Statistical study of cement additives with and without chloride on performance modification of Portland cement

The effectiveness of cement additives with and without chloride on the fluidity and the strength development of Portland cement was compared by using statistical full factorial design.The experimental results show that the cement additive containing CaCl_2 and Ca(NO_3)_2 can enhance early strength of cement significantly.However,Ca(NO_3)_2 is less effective than CaCl_2 even if it is combined with other organic chemicals such as alkanolamine and saccharide.No significant difference is found between CaCl_2...     

几乎局部连通［4,2］-图的圈可扩性

如果图G的任意s个顶点的导出子图中至少含有t条边,则称图G为［s,t］-图。本文证明:连通、几乎局部连通［4,2］-图中任意一个满足5≤｜C｜≤｜G｜的圈是可扩的。     

基于FPGA的LED全彩显示屏控制系统设计

系统对LED全彩屏扫描控制板做了一个全新的架构设计,即采用C8051F340单片机＋FPGA作为主控模块实现逐点控制和全彩画面显示。运用单片机的灵活性和多功能性特点,完成了显示屏内温湿度采集、供电电压监测、屏外环境亮度监测、与上位机通信和对FPGA的配置和控制。FPGA作为高速器件完成显示数据收发和扫描。采用恒流驱动芯...     

地方应用型本科高校大学生全程化就业指导体系构建

当前,随着高等学校办学规模的不断扩大,高校毕业生就业形势日趋严峻,改革传统的高校就业指导方式,提高大学生就业能力势在必行。文章针对当前高校就业指导中存在的一系列问题,在深入分析地方应用型本科高校特点的基础上,结合我校长期改革实践经验,提出了针对大学生的全程化就业指导体系。     

石膏上水基电泳沉积纳米氧化锆的结构和性能特点

研究评估了水基电泳沉积作为口腔纳米氧化锆全瓷修复体成型方式的可能性.试验通过配置固含量为85wt%的低粘度水基悬浮液,在齿科专用石膏上直接以电泳沉积的方式成型出纳米氧化锆陶瓷预成体,并研究了其结构和性能特点.结果显示：水基电泳沉积成型的方式可以成型出结构非常均一的纳米氧化锆预成体,其表面光滑,外形与石膏基底外形一致,在微观结构上与已商品化的齿科CerconCAD/CAM氧化锆预成瓷块相比,结构更加致密、均匀,且未见明显气泡、裂缝等缺陷 要达到〉99.9%TD,水基电泳沉积成型的纳米氧化锆3Y-TZP所需的烧结温度为1320℃,低于常规的干压成型工艺,力学性能与Cercon氧化锆全瓷修复材料相近,能够满足临床需要.     

混合广义指数分布的参数估计

介绍了混合广义指数分布的失效模型,并运用EM算法给出了模型在完全数据情形下的参数估计方法,最后用数值例子说明了EM算法对本文模型的有效性.     

光子对撞机上超对称夸克对产生的极化效应

研究了γγ→■■过程中光子极化对其树图阶和完整一圈电弱修正截面的效应,给出了具体的计算结果,并与非极化光子对撞机上结果进行了比较.发现这些squark对产生过程的光子极化效应在某些给定的参数条件下相当大.γγ→■■的set2参数条件下,在1.17TeV处,树图截面和电弱修正的截面分别增加了81%和78%.因此在未来的直线对撞机上以γγ对撞模式产生标量夸克对时,在某些特定的类gaugino的参数条件下,考虑到光子的极化效应对其截面的影响将有助于提高对撞机的探测效率.     

主理想整环上三角块矩阵模的保群逆线性算子

本文刻画了当R是一个至少含有4个单位的主理想整环时,R的上三角块矩阵模到全矩阵模的保群逆线性算子的具体形式。通过对其过渡矩阵的限制,又得到了上三角块矩阵模上的保群逆线性算子的具体形式。并且作为应用,上三角矩阵模上的保群逆线性双射的具体形式也被给出。     

装表接电及防窃电分析

分析了全电子式电能表的特点与安装步骤,阐述了窃电的分类及其危害,介绍了全电子式电能表的防止窃电功能,提出了加强装表接电管理防止窃电的措施。     

公交车调度问题的数学模型

针对多目标多变量的动态特点,把这个调度问题抽象成为一个数学规划模型,建立2个多目标规划模型．考虑到乘客等车时间的限制,建立了一个线性模型．从乘客与公交公司的利益出发,设定一系列的指标,利用模糊评价的方法对调度方案进行综合分析与评价．最后对模型的优缺点进行分析,并提出了改进方向．