基于协同作用原理的矿区高等级公路设计方法

矿区开采沉陷区对高等级公路的危害已成为矿区高等级公路建设中急需解决的难题，笔者根据开采沉陷影响区移动变形的特点及高等级公路安全运行的设计标准，应用系统协同作用原理，分析路基、路面与基础间的协同作用关系，给出矿区新建高等级公路的协同设计原理和有关参数的修正计算及抗变形路基的设计方法，为确保矿区高等级公路安全、正常运行提供合理、经济的设计依据。     

预应力连续刚构桥存在问题分析

腹板斜裂缝和跨中挠度过大是我国预应力连续刚构桥普遍出现的质量问题,文中对这两类问题出现的原因进行了分析,并提出了相应的结构处理措施。     

计算机CAD在公路勘测设计中的应用

文章介绍了计算机CAD技术在公路路线勘测设计中的应用。     

提高低等级公路通行能力的措施

阐述了我国低等级公路的现状与改造的必要性，并提出了提高高低等级公路通行能力的若干措施。     

公路工程施工质量监理

探讨了公路工程施工质量监理工作，包括制定监理实施细则与技术交底，施工准备阶段的监理以及施工阶段的质量控制。     

基于神经网络的公路边坡冲刷量模拟计算

神经网络模拟采用三层前馈网络模型，输入层有3个结点，分别代表30min降雨强度、降雨历时和降雨量，表示冲刷外因。输出层只有一个结点，代表坡面冲刷量；隐层结点数采用7个，即土压实度、坡度坡长、径流流速、径流流量、土颗粒粘聚力、植被指数和人为干扰等，为影响冲刷量的主要因素。为了验证模型，在连徐高速公路路堤边坡用SR型人工降雨设施进行冲刷试验，得到冲刷量实测资料，将通过模型计算的冲刷量值与之比较，显示了模型具有较好的模拟预测效果。     

109国道日月峡滑坡调查

2002年1月14日凌晨2时，109国道日月峡风化危岩高边坡在寒冬季节突发特大滑坡地质灾害。109国道被巨大滑坡体掩埋而被迫中断。经对该地质灾害实时调查测绘，初步认定该特大滑坡地质灾害为公路扩建改造工程所诱发，属牵引式堆积层滑坡。     

探地雷达在高等级公路质量检测和管理中的应用

利用探地雷达检测原理探测高等级公路路基、路面质量状况，能获知新修公路路面结构层的厚度、介电常数和旧公路路基、路面的病害与缺陷发育情况等详细信息，从而为公路管理部门对公路质量评定和养护决策优化提供科技的依据。     

公路货物优化运输调度方法及计算机编程

本文针对当前城市间公路货物运输现状和运输企业业务特点,把空车看作单一的调运“货物”运用数学优化理论,提出了公路货物优化运输调度方法,并对方法应用的计算机编程作了简介。     

高速公路收费模式的研究

提出了制定高速公路收费模式应遵循的三个目标：效益，收益和公平目标。结合沪嘉高速公路收费模式，从经济效益，财务收益和使用者效益分析角度，提出了制定和评价高速公路收费模型的程序和方法。