复合空间曲线任意点3－D大地坐标的一种通用算法

复合空间曲线任意点３－Ｄ大地坐标的一种通用算法冯晓，李方，邓学钧（东南大学交通学院南京２１００１８）近１０年来随着计算机辅助设计与机助测设技术的发展，使人们有条件、也有必要研究设计对象任意点的三维空间位置，它对于复杂空间线形的ＣＡＤ以及实地验检设计成...     

山区公路建设地质工作中存在的问题

山区公路地质灾害的防治是公路建设成败的关键。分析了公路建设各阶段存在的问题和工作重点,阐述了地质工作的重要性和特殊性,展望了公路地质科技的发展前景。     

关于对康西公路工程环境影响的研究

针对康西公路环境质量的现状,分析了公路建设生产的主要环境影响,提出了公路建设过程中应采取的环境保护措施。     

低灰量水泥土动力特性试验研究

低掺量水泥改良土在路基填料中的应用日益广泛,通过低掺量水泥改良后的粘性土的动三轴试验分析研究,研究了水泥土动强度、变形特性和振动液化性能及其影响因素,通过试验应力-应变分析,得出了Hardin-Drnevich动力本构模型实验参数.实验研究还表明应力水平对动应力应变具有显著影响;水泥改良土低掺量配比设计中,试验研究结果表明在3.0%～5.0%之间存在一个合理低掺量;水泥改善了土体的抗振动液化性能,围压σ3c=200 kPa时,3.0%和5.0%掺量的水泥土动态孔隙水压力发生的临界应变值分别为3.3×10-2和5.4×10-2.图11,表7,参22.     

论公路招投标中最低标中标与低价竞标的区别

阐述了最低标中标与低价竞标的本质区别,分析了低价竞标存在的原因及危害,提出应对招投标活动中低价竞标的建议和策略。     

公路工程石方路堑的爆破施工技术

通过002线K7 220～K7 370段路堑全断面一次性爆破成型的施工实践,总结了深孔微差松动爆破和预裂爆破相结合施工的参数设计、网络设计等路堑爆破的施工经验。     

驾驶员心率血压与山区公路横向力系数关系

以山区公路曲线段安全性和宜人性为研究对象，通过大量行车实验数据，以驾驶员的心率和血压的变动为评价尺度，分析曲线段横向力系数与驾驶员心率和血压变动的相关性，提出基于人机工程学的横向力系数范围不应大于0．2．     

容量受限型设施定位模型及遗传算法

针对公路枢纽规划，建立了一类容量受限型设施定位问题的数学模型，给出了求解该模型的遗传算法。对模型目标函数、约束条件的构成和限制进行了分析，建立了简洁、合理的关系式。站场的容量受限使得模型更能反映实际情况，优化后的总费用也比随机建站的费用大大缩减。鉴于该问题属于NP—hard问题，采用符号编码方式的遗传算法，合理体现了问题的特点并使得问题规模得到有效控制。通过某城市公路枢纽规划的实际应用，表明提出的模型和算法实用可行。     

GPS在307国道工程控制测量中的应用

GPS当前被广泛地应用于工程控制测量中。介绍了GPS的组成及工作原理,根据GPS测量的技术特点,论述了GPS在307国道实际测量工作中的应用。     

浅谈公路工程编标报价技巧

施工单位要在公路工程投标中取胜,除具备一定的资历与实力外,还应注重编标报价的技巧。就招标文件报价编制及投标的技巧进行了论述。