弹簧管压力表改装为远传压力表的方法研究

分析目前电信号远传压力表的结构和工作原理，具体提出了一种将弹簧压力表改装为电信号远传压力表简单而经济的方法．最后，以C型弹簧管压力表为例讨论了温度变化较大的环境下压力表的改装方案．①     

卡瓦内悬挂管柱的极限承载能力

随着油井的加深 ,作用在卡瓦和卡瓦内悬挂管柱上的载荷随之加大 ,成为制约深井油田安全生产的重要因素 .为确定卡瓦内管柱的承载能力 ,在分析美国 API及前苏联推荐公式的基础上 ,提出力学模型 ,并根据圆柱壳弯矩理论 ,用分析和求极值方法 ,找出了卡瓦内管柱的危险截面 ,得出了简单实用的卡瓦内悬挂管柱极限载荷计算公式 ,通过实例证明了该公式的准确性 .     

浅论煤矿工业场地地面窄轨铁路的布置

明确了煤矿工业场地地面窄轨铁路布置的定义,论述了地面窄轨铁路布置的原则及意义,重点介绍了地面窄轨铁路的布置程序及有关注意事项。     

电场作用下金属串配合物[Ru_3(dpa)_4]L_2(L=Cl,C≡N,C≡CPh)结构的理论研究

用密度泛函理论BP86结合自然键轨道分析方法,研究了具有分子导线潜在应用的含二吡啶胺配体(dpa)的金属串配合物[Ru3(dpa)4]L2(1:L=Cl,2:C≡N,3:C≡CPh)的Ru—Ru,Ru—L键及其在电场作用下的结构变化规律,结果表明:(1)配合物基态均存在Ru6+3离域三重键,1中具有1个σ43和2个!43离域键,2中具有σ23,!53和δ53离域键,3中具有1个σ23和2个!53离域键.1的轴向配体形成Ru—Cl弱配位σ键,2和3中Ru与C≡N和C≡CPh(下文简写为CN和CCPh)除形成Ru—C配位σ键外,还具有Ru(dyz,dxz)→L(!*C-N或!*C-C)反馈!键,减弱了Ru—Ru离域!键.且2的CN中N的电负性较大,其反馈!键更强使Ru—Ru键最弱,故Ru—Ru距离为231.(2)电场作用下,低电势端的Ru—Ru和Ru—L键缩短,而高电势端的Ru—Ru和Ru—L键增长;轴向配体的负电荷向高电势端转移,而Ru的正电荷则向低电势端移动;高电势端Ru的自旋密度减小,而低电势端Ru和L的自旋密度增大.因3中CCPh共轭性强,故电荷密度和自旋密度对电场更敏感,有利于电子在分子轴的传输.1~3的前线分子轨道分布、能级和能隙在电场作用下均较稳定.在电场中前线轨道仍能保持金属轴的离域,有利于电子传输.(3)含更大的共轭轴向配体CCPh的3的HOMO-LUMO能隙小于具有相同自旋态的2,故3的导电性可能最好.     

张弦巨型网格结构布索方案研究

针对由张弦梁概念和巨型网格结构组合而成的一种新型超大跨空间结构,提出了5种可能的索杆布置方案.研究了矢跨比对不同布索方案结构变形的影响,并对同一矢跨比下各布索方案结构的最大挠度、杆件内力峰值、支座水平反力、挠度和内力分布情况、稳定承载力及失稳模态等方面进行了综合分析,且与同样形式未布索结构作比较.结果表明,预应力体系的引入可以显著改善巨型网格结构的整体变形、杆件内力峰值和整体稳定承载力.在各方案中,拉索交叉的索杆对称布置于立体桁架拱跨中大部分范围(非满布)的布索方式能最有效地改善结构静力与稳定性能,为最佳方案.     

一种文本文档相似性计算的方法

首先对当前文本文档相似度计算方法的优缺点及适用范围进行了分析.由于越长的词语表达的意思一般越完整,基于这一思想,对不同长度的词语赋予不同的权值,把长度为n的公共序列引入到相似度的计算中,构造了一文本相似度计算公式,对其中相似度计算公式的合理性给予了理论证明.最后,通过实验证明该方法是有效的.     

FSAE赛车电器设置与仪表研制

根据FSAE赛车规则的要求，提出FSAE赛车整车电气系统方案，说明了主要电器的设置，并针对原有发动机的ECU与改换后的进排气子系统无法匹配等问题，提出了解决办法，主要目的是提高赛车的加速性能；然后提出一种基于NEC公司的UPD78170883单片机的全数字式赛车仪表系统设计，阐述了车速表、转速表的电路设计、测量原理、误差分析、软件算法，最后通过实车验证了上述方案的可行性．     

10TeV宇宙线的太阳阴影研究

利用１９９５年１０月至１９９７年９月间西藏空气簇射阵列采集到的数据，再一次观测到了１０ＴｅＶ宇宙线的太阳阴影；仔细分析了１９９０年６月至１９９７年９月间观测到的１０ＴｅＶ宇宙线的太阳阴影位置，对其位置的偏移及变化行为给出了定性的解释；结合相同时期的太阳表面平均磁场强度，进一步证实了日影偏离度与太阳平均磁场的关联；利用较为完整的宇宙线成分测量数据，对日影偏离度与太阳平均磁场强度间的定量关系作了成分上的修正．     

第二和第三宇宙速度的分析与计算

本文分析了第二、第三宇宙速度计算中存在的问题，导出绝热近似下第三宇宙速度的数值为13.6km/s。     

多传感器电子秤非线性补偿电路的研究

介绍了改进多传感器电子秤的计量精度及稳定性的实现方案。根据称重系统在实际应用过程中的测量精度情况,对系统中所用传感器作受力分析。通过对影响称重系统精度的性能指标因素的研究,改进称重系统结构,增强系统稳定性。讨论并分析多传感器系统非线性造成的原因,根据传感器的输入输出特性曲线,应用动态补偿电路对多传感器进行线性化处理,从而以硬件手段实现系统的优化,使电子秤称重系统精度和稳定性得到了很大改善。