Effects of size variation and spatial structure on plastic response of plant height to light competition

Plants only interact with neighbors over restricted distances,so local conditions are of great significance for plants.In this study,a spatially-explicit,individual-based model was constructed to explore the effects of size variation and spatial structure on adaptive plasticity of plant height in response to light competition.In the model a plant maintains its height at an optimal value in order to maximize its growth rate,and this optimal height increases with the increase of the intensity of light competi...     

浅谈古籍的市场营销

分析了古籍图书市场的现状,运用市场营销的知识,从古籍市场营销的队伍、选题、价格策略等方面论述了如何做好古籍图书的市场营销策略。     

东西研究述评

在中国当代文坛上,东西是一位具有先锋意识和独立精神的作家。随着东西创作实绩的日益丰富,东西也越来越受到评论界的瞩目,涌现出大量的研究成果,基本形成了较为系统开阔的格局。文章试图从东西小说文学史意义、思想主题、艺术风格、叙事策略和地域文化等多方面对近二十年来东西研究成果进行梳理评述,以期达到对东西研究现状的总体把握,为后来的研究提供一些借鉴与参考。     

基于改进进化策略的线性参数估计方法

针对线性回归模型,在最小二乘意义下,提出一种基于改进进化策略的线性参数估计方法并用仿真实例检验其有效性.该方法是将进化策略与最小二乘法相结合并且对算法中的变异算子作了相应改进.算法参数估计精度较高,收敛速度快,自适应性强,能有效处理线性回归参数估计问题.     

改进的引导式邻域搜索算法求解周期性车辆路径问题

在引导式邻域搜索算法静态惩罚策略的基础上,提出动态惩罚策略,设计改进的引导式邻域搜索算法,将其用于求解周期性车辆路径问题,采用标准算例进行数据实验,对动态与静态的惩罚策略进行对比.结果表明,采用改进的引导式邻域搜索算法求解周期性车辆路径问题可行有效.     

Genetic-fuzzy HEV control strategy based on driving cycle recognition

A genetic-fuzzy HEV control strategy based on driving cycle recognition (DCR) was built. Six driving cycles were selected to represent different traffic conditions e.g. freeway, urban, suburb. A neural algorithm was used for traffic condition recognition based on ten parameters of each driving cycle. The DCR was utilized for optimization of the HEV control parameters using a genetic-fuzzy approach. A fuzzy logic controller (FLC) was designed to be intelligent to manage the engine to work in the vicinity of its optimal condition. The fuzzy membership function parameters were optimized using the genetic algorithm (GA) for each driving cycle. The result is that the DCR_fuzzy controller can reduce the fuel consumption by 1.9%, higher than only CYC_HWFET optimized fuzzy (0.2%) or CYC_WVUSUB optimized fuzzy (0.7%). The DCR_fuzzy method can get the better result than only optimizing one cycle on the complex real traffic conditions.     

桁架结构优化设计的免疫克隆选择算法

为了解决带有应力约束和位移约束的桁架的尺寸优化问题,将免疫克隆选择算法应用于结构的尺寸优化设计.根据免疫学基本原理,在基本克隆选择算法的基础上引入精英策略,并给出合理的参数值.在桁架结构优化的数学模型中,采用惩罚函数法处理违反约束的情况.最后对几个经典的桁架进行了优化.数值结果表明,改进的免疫克隆算法收敛速度快、鲁棒性好,可以应用于桁架结构的优化设计.     

青海省实验动物现状及发展构想

通过对青海省实验动物工作现状的调查分析,阐述了存在的问题,并结合实验动物发展的实际需求,提出了 青海省实验动物资源共享平台建设的思路和对策。     

“华龙一号”核电厂工程数据数字化移交研究

此论文通过规范核电厂工程总承包方(EPC)在工程建设、设备安装调试时期产生的各种采购、施工、安装、调试工程相关数据,结合制定生产运营期核电厂业主进行移交时的相关标准流程,从而解决核电工程从建设期到运营期的数据移交质量相关核心问题。通过详细分析运营阶段会使用到的建设期信息,从数字化角度开展核电工程数字化移交研究工作,覆盖涉及到的移交范围、移交原则、移交策略和移交数据规范等相关内容,从数字化移交所要达到的管理规范、管理平台、管理效果等多角度进行剖析。研究过程参考了国内外关于流程工厂的相关规范和国际标准,并结合数字化产品定义所需的数据实施规程规范后,形成了基于“华龙一号”核电工程的数据数字化移交标准规范,并对未来的数字化承载平台的功能和技术架构开展思考。通过研究表明,该套标准规范和数字化平台的设计和建设,能够适用于“华龙一号”核电工程建设,并为后续同类核电工程提供参考。     

磁流变半主动悬架加速度驱动阻尼控制策略仿真分析

加速度驱动阻尼(Acceleration Driven Damper, ADD)控制策略原理简单、易于工程化应用,但其阻尼系数的选择对控制效果有重要的影响。基于理想ADD控制悬架系统模型,分析不同阻尼系数对悬架响应的影响;建立悬架系统综合性能目标函数,仿真得到理想ADD控制策略最优阻尼系数。基于磁流变半主动悬架系统仿真模型,进行ADD控制策略阶跃和随机路面激励仿真。仿真结果表明,在随机激励下,车身加速度可以降低11.83%,但会恶化轮胎动载荷及悬架动挠度指标,使得轮胎动载荷和悬架动挠度分别增加7.98%和15.45%;与被动悬架系统相比,ADD控制磁流变半主动悬架对较高频激振下的车身加速度有较好的抑制作用;同时,ADD控制算法在车身加速度过零时,阻尼力高频切换会引起颤振现象。