化学建材与化工原料市场前景展望

作为第四大类建筑材料的化学建材,在我国发展很快,但也存在许多问题,文章分析了化学建材发展的现状与目标,展望了化学建材与化工原料市场的发展前景。     

化学剂吞吐与油井堵水的结合技术

提出了一项将化学剂吞吐与油井堵水相结合的新技术。该结合技术由吞吐剂技术、油井堵剂技术和工作液注入技术组成。其核心是先后向地层注入吞吐剂和油井堵水剂 ,使后者将前者封存在高渗透层中 ,随后前者被沿高渗透层迫近油井的水 (注入水、边水等 )带至含油饱和度较高的中、低渗透层将油驱出 ,从而达到提高油井产量并降低产液中含水率的目的。介绍了工作液配方的确定、用量计算、注入顺序和将工作液过顶替入地层等技术步骤。该项技术已在濮城油田S下1油藏的油井成功地进行了试验 ,证实了该结合技术的可行性。     

月桂酸甘油单酯及其复配物的抑霉活性研究

对月桂酸甘油单酯及其与山梨酸的复配物进行了水果保鲜应用效果的研究，并 用圆滤纸片法测定了它们对桔、梨和苹果上霉菌的抑霉菌活性。月桂酸甘油单酯与 山梨酸的复配物具有较高的抑霉菌菌丝和抑霉菌孢子的活性，而月桂酸甘油单酯本 身几乎没有抑霉菌菌丝的活性，但具有明显的表面活性作用。通过半胱氨酸的反转 效应，进一步说明了山梨酸具有较高抑霉菌菌丝的原因。     

危险化学品安全管理体系的构建

通过对危险化学品的危害程度和高校危险化学品事故的形式及其类型的分析,提出了高等学校建立以危险化学品为重要对象之一的校安全管理体系,健全危险化学品管理制度,建设合乎国家标准的库房（试剂中心）,统一对实验室进行安全评估并予以整改,建议在化学化工类或近化学类专业中开设《危险化学品安全管理》课程,增强安全意识,防范危险化学品的事故,建设平安、和谐校园。     

山区公路危险路段（点）鉴别方法探讨

针对目前山区公路危险路段（点）的鉴别方法较少的情况,在分析山区公路交通事故与道路条件之间的关系及现有事故多发路段鉴别方法的基础上,提出了当量事故数鉴别指数非定长分段法,对山区公路危险路段（点）进行鉴别。最后选取云南省昆明至石林高速公路进行了实例验证,验证结果表明,该鉴别方法合理有效,为道路安全审计提供了理论和技术支持。     

精细化工行业高盐、高浓度有机废水资源化处理集成技术

 针对高盐、高浓度有机废水处理过程,通过多类技术比选,推荐金属萃取法作为实现金属的回收与资源化再利用的技术、树脂吸附法作为有机物回收与资源化再利用的技术、高级氧化法作为实现有机物降解的技术、机械蒸汽再压缩（MVR）作为盐分回收与分离的技术,进而集成一套以“金属萃取法-树脂吸附法-高级氧化法-机械蒸汽再压缩”为主体工艺的高盐、高浓度有机废水资源化处理集成技术。     

基于路径交通拥堵指数的危险废物回收模型研究

针对交通拥堵对危险废物运输中的成本和风险的影响,引入路径交通拥堵指数,建立了时变道路系统中基于交通拥堵指数的危险废物回收双目标优化模型,并对传统蚁群算法中启发式因子计算公式进行了改进,提出了改进的蚁群算法对模型求解,最后以某环保公司危险废物回收问题为背景进行了案例分析。结果表明,不同出发时间和车辆使用模式对帕累托最优解有显著影响,最短路径不一定是耗能最少的行车路线。本文提出的模型和算法可为决策者制定调度方案提供参考。     

基于安全风险等级的港口危化品监管问题研究

针对港口危化品风险监管存在的问题,构建了考虑安全事故发生率的演化博弈模型,在安全事故发生率坐标轴上导出低中高三层安全风险下的系统演化规律,以此探讨风险等级对港口运输企业与政府监管部门行为的影响机理,并开展了动态演化仿真分析.研究结果表明:港口运输企业和政府监管部门的成本-收益比率是区分安全风险等级的阈值;面对低的安全风险时,港口运输企业和政府监管部门都会忽略风险存在而消极对待;面对高的安全风险时,港口运输企业选择自觉守法运输,而政府监管部门则会宽松监管;港口危化品监管中存在激励悖论现象,从长远发展来看,应加强对政府监管部门监管不力的惩罚力度,而不是单纯地强调加大对港口运输企业非法运输的处罚.     

化学药品管理信息系统设计

应用计算机技术进行科学管理,是当今教学管理发展的必然趋势。本文介绍了利用新的计算机数据库编程技术,建立化学药品管理信息系统的系统设计、功能和软件特点等内容。     

危险化学品运输风险分析

文章从事故率估计和事故后果模拟分析两个维度来分析危险化学品运输风险.应用信息扩散理论估计了危险化学品运输事故率,并基于GIS技术模拟分析了危险化学品运输事故后果,前者弥补了样本信息不足的缺陷,而后者利用详尽的地理信息克服了以往后果分析中准确度低的不足,完善了危险化学品运输风险分析,从而为更好的决策以减少事故、保护人民群众的生命和财产安全提供了保障.