模式匹配技术

模式匹配作为模式的基本操作已成为数据集成、数据仓库、电子商务等许多应用领域的基本问题。本文主要介绍关于模式匹配的定义、分类及已实现的几种通用化的模式匹配系统,指出了这些系统的优点及不足,并讨论了该领域未来的发展方向。     

点状胶液接触式转移机理的流体动力学模型

针对接触式点状胶液分配过程，按照分4个阶段研究胶液转移过程的观点，建立了非牛顿流体肢液从针头挤出、与基板粘附、胶液分离过程的流体动力学模型。研究结果表明：该模型可以用于研究布胶高度、胶液的表面张力与接触角、针头端部结构特征、针头运动特性等重要参数对胶液转移过程和胶滴尺寸与形状的影响，探讨胶液分配高度与挤胶工艺参数之间的匹配规律，分析接触式胶液分配过程点状胶液分离与胶滴形成的动态演变机制。     

基于Intranet入侵检测的研究

阐述了Intranet与入侵检测系统的相关理论和基本原理，设计了基于Intranet的入侵检测系统框架．给出了简单实用的模式匹配算法，即使在最坏的情况下也有较好的效率．该系统实现了网络系统安全的动态监测和监控，是一种新型网络安全策略．     

多投影面显示系统亮度均衡的实现

由多个投影面形成的大屏幕显示系统存在诸如不同的投影机之间的亮度响应不一致、拼接重叠区的高亮带以及同一个投影面内的亮度差异等亮度不平衡的问题。针对这些问题,分别采用了直接逼近、二次曲线衰减及μ比例修正算法和相应的实现方法,对这类显示系统的投影面间的亮度匹配、边缘融合以及投影面内的亮度均衡进行实现,并提出亮度偏差对均衡效果进行衡量。     

飞行器定位中的地形起伏影响及修正方法研究

针对地面高程起伏对机载雷达成像定位的影响,分别从景像匹配定位和飞行器定位两个方面探讨了地形起伏的影响,提出了一种基于雷达成像几何关系和野值剔除来实现飞行器精确定位的方法。该方法能够避免地形起伏对景像匹配的影响而产生的飞行器定位偏差,较好地修正地形起伏对飞行器定位影响而产生的偏移,并适于飞行器上实时处理。经实验验证,当飞行高度在6 km时,在经度和纬度方向飞行器定位中误差分别为13.70 m和28.04 m,保证了1个像素(32 m)内的定位精度。     

谈谈污水泵的实用节能改造技术

随着网络上web服务数量的剧增,面对用户提交的一个服务请求,可能同时存在多个功能上与之相匹配的服务,而这些服务非功能性因素(如服务响应时间、可靠性等)可能存在很大的差异,因此,服务匹配的任务不仅仅是为用户找到一个可用的服务,而且应该对多个功能相似的服务加以区别,为用户找到一个性能最好的服务。为此本文改进了传统的web服务架构,引入了服务质量QOS作为衡量web服务非功能性因素的标准,建立了可扩展的QOS模型,提出基于此模型的QOS计算方法,通过对相似服务的QOS进行计算,能筛选出性能最好的服务返回给用户。     

有最小最大匹配的树的一个性质

文章给出了有最小最大匹配的树的一个充分条件,对树零化度的刻画有重要作用.     

地理信息系统中空间关系自动构建技术研究

对地理信息系统中空间关系自动构建技术进行了研究 ,并在此基础上提出了基于栅格索引的结点匹配算法来实现点线拓扑关系的自动构建技术 ,建立起点、线、多边形的拓扑关系 ,描述了自动建立拓扑关系的实现过程     

中国北方干旱化数据库的建立及问题探讨

文章简述了中国北方干旱化数据库的建立 ,并提出在数据库的建设过程中 ,由于数据源统计单元与时间序列较长而引起的基本问题及其解决方案 .对于不同数据源的基本单元采用面积权重法实现单元的匹配 ,采用解析的方法实现了社会单元、自然单元和信息单元的复合 ;对不同时段行政区划变化、统计标准和统计量纲不统一的问题 ,采用建立标准年份行政区划和统计标准换算的方法加以解决     

基于D-S证据推理的车辆导航系统地图匹配算法

研究地图匹配算法中的匹配道路的选择问题,提出基于D-S证据推理理论的地图匹配算法.根据D-S证据推理的基本原理,结合车辆行驶情况,给出当前时刻车辆位置信息和方向信息的基本概率分布函数的设计方法.按照D-S合成公式,对位置和方向信息进行融合,并根据融合结果选择匹配道路.在设计方法中,引入位置信息和方向信息的可靠性参数.仿真结果表明,该方法是行之有效的,通过适当地调整可靠性参数的值,就能识别出车辆所在的道路.