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291.
用液相结晶和高温分解法制备偏离化学计量比的二氧化锡材料,对此二氧化锡进行掺杂,制成由一定原料配方组成的厚膜浆料,以此浆料用丝网印刷技术制备SnO2厚膜气敏元件。然后,对系列元件进行气敏特性测试,所制备的SnO2气敏元件表现出对乙醇气体的选择敏感性。  相似文献   
292.
秦岭水文特征及其对泥石流影响的初步分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过对秦岭山地区域水文特征的分析,指出秦岭泥石流的暴发期与该区降雨的年内集中期相一致,其分布与暴雨中心密切相关。其中,暴雨、连阴雨是产生泥石流的激发因素,径流的汇集及河流洪水亦是导致泥石流发生的重要原因之一。  相似文献   
293.
改进激光拉曼光谱仪的样品池为石英玻璃制作的连续流动的气体,样品室,用紫外光束射入样品室来激活气体在垂直于紫外光束和探测激光束的方向来探测被瞬态中间体散射的拉曼散射光;交流(A·C)放电电极对以适当的间隙装在上述样品室上;由激光拉曼光谱仪记录下的拉曼散射光谱频移图上,根据待测物的特征频率,辨认和确定气相反应过程中所产生的瞬态中间体。这为光物理、光化学、等离子体化学等提供可靠的、直接的探测方法。  相似文献   
294.
给出了一种于应用于GXH-102型红外气体分析器中的8098微机测控系统,该系统通过软件方法修正了传感器的非线性和温度效应误差,提高了仪器精度,减小了仪器体积。该系统具有程控放大、浓度温度上下限报警、控制相敏整流、串口通讯、手动和自动校准等功能。  相似文献   
295.
研制了非加热气敏元件(传感器),同时研究了元件不同温度在SnO2表面吸附状态与气敏性的关系,指出了元件有一定选择性的主要原因。该元件主要特点不需要外加热。因此功耗低、工艺结构简单、易薄膜化、集成化,适于大规模生产,应用前景可观。  相似文献   
296.
介绍了国内工业工程实验建设的研究现状,阐明其优缺点。指出工业工程实验建设应该在专业建设指导下,向先进国家或地区学习,按照专业发展方向、现代社会的需要确立自己的目标。实验分成基础实验和特色实验两个部分,以综合实验和设计性实验为重点,通过对综合性和设计性实验的精心构造,各个高校可以建造有自己特色的专业实验室。最后较详细地介绍了南京工业大学工业工程实验建设。  相似文献   
297.
乙醇-汽油燃料汽油机非常规污染物的排放特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
以90#无铅汽油为基础油,按照体积分数5%、10%、15%和20%的甲基叔丁基醚-汽油混合燃料中的氧含量,配制出相应氧含量的乙醇-汽油混合燃料.利用气相色谱技术,分析研究了电喷汽油机燃用不同掺混比乙醇-汽油混合燃料时的非常规排放特性,以及三效催化器对其的净化效率.研究结果表明,在不改变汽油机任何参数的情况下,随着乙醇掺混比的增大,苯的排放量明显降低,尤其当乙醇体积分数为9.826%时,最大降幅接近50%;同时对甲醛排放也有改善作用,但排气中的乙醛和未燃乙醇浓度却相应增加.三效催化器对苯和甲醛的净化效率较高,其中苯的平均净化效率为87%,催化后排气中未检测出甲醛,而对乙醛和乙醇的净化效率相对较低.  相似文献   
298.
为进一步了解高十六烷值燃料均质压燃的燃烧特性和排放特性,以正庚烷(n-heptane)为燃料,在一台改装的单缸直喷柴油机上进行正庚烷均质压燃台架实验.结果表明,正庚烷在均质压燃模式下表现出明显的双阶段着火特性;随着混合气浓度增大,缸内最大爆发压力和燃烧放热率峰值升高;随着发动机转速升高,燃烧放热率峰值先降低后升高,高转速的缸内最大爆发压力降低;当废气再循环率增大,缸内最大爆发压力和燃烧放热率峰值均降低,废气再循环使正庚烷均质压燃的运转工况范围向大负荷工况扩展,废气再循环率为75%正庚烷均质压燃运转的最高平均指示压力为0.41MPa.排放测试表明,正庚烷在均质压燃模式下的氮氧化物排放接近零,且可以实现无碳烟排放,但碳氢化合物和一氧化碳排放较高.  相似文献   
299.
基于IDCT域的加窗全相位数字滤波器   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了改善直接基于逆离散余弦变换(IDCT)域设计的全相位数字滤波器(APDF)幅频特性,推导了IDCT域加窗APDF的设计公式.IDCT域加窗APDF是一种零相位数字滤波器.滤渡器设计实验表明,与加其他窗函数相比.依据此公式设计的基于IDCT域的加凯塞窗APDF能使滤波器达到更好的幅频特性,在相同频率采样点数的情况下.基于IDCT域设计的加凯塞窗APDF和传统频率采样法设计的FIR低通滤波器的幅频特性相比而言,其通带、阻带更平坦,过滤带更窄.  相似文献   
300.
研究了工件带与加工次序有关的安装时间的平行机排序问题,给出它的整数规划模型,并结合动态规划和分支定界方法,给出它的列生成算法.通过试验表明:算法对中等规模的问题是有效的,它可以计算到10台机器和60个工件甚至含有更多大工件的大规模问题.  相似文献   
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