基于热模型的动力电池热故障诊断系统

为提高车载动力电池热管理系统的可靠性,使电池温度维持在合理的范围内,根据镍氢电池的结构及传热学原理,建立了电池的热模型,实现了电池内部及表面温度的在线预测.通过模型预测温度与实际温度的对比,对电池温度异常状况进行在线诊断,并将诊断信息通过控制器局域网(CAN)通信传送给整车控制器,使整车及时对故障做出响应.试验结果表明,该系统能准确及时地诊断风机故障、电池剩余容量(SOC)过高及电池过充故障,有效避免了因热故障引起的电池过温.     

集装箱码头同贝同步装卸调度的多阶段混合流水线模型

针对同贝同步装卸的无等待、阻塞和批处理等特征,将其抽象为一类特殊的混合流水线问题,建立同贝同步装卸的优化调度模型,并进行模型的下界推导.为求解模型,设计基于禁忌搜索与启发式分配规则的求解算法.最后,通过算例验证模型与算法的有效性.结果表明:所建立的模型有利于实现装卸、以及各环节的同步调度;所设计的求解方法,可以保证调度方案的科学性和有效性.     

宝鸡市耕地面积变化及其驱动力分析

本文以宝鸡市耕地面积为研究对象,以宝鸡市2000~2012年耕地面积相关数据为基础,研究宝鸡市耕地面积变化,运用主成分分析法分析影响宝鸡市耕地面积变化的因素. 研究结果表明:宝鸡市耕地面积从2000年的333 840公顷,缩减到2012年的299 600公顷,减少了34 240公顷,减少幅度为10. 26%,呈减少趋势,主要是受到该市人口、经济和农业发展水平的影响,应该认清耕地的现状,提高保护耕地资源的意识.     

不同供电模式下光伏空调系统采暖性能研究

针对光伏空调系统在不同供电模式下的性能进行了实验研究,分别考察了市电供电、电池板-蓄电池联合供电、蓄电池单独供电模式下系统的供热性能,研究发现市电供电模式下系统效率为3.7;蓄电池单独供电模式下系统效率为3.57;电池板-蓄电池联合供电模式下系统效率为0.38.     

基于能力谱法导管架平台抗震性能评估

针对现行海洋平台抗震规范无法考虑平台结构弹塑性抗震性能及地震失效机制问题,提出基于能力谱法海洋平台抗震性能评估方法,获得平台结构抗震性能及失效模式,解决强震作用下海洋平台结构弹/塑性抗震评估技术难题。基于规范推荐地震弹性设计谱,采用折减系数建立弹/塑性反应谱,结合渤海某导管架平台,采用能力谱法进行弹/塑性抗震性能评估。结果表明:能力谱法计算简便,对于以第1阶振型为主导地震响应的平台结构具有较好的精度;采用能力谱法评估地震惯性载荷时须考虑其高度效应,可采用倒三角或高度等效加载方式;桩基失效是平台结构地震作用下主要失效模式,平台抗震设计时应保证桩腿具有足够强度和入泥深度,避免强震作用下桩基失效而导致平台结构整体倾覆。     

“新常态”下人力资本在中国经济增长的驱动效应分析

本文研究了"新常态"下,我国人口老龄化到来以及抚养比上升导致人口红利的消失,增大了经济的下行压力。在此基础上,通过从教育投入的发展、劳动力素质的提高等视角分析了中国人力资本红利形成的基础,中国已经可以从传统的依赖于人口红利的粗放发展方式,逐步转向依赖于人力资本的效率驱动、创新驱动发展模式。此外,本文采用中国248个城市的地市级数据,应用效率工资方法测算了不同规模城市之间人力资本的差异,结果显示,大城市人力资本丰裕的特征十分明显。人力资本在经济发展中的驱动作用逐渐增强,政府应加大教育和养老机制的改革来应对老龄化现象、提升人力资本。     

启发式教学在《果蔬采后生理学》课程中的应用研究

启发式教学是教师在教学过程中依据学习过程的客观规律,引导学生积极主动地掌握知识的教学方式.该文将启发式教学思想运用于《果蔬采后生理》专业课中,根据不同的教学内容与学生的不同情况,探索了运用几种启发式教学方法通过教与学的互动作用优化教学过程,使学生在教学过程中发挥主体作用,激发学生的学习热情,调动了学生的思维主动性,提高了学生分析、解决问题的能力,取得了良好的教学效果,对于培养高素质综合能力的人才具有重要意义.     

“订单式”培养模式对护理专业学生学习策略的影响

目的：探讨“订单式”培养模式对护理专业学生学习策略的影响。方法选择定向班28名学生作为观察组,随机抽取普通班28名学生作为对照组,运用LASSI量表间隔3月测评比较。结果组间比较初次测评无统计学意义,两次测评差值在观察组(0.20±0.26)和对照组(0.03±0.29)的差异有统计学意义(P＜0.05);组内比较对照组得分差异无统计学意义,而观察组首次调研(3.16±0.54)和末次调研(3.36±0.61)得分差异有统计学意义(P＜0.05),观察组在焦虑、态度、信息处理、选择要点、学习辅助手段5个维度得分差异有统计学意义(P＜0.05)。结论“订单式”培养模式有利于改善护理专业学生的学习策略。     

某越野型拖挂式房车行驶稳定性分析与优化

为了解决某越野型拖挂式房车在蛇形行驶时出现较严重的横向摆振现象,建立牵引车-拖挂式房车多体动力学模型,利用试验样车的稳态回转和蛇形行驶试验对模型的准确性进行验证,分析房车质心位置、轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度、房车质量等参数对房车行驶稳定性的影响,改进试验样车并进行试验验证。结果表明:减小房车质心到铰接点距离、质心高度、房车质量,增大房车轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度,有利于房车行驶稳定性;优化后横摆角速度峰值由24. 4(°)/s下降到17. 1(°)/s,房车侧倾角峰值由2. 52°下降到1. 76°,房车行驶稳定性增强,减轻了蛇形行驶时的横向摆振现象,为拖挂式房车的结构设计提供了理论依据。     

涡扇发动机旋转声模态发生与测试试验研究

开展了涡扇发动机旋转声模态发生与测试技术研究。首先,通过对涡扇发动机旋转声模态发生与测试技术的原理分析,得出声模态发生与测试试验装置设计方法;结构设计与电气系统设计相结合,完成了试验装置的搭建;最后经过以某高阶声模态为例进行试验验证工作,证明了声模态发生与测试技术的正确性和试验装置设计的合理性。开展的声模态发生与测试技术研究对消声短舱声衬的声学效果验证试验意义重大,填补了中国该工程领域的空白,具有较好的工程应用价值。