浅谈高校基建审计风险及防范对策

随着高校扩招和办学规模的扩张,许多高校的基本建设投资规模不断扩大,这同时增加了高校内部审计工作的复杂性和风险性。通过对高校基建审计风险的内容和成因进行综合分析,有针对性地提出相应防范对策。     

农村基础设施投资资本存量测算

农村基础设施投资资本存量测算是研究农村经济增长内部动因的前提,是制定和评价农村发展战略的基础,是进一步探讨农村基础设施高效运行与农村经济相互关系的必要条件。通过系统研究永续盘存法的理论基础及其常用公式,回顾和比较已有研究我国资本存量的相关文献,从经济折旧率选择、基年资本存量估计、当年投资额选取和投资品价格指数的构造4方面进行了处理,从而估算了1978~2007年农村基础设施投资各年年末所形成的资本存量,以期为后续研究提供比较全面和准确的数据基础。     

生态保护网络化途径与保护优先级评价——-“绿色基础设施”精明保护策略

绿色基础设施(GI)是将土地开发与生态保护结合起来、以网络结构高效解决生态保护问题的精明保护策略, 并且通过评价生态保护优先级确保生态保护规划有计划、分阶段地实施。作者在阐释GI网络结构优势的基础上, 归纳了其评价保护优先级的标准和方法, 包括有效性、高效性和现实性3个方面因素, 兼顾生态、社 会、经济各方面的效益。GI将保护和开发相结合的精明保护理念、网络化的保护框架以及保护优先级评价的方法值得我国生态保护和规划领域借鉴。GI评价保护优先级的技术方法还有待完善。     

气候变化下长三角城市群基础设施脆弱性评估及空间分析

城市基础设施是城市应对气候变化的关键环节。为了探究气候变化下城市基础设施系统的脆弱性及其空间分布特征,将脆弱性三要素理论与空间分析方法相结合,构建出气候变化下城市基础设施脆弱性的空间分析框架,并以长三角城市群各地级市为对象进行实证分析。通过脆弱性三要素的空间分布与空间相关性分析,发现三类要素的空间分布特征各异,脆弱性更多地取决于城市单元个体的行政级别、经济水平以及所属行政区域等因素,应将降低基础设施脆弱性的策略体系融入区域一体化政策中。     

车路协同环境下城市交通控制研究

在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于实时车载数据的控制策略评价,以及面向特殊模式的控制策略是车辆协同环境下城市交通控制的突破口和发展方向.     

可信环境下的WLAN接入认证方案

在第3版WLAN鉴别基础设施(WAI)协议的基础上,提出了基于预共享密钥模式和基于证书模式的可信环境下的WLAN接入认证方案.实现了站(STA)和接入点(AP)之间的双向用户认证和平台认证,且与第3版WAI协议后向兼容,其中鉴别服务器(AS)负责STA和AP的用户证书验证、平台证明身份密钥(AIK)证书验证和平台完整性评估,STA和AP的存储完整性度量日志(SML)是利用数字信封技术加密传输给AS的,从而有效地解决了可信WAI(TWAI)所存在的问题.此外,利用针对于可信接入认证协议的串空间模型,证明了它们是安全的.     

高校基建财务管理研究

高校基建财务是高校基建工作的重要组成部分,加强基建财务的监督管理,高效地运用现有资金,严格控制建设成本,既是财务工作者的主要工作之一,也是高校领导重点关注的问题．提出高校基建财务管理存在的具体问题及原因并给出高校财务监管的对策．     

项目业主如何管理市政基础设施工程初探

以太原市城市道路改造为例,对业主在工程建设中的管理做了认真分析,阐述了作为项目业主该如何管理市政基础设施工程项目。     

区域基础设施系统的复杂性与长效性

基于系统科学理论归纳了基础设施的系统特性,解析了区域发展复合系统中基础设施子系统与其它子系统的耦合关系;提出4个命题,论证区域发展复合系统演进过程中各子系统的耦合机理,从子系统间耦合作用的角度阐释基础设施系统长效性的内涵;运用系统动力学构建基础设施系统长效性模型,进行政策实验,提出了长效性保持策略.     

移动电子商务微支付协议的改进

基于PKI(public key infrastructure)及Payword微支付机制,提出了一种只涉及到用户、商家和移动网络运营商的移动电子商务微支付协议。该支付协议适合于移动手机用户和大部分网络商家进行频繁交易,不仅保证了用户交易的安全性、不可否认性,还解决了交易商品只限于多媒体业务的瓶颈问题。同时在支付阶段提出暂扣付费的方案,在最大程度上保证了交易的公平性,有效地避免了恶意透支以及商业欺诈行为。