齿轮传动效率、啮合效率和摩擦系数的测试

本文发表了齿轮传动在运行过程中的当量啮合效率η_v、和齿面当量摩擦系数μ的测定方法。并介绍用“DCS150型齿轮试验装置”进行圆柱渐开线齿轮传动的总效率η、η,和μ的部份测试结果。     

上海城市对大气边界层若干影响的初步分析

本文根据上海城市气候特征与大气污染防治课题组提供的上海城、郊同步观测的小球测风、低空探空和平衡球等资料,对上海城郊近地层和边界层内的湍强、R_4数、摩擦速度、下垫面粗糙度、风速廓线以及扩散参数等进行计算,并且采用城郊对比法进行分析和探讨。结果表明,上海城市对边界层动力和热力特征影响甚大,城市这个人为因素对边界层的影响不容忽视。     

蜗杆副材料ZQSn_（12－2）－S16MnCr的摩擦学性能

对１０组不同的蜗杆副材料组合进行了摩擦学性能研究．在无润滑和常温条件下，得到了不同速度和载荷时的摩擦学参数及摩擦表面的电子显微镜照片．经分析，给出了摩擦学性能的比较结果，表明ＺＱＳｎ１２－２－Ｓ１６ＭｎＣｒ为最佳蜗杆副新材料组合．     

无石棉摩阻材料的研究——Ⅰ.玻璃纤维增强摩阻材料

本文选用热分解温度为461℃,700℃时残留物为63%的硼改性酚醛(P树脂)与丁腈橡胶共混后作为基体,以玻璃纤维作增强剂。对该体系制成的摩阻材料进行了配方、制备工艺及复合机理等较系统的研究。结果表明,在33%基体含量中,丁腈橡胶占4～7%时具有良好的增韧性及其它综合性能。含21%玻璃纤维的无石棉摩阻材料离合器片,其性能已符合国家标准,可以进行扩大生产。     

NTD无级变速器在车辆上的应用

NTD无级变速传动装置问世于七十年代,以其独特的设计思想引起了工程界的关注,但由于多方面的技术问题尚未彻底解决,至今仍处于试验阶段。作者根据在KSU访问期间亲自参加的试验项目及一些有关资料,对该装置的结构原理、工作特性、工作条件以及速比的计算做一概括介绍,并给予简单的评价。     

圆平面分布摩擦情况下的平衡条件

本文引用文献[1,2]中提出的转动中心的概念,对于接触面积为一圆的情况,作了具体分析,通过预设转动中心的位置,导出了转动中心在圆面内或外时的平衡条件,并算出了一组结果,可供实际应用。     

关于切分楔角最佳设计的探讨

根据被切分件及切分楔的受力模型,利用数学分析得出极值,求得切分楔角2θ=2arctg(-μ+(μ~2+1)~(1/2))时,切分力X(μ,θ)有极大值。在一定条件下,摩擦系数μ值确定后,可求得θ值,从而设计出最佳切分楔角:当μ值增大,最佳切分楔角相应减小。     

不同粒级煤炭在空气重介流化床中分选机理的研究

本文通过对气—固两相流化床中加重质颗粒特性及入选物料在流化床中的受力情况的分析,从理论上分析得出了不同粒级煤炭在流化床中的分选特性,并得到了实验的证实.半工业及工业性试验结果表明,空气重介流化床具有良好的分选性能,可有效地分选50～6mm极煤炭,可能偏差E_(p)值达0.05～0.07.     

Fe-0.64at％Ti二元合金系统低温氮化内耗峰谱的研究

系统地测量了400℃氯化的Fe-0.64Ti合金系统不同热处理制度下异常内耗峰的行为.提出了230℃峰的Ti-N_2仨缺陷模型,指出了100—150℃峰与高温时效过程中在{100}_α面上形成富钛、氮的预沉淀相紧密相关.     

金属玻璃(Fe_55Ni_45)_78Si_8B_14的低温结构弛豫

使用Bordoni型仪器测量了Fe—Ni基金属玻璃在结构弛豫过程中内耗和模量的变化,详细地研究了在低于500K的低温阶段模量的变化。结果表明,结构弛豫对温度的特性可划分为两个阶段:低温结构弛豫,主要由TSRO控制;高温结构弛豫,主要由TSRO和CSRO控制。低温结构弛豫的激活能约为17kJ/mol。