面向FSAE赛车侧风稳定性的悬架结构优化

为研究FSAE赛车侧风稳定性,依据多刚体动力学理论,利用ADAMS软件建立了某FSAE赛车模型及比赛赛道模型.通过与2010年中国方程式汽车大赛(FSAE)中车载信息系统所采集数据的对比,验证了虚拟样机模型的准确性.在此基础上,对典型侧风进行了模拟,利用虚拟试验分析了赛车的侧风稳定性.通过对侧风作用下的三自由度赛车模型的分析,利用ADAMS/Insight模块得到了悬架主要结构参数对侧风稳定性影响的灵敏度,并进行优化.优化结果表明,赛车的侧风稳定性得到了提高.     

我国赛马现状与发展策略研究

尽管我国的赛马有着历史悠久、群众基础深厚、地域环境优越的优点，但从北京奥运会我国选手的表现状况来看，我国赛马无论是整体还是个人，离世界强国差距甚远，甚至举办地也只能选在香港．从当前世界赛马发展趋势来看，赛马能创造巨大的财富，并能带动一系列产业的发展，对我国当前解决经济转型、农业调整等问题有着举足轻重的作用．从当前世界赛马发展现状入手，揭示制约我国赛马发展的主要因素，并为赛马开禁提出可借鉴的理论依据与相关的策略．     

上网用户安全防范

分析了Internet上常见攻击现象及其技术原理，总结出一套有效的网络安全防范措施，为上网用户提供安全保障．     

赛马运动前后血液学的动态变化

为观察赛马运动前后血液学的动态变化 ,选用 2 6匹国产赛马 ,先于厩舍内在安静状态下采血 ,测其血液学健康参考值 ;热身 8min后由骑手全速策骑 1640m ,分别于热身后以及运动后的第 5 ,10 ,3 0 ,60min采血 ,测定RBC、WBC、Hb、PCV、N/L。结果表明 :体能好的马与体能差的马相比 ,WBC在运动前后变化的幅度较大 ,RBC、Hb、PCV值较高 ,其它参数差异不明显 ;体能好的马白细胞曲线呈双峰态 ,所有赛马血液学参数均在运动后 60min基本恢复静态水平     

氨活塞式双级制冷压缩机轴功率和单位轴功率制冷量的计算

根据生产厂家[2]提供的产品样本和A．C．Cleland[3]提出的制冷剂热力学参数快速求值的方法，采用计算机绘制活塞式双级制冷压缩机在实际工况下的轴功率和单位轴功率制冷量变化曲线，计算和拟合出双级制冷压缩机轴功率数学模型，为实现制冷系统节能提供理论依据。     

网络木马病毒的防范探讨

Internet的发展改变了人们的生活方式,但是网络给人们带来巨大便利的同时也带来了各种各样的安全威胁,网络病毒是其中最主要的部分。随着互联网的发展,网络病毒传播的速度越来越快,给人们带来的危害也越来越大,因此,网络病毒防范问题成为计算机安全研究的热点．     

木牛流马辩疑

木牛流马为何物,向为史家所重,论说纷纭。作者在文中将以前各说归纳为四。通过大量文献考证,结合作者亲赴川北栈道考察的情况,对这些观点做了分析,并补充和发展了刘仙洲先生的观点,提出木牛流马实为具有特殊性能及特殊外形的独轮车。此外,对于独轮车的发明年代,木牛流马的发明人等问题,文中也有论述。     

几类二维映射的Smale马碲不变集的存在性

本文由三部分组成,第一部分,得到了一类二维映射Smale马碲存在的一个判据;第二部分,研究了形如的Hénon映射的混沌性质:第三部分,讨论了De Vogelaere映射存在横截同宿点的条件。从而,对后两种类型的二维映射,获得了系统存在Smale马碲型混沌的参数区域的某些估计。     

基于ANFIS的电动赛车加速驱动控制的优化

为提高赛车在中低速下的加速能力,针对传统模糊控制依赖操作人员的经验、控制精度较低等缺点,提出一种基于自适应神经模糊推理系统的电动赛车加速驱动控制优化方法。该方法以当前加速踏板开度对应的最高车速为驾驶员期望车速,以驾驶员期望车速与实际车速的偏差及其变化率为输入变量,以加速踏板修正系数为输出变量,将加速踏板修正系数与当前加速踏板开度相乘得到修正后的加速踏板开度。Matlab/Simulink仿真与实车测试结果表明:在对加速踏板采用相同的操作控制下,优化后的驱动控制方法增加了赛车加速踏板的开度;在加速结束时刻,赛车车速的仿真值较优化前提高209%,实测值较优化前提高174%。     

粒子群优化BP网络及其应用

提出一种基于量子激励粒子群算法优化BP网络的参数方法.该算法在粒子群优化算法中引入量子论思想,克服了传统粒子群算法易陷入局部极值、优化效果较差的缺点,最终得到BP网络的最佳参数值.利用优化后的BP网络控制仿生机器马的运动状态,仿真结果表明该算法能快速、准确地达到最佳控制效果.