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41.
空心弹丸流场数值模拟与阻力特性 总被引:3,自引:0,他引:3
采用隐式有限体积TVD(总变差减小)数值格式,在超声速条件下数值模拟了某空心弹丸绕流流场。系统研究了流场波系结构与空气阻力特性,证实空心弹丸阻力系数比普通弹丸小得多,同时发现发射角度对于空心弹丸的速度降影响不大。 相似文献
42.
简述了空心锭子差捻包缠纱的成纱过程,论述了空心锭子差捻包缠纱的包缠捻度、加捻捻度对纱线性能的影响。 相似文献
43.
44.
在空心轴楔横轧多楔轧制中,控制壁厚均匀性是衡量车轴成形质量的重要标准。本文先分析空心轴楔横轧多楔轧制的稳定轧制条件,得到了确定空心车轴楔横轧压扁失稳的准则。在此基础上,基于DEFORM-3D软件,建立楔横轧多楔同步轧制高铁空心车轴的三维刚塑性有限元模型,分析展宽角、成形角等工艺参数对壁厚均匀性的影响,获得了工艺参数影响轧制空心车轴壁厚变化的规律。结果表明:成形角越大,壁厚均匀性越好;展宽角越大,壁厚均匀性越好,但在展宽角大于10。时,壁厚均匀性反而下降。基于多楔轧制实验,轧制1:5缩比的空心车轴,测量了轧制力矩和轧制空心轴的壁厚,与仿真结果作比较,相对误差均在10%以内,验证了所建有限元模型的正确性。 相似文献
45.
中空介孔二氧化硅具有中空腔结构、低密度、大比表面积、良好的生物相容性和稳定性以及表面易修饰等理化特性,在生物医学领域中受到广泛关注.该文主要概括了近年来功能化中空介孔二氧化硅在药物控释、靶向和生物成像中的应用研究进展,同时对目前中空介孔二氧化硅在临床应用中面临的问题进行了分析. 相似文献
46.
基于多级粉体堆积理论,建立了低密度薄壁中空微球预混料的堆积模型和理论密度计算方法;基于微球混合物的图像色彩亮度和混合均匀性存在一定映射关系,使用图像二值法进行图像采集处理,并引入综合分散度表征混合均匀度;设计了低密度薄壁中空微球预混料的密度及混合均匀性测量系统,通过PLC可实现压力和位移的可控精确测量。使用本测量系统对微球预混料进行了10组实验的密度值测定,结果表明:测得的预混料的平均密度为0.431 2 g/cm3,预混料的理论密度为0.428 2 g/cm3;密度测定的相对标准差为0.25%,与手工称量瓶法相比,本测量系统的密度重复测试精度提高了1.12倍,且平均密度更接近理论密度。测定了不同混合程度的3种预混料的混合均匀性,结果表明:随着预混料由粗混到精混,其对应的综合分散度逐渐增大并接近理想样品,采用本文算法得到的预混料的综合分散度量化数值能够反映预混料的混合均匀度。 相似文献
47.
PP/HGB复合材料熔体的挤出胀大行为 总被引:1,自引:0,他引:1
应用XNR-400A型熔体流动速率仪,在190~230℃及荷载P为1.0~8.0kg的范围内,考察了中空玻璃微珠(HGB)填充聚丙烯(PP)复合材料的挤出胀大行为.结果表明,在200℃下,挤出胀大比B随着剪切应力的增加而提高,两者之间大致上呈线性函数关系;当P为3.80kg时,B随着温度的升高而下降,两者之间基本上呈线性关系.在190℃时,B随着HGB体积分数(φf)的增加而呈非线性减小;当φf为10%,P为3.80kg时,B随着HGB粒径的增加而有所提高. 相似文献
48.
介绍了边支承现浇混凝土空心板支座刚度分析方法,用塑性铰线法计算混凝土空心板的极限荷载,用2种破坏机构来分别计算混凝土空心板极限荷载,其中一种破坏机构的塑性绞线通过边支承的梁,而另一种破环机构是典型的双向板破环,比较2种荷载的大小,规定发生破环机构为双向板破坏,则达到了现浇混凝土梁的支承作用,从而计算出支座刚度的大小。 相似文献
49.
为探究中国350 km/h的动车组的车轮磨耗变化及其动力学性能变化,对运营中的某350 km/h的新型动车组进行踏面磨耗跟踪测量,发现车轮在镟修周期内出现了踏面凹型磨耗和轮缘根部磨耗问题。从轮轨接触关系开始对上述发现进行研究,并通过SIMPACK软件仿真模拟,探究在高速下该型车轮磨耗的增加对车辆的动力学性能(包括非线性临界速度、曲线脱轨系数、车辆平稳性指标、磨耗功率)的影响。研究结果表明:350 km/h高速运行的新型动车组,其车轮磨耗主要为踏面滚动圆处的凹型磨耗与轮缘根部磨耗;伴随着车轮磨耗的增加,轮轨接触发生改变,滚动圆两侧的疲劳损伤愈加明显,车辆的动力学性能不断恶化。最后就车轮的磨耗的发生位置与其特点提出了几点建议。 相似文献
50.
煤矸石空心砖是一种新型环保墙体材料,符合国家及山西省出台的限制生产和使用实心黏土砖,鼓励发展新型建筑材料的政策。利用煤矸石制造的空心砖可以作为保温材料,既可节约建筑能耗,又可节约土地资源,减少环境污染。煤矸石空心砖同黏土实心砖相比,具有高强、轻质、隔音、隔热、保温、防震等优点,市场前景良好。 相似文献