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111.
非完全平衡式垂直升船机是一种技术合理、经济适用的新型垂直升船机,其结构新颖,构思巧妙,有一定推广价值。 相似文献
112.
不同的司法管辖关于船舶扣押的法律不仅在实质法上存在较大的差异,而且在程序法上也有许多不同之处.该文对不同的司法管辖体系关于船舶扣押的法律作了介绍,重点讨论姐妹船扣押、错误扣押等相关问题. 相似文献
113.
杜月中 《华中科技大学学报(自然科学版)》2003,31(12):90-91
一艘已经建造完工的船舶——“同辉”号油轮,因设计不当,导致试航速度仅为设计航速的55%,后经过采取最小限度的船型改进措施:18站至20站的船首部分加装球鼻首,以改善进流角和首舭涡;尾部0站至3站的底部进行线型修改,使水流流动变成尾纵流,以改善螺旋桨供水;其他部位均保持不变,以减小损失.模型试验和实船试航结果均表明,船型改进措施少而有效,实船试航速度竞达到了原设计航速,“同辉”号油轮最终顺利交船. 相似文献
114.
115.
舵法向力可视作舵对来流的响应。船、浆的存在仅改变舵上来流的大小和方向而影响舵法向力。本文以试验研究的方法探讨了船、桨两者对来流的作用规律,提出了肥大型船在不同漂角时计算舵法向力的公式: C_N=[1 τ(β)]~2k_O(2π)/(1 2/λ)sin[δ-δ_O(β)] 并对船舶后体形状的影响作了探讨。 相似文献
116.
煤炭出口运输船型及系统的模拟与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将我国煤炭出口运输船型的优化过程合理地分为两个层次,首先根据我国煤炭出口流向流量的预测,针对船舶的营运特点,运用随机离散系统的模拟优化方法,对船舶的载重量和航速进行优化,然后再根据船舶的技术性能要求决定其主惊讶,本文以秦皇岛至香港航线为例,考虑到港口码头和装卸设备的特征,对运输系统的建模作了详细的描述。还应用该方法研究了我国对日本、韩国和台湾等亚洲领近国家和地区的煤炭出口运输及船型。 相似文献
117.
为了准确计算船舶溢油事故发生时,油舱油液泄漏入水行为过程,比较了3种不同的油舱油液泄漏入水行为模拟方法,即极简化模型模拟方法、小孔射流模型模拟方法和计算流体动力学模型模拟方法。结合事故性船舶溢油实际情景,分析这些模拟方法的适用范围和局限性,并进行实验验证。实验结果表明:耦合复杂船体结构建模的计算流体动力学模型计算方法能更准确地模拟油舱泄漏入水行为。 相似文献
118.
船舶设计方案优选和排序的评判方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文结合一般散装水泥的主尺度方案优选和排序,研究了两种多目标评判方法,并提出了若干改进措施,使方法更为额观,合理。 相似文献
119.
海图抽选对船舶驾驶员来说是一项十分重要而繁琐的工作.从减轻驾驶员工作量和科学管理抽选海图出发,研制了一种海图抽选系统.详细介绍了系统的设计和实现过程.系统将MapX控件嵌入到开发环境。方便浏览海图分区索引图界限图,并且建立海图分区索引图界限图和分区索引图之间的链接.经验证明,系统能够简单、快捷地抽选航经所需海图,并且直接将抽选的海图图号按航线顺序存人数据库,以备下次相同航线参考使用. 相似文献
120.
滚装船上大型车辆系固方案的力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
将车辆系固系统看作一个具有多自由度的弹性体,根据船舶耐波性理论计入船舶的横摇、纵摇和垂荡运动对车辆系固的影响,建立了车辆系固中绑索力计算的力学模型.在此基础上,针对一辆60t大型货车的系固方案进行计算和分析,提出了大型车辆系固的技术注意事项,此研究成果可以为船舶公司以及航运管理部门对大型车辆的系固提供有价值的参考. 相似文献