高温冷却柴油机的燃油喷射特性和喷雾特性

目前,为了进一步提高车用涡轮增压柴油机的功率,而又不至于增大其散热器的尺寸,有利于车辆动力舱的布置,趋向于采用高温冷却发动机的气缸和燃烧室组件的技术。在高温冷却下,发动机的冷却水温度从80～90℃提高到120℃。这样可以减少冷却水所传走的热量,达到适当控制其冷却水散热器的尺寸的目的。 本文主要研究高温冷却柴油机在整机温度和环境温度提高之后,柴油机燃料密度和可压缩性的变化对燃油喷射和雾化特性的影响。     

流动注射-示差分光光度法测定铁矿石中的高含量铁

本文将流动注射用于铁的示差光度分析。以1,10-二氮杂菲为显色剂,盐酸羟胺为还原剂,乙酸铵为缓冲剂,将它们与一定量的铁标液的混和液为参比并作载流;优选了测定条件;自动、快速地测定了铁矿石中的高含量铁。进样速度为120样/小时,相对标准偏差为0.42％。     

柴油机喷油过程循环波动的测量及研究

建立测量多循环喷油过程连续变化情况的测试系统,研究在不同齿杆位置下各种转速时,循环喷油量的分布及循环喷油量波动率的变化情况,提出一种测量油管残余压力的方法.结果表明,油管残余压力对喷油过程的循环波动有较大影响,另外,在有二次喷射时喷油过程的循环波动并不大。     

直喷式柴油机伞形喷射混合气形成与燃烧过程研究

在一台中速直喷式柴油机上，通过高速纹影照相技术直接观察了三种典型伞喷油嘴的喷雾发展及混合气形成过程，分析了不同孔径和不同喷射锥角对油束特性，油束着壁，混合气形成和发展过程的影响，在实机运转条件下，采用ＡＶＬ６５７燃烧分析仪测取了示功图，并给出了放热率曲线和燃烧性能参数，对这三种典型伞喷油嘴的燃烧放热特点进行了较深入的分析。     

煤层注水效果的数量化理论预测法与参数的修正

本文应用数量化理论，给出了如何建立煤层注水效果的预测数学模型，并结合实例，进行了预测．实例表明，根据本矿已知煤层注水工程的各种信息，采用数量化理论．建立的计算机预测煤层注水效果的方法，不仅可以确切地判定所给定的注水组合参数是否最优，同时还揭露了注水参数与水分增值的内在关系，为调控参数提供了科学手段     

供热堆中影响重力注硼速度的因素

重力注硼系统不仅设备简单、经济，而且具有固有安全的特点。本文采用一组双组分两相流体五方程式描述系统的物理过程，分析影响注硼速度的因素。分析结果说明：在所关心的范围内，反应堆压力容器内不凝结气体的分压力和注硼管直径的影响最大。     

油田注防垢剂效果预测计算机模拟系统

利用动力传质与传热和热力学基本原理，建立了一个预测油田无机结垢趋势和挤注防垢剂效果的计算机模拟系统．只要已知地层参数、地层流体参数、防垢剂性能参数和施工参数，就能方便地预测出无机结垢形成趋势、从井底到地面的结垢物沉积剖面和挤注防垢剂的效果，在此基础上对防垢措施进行经济效益评价，最终实现施工方案的优化决策．该软件以性能良好的菜单驱动，适用于所有普通油田，具有良好人机界面．通过与油田实际测定资料对比初步证明了系统的精确性、可靠性和实用性     

“负注锁”滤波特性的自动测试

本文介绍了以HP 9826A微型计算机为核心的“负注锁”滤波特性自动测试系统和用程序控制仪器的编程技巧,有较高的实用价值。