基于三维拉格朗日法的大堤应力及裂缝分析

基于三维快速拉格朗日法,对南四湖大堤采动冒落的5个工作面进行位移场与应力场的计算,并分析可能产生裂缝的区域,计算结果与现场观测较为接近.据此,对尚待开采冒落的2个工作面进行预测计算,为大堤的持续与永久加固提供依据.     

葛洲坝下游中华鲟产卵场流场计算和分析

针对中华鲟面临的不良生态环境和正面临濒危的状况,运用水动力学的N—S方程和k-ε紊流数值模型,结合计算水气两相流的方法VOF（volume of finite）,采用控制体积法离散计算区域,通过建立葛洲坝下游中华鲟产卵场的生态水动力学模型,来模拟葛洲坝下游不足5km江段的三维水流特征．并结合中华鲟的生态水力学特性（对流场改变的敏感性和选择性）,分析中华鲟产卵繁殖的流场特性,以期为三峡水库优化调度提供理论依据和技术参数．     

具有视觉诱导功能的隧道进出口道路标线设计

隧道作为一种特殊的管状构造物,因内外光环境的差异导致隧道进出口处的事故率明显高于普通路段。为提高隧道进出口处的安全性,提出一种具有视觉诱导功能的交通标线设计,并采用眼动特征指标检验标线的警示作用。基于透视原理与闪现率原理确定交通标线宽度与间距的取值范围,依据山区隧道的特点确定交通标线的具体设计值,通过视觉诱导理论设计的渐变交通标线与常规等间距设计的交通标线作对比;选取85名年龄在18～50周岁的受试者参与本项试验,通过虚拟驾驶技术获得不同的交通标线对驾驶员眼动特征的影响规律,以眼动特征表征受试人员在模拟行驶时的心理和生理的变化。对比两种交通标线对受试人员的瞳孔面积和注视区域的影响,绘制路面热力图及眼动轨迹图。研究表明：受试人员在试验中,接近隧道入口处时,行驶在具有视觉诱导功能的交通标线上瞳孔面积变化率较小,注视区域集中,注视点离散程度低,待完全进入隧道后眼动特征变化基本一致。说明具有视觉诱导功能的交通标线能较好的吸引驾驶人员的注意力,减少事故发生,与常规的交通标线相比眼动特征明显且具有良好的区分度。     

卫星搭载凤仙花种子诱发的变异及品种选育

研究了“神舟”4号搭载的凤仙花种子的细胞和形态学变异,在SP1代发现小孢子母细胞减数分裂时出现染色体断片、染色体桥和落后染色体。在院3突变株小孢子中的染色体数目呈现大量的非减半变化,其染色体数目为1～28条不等。小孢子的形状和大小变化明显,且小孢子的大小与所含染色体的数目呈正相关。花粉的大小和育性与减数分裂的异常有某种联系。在四分孢子期的小孢子数目有多分孢子,即小孢子数除4个外,尚含有5～10个不等,个别的有三分孢子。在SP2代发现子叶形态和数量的变化;真叶除披针形外,还有短圆形、长柳叶形;另外还发现顶花叶化和顶端叶呈蔷薇花状等。通过多代的选择,已选育出“西航”1号、“西航”2号凤仙花新品种。     

基于连续投影算法的食用油激光诱导荧光光谱特征波长筛选

针对目前质量监督领域中难以快速准确地识别食用油种类的问题,提出了一种激光诱导荧光技术结合连续投影算法的食用油光谱识别方法.实验搭建激光诱导荧光系统采集了5种食用植物油共计500组荧光光谱数据.首先,通过实验对比选择Savitzky-Golay卷积平滑算法对荧光光谱进行预处理;然后使用连续投影算法筛选特征波长;最后,将筛...     

空气式静电放电规律研究和理论建模

空气静电放电(ESD)是一种复杂的气体放电过程并受到很多因素的影响,其中放电电压的大小、极性、电极接近速度和环境湿度都是影响放电的主要因素.利用本课题研制的新型静电放电实验装置,在不同的放电电压、不同极性、不同电极接近速度和不同环境湿度条件下研究了空气ESD的放电特性,重点分析了放电电流峰值与这些因素的关系.建立了能够估算放电参数和被试设备接收的耦合电压之间定量关系的数学模型,可为ESD抗扰度实验的定量分析提供参考.     

K-型五能级原子的双重单光子电磁诱导透明

当一个Ξ-型三能级原子的中间态分别被两个控制光场耦合到另一个激发态和基态时,该原子的两个抽运光场所对应的吸收谱出现双重单光子透明.该吸收谱的性质与两个控制光场Rabi频率和基态非辐射衰变率有关.     

利用MONTE CARLO方法分析高能电子加速器中中子引起的感生放射性——微观分析

在高能电子加速器中,高能电子与物质相互作用产生电磁簇射,生成的高能光子与 介质发生光核反应,其后的中子、介子又引发核反应,并引发感生辐射场.本系列文章利用 Monte Carlo方法分析了高能电子加速器中中子引起的感生放射性以及对加速器周围环境的 影响,对于制定关于停机后等待时间的规定具有指导性意义.在微观上利用多步动力学模型 （Many Stage Dynamical Model,MSDM）计算了中子与不同靶材Fe、Cu、Ni的辐射损伤总截 面,然后计算了能量为10、140和700 MeV的中子与加速器相互作用所产生的放射性同位素的 分布及生成截面,并且对3种情况进行了比较和分析.     

Reproductive ecology of a Tibetan frog Nanorana parkeri (Anura: Ranidae)

Endemic to the Tibetan Plateau, Nanorana parkeri figures among the highest altitude amphibians in the world. The present work, which was conducted in an alpine marsh at 4300 m altitude, is the first report of the species’ reproductive ecology. The breeding season, as indicated by the presence of amplectant pairs and fresh eggs in ponds, lasted from early Mary to early July. The ratios of adult male to female were 1.3 in hibernation ponds and 2.3 in spawning ones. Males were smaller than females. Amplexus was typically axillary (81.7%), with a few exceptional amplexus in which a male clasped another male or object rather than gravid females. Scramble competition occurred in 6.8% of the normal amplexus located. The body sizes of amplexed couples correlated positively. Deposited eggs were attached to submerged plants solitarily (60.5%) or in small clusters (39.5%), and the scattered arrangement of individual eggs could be a strategy to ensure embryonic development in oxygen-poor environments. Clutch size averaged 189 [standard deviation (SD) = 64], and correlated positively with female body size; egg size averaged 2.18 mm (SD = 0.10), independent of female body size; both traits within a clutch were negatively related with each other even controlling for female body size. Relatively few and large eggs laid by the Tibetan frogs, compared with those by lowland aquatic-spawning anuran species, should be adaptive to the harsh high-altitude conditions. Larvae hatched from eggs after 16.4 days on average (SD = 5.8). Froglets emerged between late July and early August, but some tadpoles were present in winter. These findings may help to understand the evolution of amphibians in extreme environments and to protect these remote species.     

自转旋翼机跳飞的旋翼诱导速度分布研究

提出了一种自转旋翼机跳飞的旋翼叶素诱导速度随时间和径向站位的分布规律的分析方法.基于叶素理论和动量理论,建立总距突增时旋翼瞬态拉力和动态诱导速度的响应模型,通过NACA试验验证模型有效性.将响应模型引入考虑地面效应的自转旋翼机跳飞动力学模型,以总距突增和地面效应在跳飞中作用时间的起始点作为动力学模型数值求解的分段点求解方程.使用动力学模型对试验样机的跳飞性能进行仿真,并试验验证模型准确度.利用跳飞模型计算出试验样机跳飞中旋翼叶素诱导速度并分析其分布规律.结果表明某站位处诱导速度与时间的关系先呈线性后呈抛物线,某时刻诱导速度与径向站位近似呈线性.