全文获取类型
收费全文 | 24221篇 |
免费 | 961篇 |
国内免费 | 1267篇 |
专业分类
系统科学 | 530篇 |
丛书文集 | 624篇 |
教育与普及 | 187篇 |
理论与方法论 | 32篇 |
现状及发展 | 169篇 |
综合类 | 24890篇 |
自然研究 | 17篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 370篇 |
2020年 | 347篇 |
2019年 | 341篇 |
2018年 | 382篇 |
2017年 | 495篇 |
2016年 | 542篇 |
2015年 | 729篇 |
2014年 | 1053篇 |
2013年 | 867篇 |
2012年 | 1293篇 |
2011年 | 1386篇 |
2010年 | 987篇 |
2009年 | 1181篇 |
2008年 | 1166篇 |
2007年 | 1664篇 |
2006年 | 1438篇 |
2005年 | 1355篇 |
2004年 | 1139篇 |
2003年 | 1075篇 |
2002年 | 1082篇 |
2001年 | 888篇 |
2000年 | 895篇 |
1999年 | 731篇 |
1998年 | 579篇 |
1997年 | 596篇 |
1996年 | 531篇 |
1995年 | 466篇 |
1994年 | 400篇 |
1993年 | 328篇 |
1992年 | 328篇 |
1991年 | 301篇 |
1990年 | 243篇 |
1989年 | 248篇 |
1988年 | 220篇 |
1987年 | 115篇 |
1986年 | 59篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 10篇 |
1955年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
861.
探讨地学知识获取与融合方法,将领域知识转换为定量的模型约束条件或初始值,采用趋势面拟合及空间插值等方法进行农业气候资源空间分布曲面建模.基于所构建模型,利用1951 ~ 2002年间全国735个地面台站的气温纪录数据,考虑了气温与海拔高程、经度、纬度、地表复杂度等地形要素的综合影响构建了曲面模型,模拟1 km×1 km... 相似文献
862.
建立了一种反相高效液相色谱法,同时分离石韦药材中绿原酸、芒果苷和木犀草素,并测定其质量浓度.采用超声优化提取石韦的有效成分:Phenomenex Gemini 5 μm C18(150×4.6 mm,5 μm)色谱柱,甲醇-冰乙酸溶液为流动相,梯度洗脱,流速为0.8 mL/min;并用波长程序进行检测,柱温35℃,外标法定量.结果表明,绿原酸、芒果苷、木犀草素的线性范围分别为0.084~40.00,0.084~40.00,0.084~13.33 μg/mL(R>0.999),平均回收率为96.3%~97.8%,相对标准偏差小于2.16%. 相似文献
863.
涵洞施工是公路建设的一个重要组成部分,为了使人工和机械得到合理的运用,提高施工效率、保证施工质量,在施工期间应考虑很多因素,才能使涵洞施工技术有一个新的发展。 相似文献
864.
文章分析了大体积混凝土裂缝产生的原因和机理,并对混凝土固结过程中其内部及表面温度的变化规律进行了分析。基于上述分析,文章从防和放两个角度,分别从原材料的选用和施工中应采取的措施两方面提出了大体积混凝土的裂缝控制措施,并对裂缝的处理方式提出了一些建议,具有一定的实际意义,可为相关工程提供参考。 相似文献
865.
对于中等跨度以上的双层柱面网壳,温度应力在网壳结构荷载效应组合中不容忽视。近几年我国极端天气大量出现,温度应力再次成为热点问题。文章以某工程为背景,运用通用结构分析与设计软件SAP2000对模型结构进行分析,通过设定合理的弹性支座刚度,释放因温差引起的温度应力。 相似文献
866.
867.
上跨既有高速公路桥梁施工越来越普遍,其中,钢管立柱与工字钢梁组合门洞支架法运用于现浇桥梁上跨既有道路已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、受力明确、操作方便,在建平阳高速太原枢纽互通中BK0+563.5跨线桥上跨原太高速公路即采用该法进行现浇梁施工。文章以该次上跨为例,详细介绍了门洞支架在保证通车的条件下搭设、拆除的施工工艺。 相似文献
868.
869.
200 MW机组常采用两转子三支点的支承方式,并采用带止口的刚性联轴器。该联轴器止口磨损后,间隙变大。联轴器销子在反复拆装后,销孔和销子也容易磨损和拉伤,破坏了配合尺寸,使联轴器圆周对中不好,导致运行时机组发生振动。文章通过对一次实践操作过程的描述和总结,全面介绍了该工艺过程,对今后处理类似缺陷具有指导意义。 相似文献
870.
水泥稳定钢渣 碎石路面基层材料试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用钢渣的活性,避免钢渣的不稳定性,添加碎石,优选级配,对不同比例组合水泥稳定钢渣碎石路面基层材料进行了击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、稳定性和抗冲刷等试验,并对各项力学性能指标做了深入分析.试验与分析显示,只要设计得当,水泥稳定钢渣碎石完全可以满足路面基层材料使用性能要求.作为工业废渣的钢渣在路面基层的合理有效应用,可以节约石料开采的费用,减少钢渣废弃的污染,实现经济和环境保护的双重效益. 相似文献