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31.
短时距加工方式实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用Hasher&Zacks提出的时间信息自动加工不受任务干扰的标准,要求被试在一种干扰任务(数字判断)和两种干扰任务(数字判断与语词复述),这两种处理下对5个短时距进行比较,探讨短时距(小于5s)认知的加工方式.研究结果表明,短时矩的信息加工是一种需要注意参与的控制加工 相似文献
32.
利用钢弦式传感器,实测东荣矿区冻结压力的大小及变化规律,结果表明冻结压力随时间而增长.在此基础上,分析了井壁破坏的原因,如实际冻结压力偏大,负摩擦力的不利影响等,提出了防止井壁破坏的措施. 相似文献
33.
本文介绍了线性贝叶斯方法,并将其应用于贝叶斯动态线性模型,得到了模型参数分布未知情况下模型的修正递推及预测算法,从而拓宽了贝叶斯动态线性模型的适用范围。 相似文献
34.
王平 《河海大学学报(自然科学版)》1996,24(5):41-46
综合M.SUGENO和G.T.KAG的设计思想,提出了利用控制作用模式化方程设计自校正模糊控制器的方法,系统地介绍了自校正模糊控制器的结构、控制算法分析及状态变量量论域参数的自校正算法,同时给出了有关数字仿真结果,数字仿真结果表明,自校正模糊控制器在响应速度、调节时间和稳态精度这几个个品质参数上基本达到了常规PID优化控制的效果,且比常规PID控制具有更强的适应性,尤其是精神数学模型未知或被控对象 相似文献
35.
汤银才 《上海师范大学学报(自然科学版)》1996,(4)
基于林和费(1987)的方法,给出了Weibull分布场合序进应力加速寿命试验参数估计的有约束改进,并用实例将所得到的估计与林和费(1987)的通常估计及汤和费(1996)的Bayes估计进行了比较. 相似文献
36.
《科学通报(英文版)》1996,41(12):1006-1006
37.
38.
39.
面向事故分析的车身关键参数数值模拟计算 总被引:1,自引:1,他引:1
汽车碰撞事故再现方法中常用的动量/能量和变形/能量分析方法需要对所涉及车辆的部分参数(如恢复系数和刚度系数)进行确定,传统的参数确定方法需要通过多次实车碰撞试验进行统计分析计算,具有周期长、成本高等缺陷,不适应目前多品种小批量的生产方式.据此,提出利用被试验验证的整车有限元模型对上述参数进行多种速度下的数值模拟计算,并将模拟试验得到的恢复系数应用于一起真实碰撞事故的分析,结果验证了该参数的可靠性及该方法的可行性. 相似文献
40.
桥梁荷载效应统计参数的动态摄取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
董志清 《太原理工大学学报》2006,37(6):627-628
为了获取桥梁远程监测信息中的荷载效应的分布及特征参数,通过统计推断的优度拟合检验方法得到某时段的荷载效应分布,然后建立不同时段的荷载效应最大值概率分布,最后计算荷载效应的统计参数。为桥梁远程监测系统及评价体系提供了有利的数据。 相似文献