斜腿刚构桥的内力分析

按照能量原理推导了变截面梁单元的刚度矩阵，对一大跨度预应力斜腿刚构桥进行了理论分析和模型试验     

非对称型钢冷床的设计研究

介绍了一种新型冷床，通过在线对非对称型钢进行反向弯曲，基本上消除了非对称型钢冷却后的变形，保证了精整工序自动化的实现．同时，提出了偏心轮驱动的冷床驱动轴上平衡重的配置原则．此方法可降低传动轴上所受的扭矩，减少了电动机的功率．     

时态框架的推理策略

由于针对时间的表示和推理是ＡＩ中的重要因素，因而提出了时态框架的表示方法．利用约束时间传播和对框架的更新以及变异，可以分别以时刻链和修正算法对框架进行推理．     

薄壳彩色金属拱板在大跨度建筑工程屋顶上的应用

介绍了我院研究开发的压制大跨度彩色金属拱形波纹屋顶成型机组的施工技术，论述了其设计阶段和施工阶段的特点和在建设工程上的应用．     

语音数据网络集成技术分析

语音数据网络集成是迈向综合业务网络环境的第一步．通过分析比较现有语音数据网络集成技术（包括话音ＡＴＭ交换、话音帧中继和语音ＩＰ交换），提出了此类应用的网络模型．在此基础上研究了实现语音数据网络集成的延时保证、带宽利用、系统效率和信令接口等关键问题，并讨论了这一技术在实际应用中的发展情况     

1t固定式矿车车架的轻量化设计

针对矿车零部件安全储备过高、运输中无用功耗过大的问题,运用轻量化的思想,应用ANSYS有限元分析软件对使用量最大的1 t固定式矿车的车架,进行了典型工况下的应力和变形分析,提出了结构件替换、局部加强以及碰头座板厚度减薄的轻量化组合方案,即采用局部加强的8#普通槽钢代替原异型槽钢做车架的纵梁,同时减薄碰头座板厚度。仿真结果表明:在满足强度和刚度要求且碰头有效发挥作用的基础上,可实现车架减重28.6 kg,为矿车轻量化提供了参考依据。     

采动区框架结构主动抗变形支座及其力学性能研究

研究了一种主动抗变形支座装置,是对采动区建筑物进行主动保护的措施。该支座装置安装在框架柱脚和基础之间,能够自动响应地表不均匀沉降。通过装置自动伸长来调节框架结构柱间沉降差,使框架结构均匀沉降,可以从根本上消除地表不均匀沉降对上部结构的破坏作用。针对抗变形支座装置的作用机理,对支座装置自动伸长的敏感性和装置伸长之后的自锁性能等力学性能进行了试验研究。结果表明:支座装置受0.02kN拉力作用时就可以自动伸长,抗变形支座装置受拉敏感性良好,能够自动响应地表变形;试验采用的缩比支座装置自锁后的承载力能够达到80kN,自锁性能良好,完全符合设计要求。     

基于AVR单片机的简易数码相框设计

数码相框是一种以数码照片的保存、回放和浏览为核心功能的产品,随着数码相机的发展,数码相框也出现在越来越多的家庭中。本文以Atmel公司生产的ATmega32A为控制核心,配合SD卡、外围电路和TFT液晶屏提出了一种数码相框的简易设计方案,实现了从SD卡读取bmp格式图片并在TFT液晶屏上显示的简易功能。它比普通的相框体积小、更灵活、更有动感,是现代家庭的必备装饰品。     

基于DMD灰度显示帧频提高技术研究

数字微反射镜器件（DMD）相对于LCD、CRT,具有相对高对比度、高均匀性以及高稳定性的特点[2],特别相对高帧频的优势使其成为目标模拟器显示首选。为了进一步提高DMD显示帧频,本文分析DMD工作原理并研究三种DMD灰度显示调制方法对帧频的影响,找出约束帧频进一步提高的因素,进而提出减小PWM调制的时间基数并采取补偿措施,从而提高8bit灰度图像的显示帧频至457.45Hz。     

SX360型自卸车车架动静态特性分析

建立了以板单元为基本单元的车架有限元分析模型,利用有限元分析软件ALGORFFAS对其进行了静态、自由振动和随机振动分析。将计算结果与实验数据进行对比,验证了计算的正确性,找出了车架裂纹过早出现的原因,得出了有限元分析结果,实验结果与使用中出现的车架异常断裂情况相吻合的结论,最后给出了对该种车架结构改造的方法。