论虚拟电子商务产业集群

传统产业集群理论注重研究地理接近概念,将产业集群竞争优势归结为地域接近基础上的伴生因素。在网络环境下,企业需要对自身在集群中的作用重新定位。从虚拟组织理论出发,依靠计算机网络,可以减少集群经济对有限制的地理位置的依赖性,从而实现更广泛层面的创新经济,打造企业的竞争优势。     

学习型组织--企业常青的战略选择

学习型组织是一个有持续学习及创新能力，能不断创造未来的组织，其独特之处即在于它持久的生命力，它能像具有生命的有机体一样，通过建立内部学习机制，使个人和团队及整个组织得到共同且长远的发展。对学习型组织进行了深层次的探讨，并在此基础上，结合时代发展特征，提出了我国企业建立学习型组织的对策。     

论现代高校图书馆组织模式及其发展策略

通过对现代高校图书馆组织改革的背景分析，提出了文献集成化服务的客观依据及其组织模式的设计原则，阐明了现代高校图书馆的组织模式及其发展策略。     

浅谈路基开挖施工

在公路建设中，路堑开挖施工组织是否合理、施工质量如何，将影响施工进度和边坡的稳定。重点从路基开挖的准备工作、开挖方法的选择和确定、土质路堑和石质路堑的开挖方法以及施工防护措施等方面探讨了路基开挖施工的有关问题。     

能适应组织、人员和业务流程变化的工作流模型

在基于工作流的应用软件中，由于软件的模型灵活性不够，无法适应需求的变化，经常导致软件失效．在分析了引起工作流软件修改的主要原因之后。构造了一个角色模型，作为连接组织模型与工作流模型的桥梁．基于国际工作流联盟的工作流模型，经过修改和细化，运用模式技术、组件技术等，形成一个更容易操作和实现的工作流模型，以适应软件使用过程中出现的组织、人员和业务流程的变化，取得了较好的效果，提高了工作流软件的适应性．     

构建以合作组织为纽带的农产品流通渠道

从流通组织的角度出发，对我国建立以合作社为中介组织的农产品流通渠道的必要性及存在的问题进行了分析论证，并提出了一些创新的思路。     

传统企业组织结构形式面临的挑战

随着科学技术的发展和企业所处环境的变化，使得传统的企业组织结构形式面临新的挑战。科技发展和市场竞争方式的改变要求改革企业的组织结构形式。知识成为主要的生产要素需要有与之相适应的新的组织结构形式，企业信息沟通方式的改变必然引起企业组织结构形式的改变，而人的需求变化则要求组织结构为其发展提供更广阔的空间。     

Protein Subcellular Localization Prediction and Genomic Polymorphism Analysis of the SARS Coronavirus

Introduction In March 2003, a novel coronavirus (CoV) was dis-covered in association with the outbreak of severe acute respiratory syndrome (SARS)[1-3]. The complete genome sequence of several SARS-CoV isolates was soon determined and characterized[4,5]. Comparison of variant SARS-CoV genome sequences has identified certain genetic signatures that can be used to trace sources of infection[6]. Vaccines are now being devel-oped and molecular modeling has suggested that modi-fied rhinovir…     

中国发电产业发展有序性:基于省际布局和产业组织的实证研究

目前,中国电力产业已存在"弃风、弃光、弃水、弃核"的限电约束并出现火电"产能过剩"的超额供给现象;在供给侧结构性改革、新一轮电力体制改革和能源生产与消费革命的制度环境中和共同引导下,发电产业有序发展问题亟待解决.本文基于耗散结构理论,构建产业空间引力模型和产业系统熵值模型,选取2011-2016年统计数据,从省际布局和产业组织的角度,通过实证分析对中国发电产业有序发展进行研究,并分析其有序发展路径.研究结果表明:虽然目前中国发电产业发展仍处于无序状态,但中国发电产业将保持远离平衡的状态,供给侧部门发展也正朝向一个更高效、更稳定、更有序的状态演进.最后给出相应的政策建议.     

基于交通出行行为的郑焦城际公交客流预测

通过统计分析郑焦城际公交乘客的个人属性和出行信息,选择灰色模型对客流进行建模、预测和精度检验,得到模型的平均相对误差为3.98%,精度为96.02%,较好地满足了精度要求。该研究为郑焦城际公交的组织优化提供了理论依据和技术支持。