选择价值工程改进对象的动态排序模型

从一个复杂系统中,合理地选择重点改进对象,是有效开展价值工程活动的基础。本文在分析最合适区域法存在的问题的基础上,提出选择价值工程改进对象的动态排序模型。     

惠民凹陷西部下第三系构造岩相带与油气聚集研究

本文通过应用地层分析、构造体系分析和沉积体系分析的综合研究方法,对研究区内下第三系构造岩相带与油气聚集进行了研究。在阐述地层特征、构造体系类型与展布、火山岩岩相及沉积体系分布和演化基础上,总结出五种构造岩相带,指出构造岩相带是油气聚集的基本单元。各构造岩相带的油气藏类型及油气富集条件,取决于其中发育的圈闭因素与储集层的配置。     

高炉软熔带数学模型的研究和应用

为了快速地确定高炉内软熔带的形状和位置，根据质量传输原理和热量传输原理，结合国内2500m。高炉检测装置的实际情况，建立了软熔带数学模型，并对莱厂2500m。高炉进行了分析，推断出了该高炉在不同操作条件下软熔带的形态，并初步分析了软熔带的形状和位置与操作参数的关系．     

连铸板坯三角区裂纹的影响因素

通过对连铸坯硫印数据库的分析,得到了普碳钢连铸板坯三角区裂纹的影响因素.结果表明,三角区裂纹随着S含量、过热度、拉速和铸坯断面宽度的增加而越来越严重.以此为基础,提出了生产过程中控制三角区裂纹的原则.C含量控制为0.13%;[Mn]/[S]＞25,过热度小于25℃,拉速低于1.30m/min,浇铸宽断面铸坯时应加强铸坯窄边的冷却强度,保证良好的铸机设备精度.     

钢管混凝土模型拱的弹性动力稳定性研究

以一钢管混凝土模型拱桥为例，首次进行了此类桥型在地震激励下的动力稳定性分析，探讨了结构动力稳定临界荷载的判定方法，初步建立了适合拱结构的动力稳定性判别准则，并研究了初始几何缺陷和地震加速度输入方向对动力稳定性能的影响，为进一步研究实际结构的动力稳定性能打下了基础。     

抗滑桩锚固段地基侧向抗力系数KH的取值分析

根据抗滑桩设计计算的发展现状，特别针对采用“K”法计算桩身内力的情况。作者结合岩石力学试验和岩石强度理论对抗滑桩岩质锚固段的地基侧向抗力系数KH进行分析，并根据一定的变形观测和位移反分析法来为KH的取值作一些探讨和研究。     

0Cr18Mo2与1Cr18Ni9Ti异种不锈钢焊接工艺研究

对 0Cr18Mo2和 1Cr18Ni9Ti异种不锈钢采用手工电弧焊进行焊接 ,检验焊接质量 ,通过光学显微镜、扫描电镜(SEM)等手段分析焊接区的显微组织 ,测试力学性能。结果表明 ,焊接工艺规范合理 ,焊缝质量良好 ,其强度和韧性均达到母材的水平     

Earthquake Resistant Engineering and Application of Seismic Zonation Map of ChinaTechnicalInnovations

1Introduction　Chinaisacountrywithhighearthquakedisaster.Thego vernmentalwayskeepsaneyeonseismicresistantbuilding.Thepublishedseismiczonationmapprovidestheruleforcon structionseismicresistantfortification .Fortheconvenientuse ,theseismicresistantfortificationruleofseismiczonationmapandbasiccontentandmeaningisbrieflyintroduced .Forthosekeyprojectsofsuperhighorsuperlongconstruction ,forexample ,largedam ,nuclearpowerplant,largepetrochemi calplantetc .,duetohighinvestmentandhighsocietyinf luence…     

用DEA方法综合评价我国高新技术开发区经济效益

分析了我国高新技术开发区的发展现状，用数据包络分析(DEA)方法对30个高新技术开发区的经济效益进行了综合评价，并通过投影分析找出了非DEA有效高新技术开发区今后的改进方向，提出了对策与建议。     

地震作用下成层地基中结构物的动力响应

采用解析方法研究成层地基与结构物动力相互作用特性。将地震条件下土体与结构物作用力及其相对位移之间的关系简化为线性关系。假设土体和结构物均可简化为只发生水平位移的粘弹性剪切梁且地震输入为竖直向上传播的剪切波。在此基础上得到了一种新的浅埋于成层地基中的结构物动力响应的一维解析方法及其公式,该方法能够直接计算地震过程中土与结构上任意一点的响应。使用该方法初步分析了不同分层特性的地基中的浅埋结构物的加速度及位移等动力响应。结果表明地基的分层特性对结构物的加速度响应和所受的土体作用力影响很大。