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101.
影响固体火箭发动机推力偏心特性的误差源研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了找出产生火箭发动机推力偏心的主要误差源,利用六分力推力偏心测试系统对装药初温,喷喉误差,喷管内型面缺陷等影响推力偏心的情况进行了试验研究。研究结果表明:装药初温,喷喉形状尺寸误差,多喷管安装误差,喷管内型面缺陷等都对推力偏心有较大影响,获得了对固体火箭发动机设计与制造非常有参考价值的试验结果。 相似文献
102.
为定量计算一些重要的心脏功能数据,提高心脏病的诊断水平,研究了超声心动图象内外膜的自动检测与测量技术.首先对超声心动图象进行滤波以消除图象中的噪声,并运用模糊数学理论进行模糊边缘增强,提取超声心动图象的内外膜边缘信息;接着对超声心动图象作二值化处理和椭圆曲线拟合,初步得到心脏的内外膜边缘;再采用相应的三次样条插值和平滑技术,得到光滑、连续的心脏内外膜边缘.在此基础上,再对心脏进行节段划分,并计算有关的心脏功能数据.经实验证实,用此方法可快速得到较准确的结果. 相似文献
103.
频变系统特征问题及其灵敏度分析的扩阶法 总被引:1,自引:0,他引:1
当振动系统的物理矩阵(刚度矩阵和/或质量矩阵)是频率的函数时,该特征问题就变为非线性特征问题.由于振型的非正交性,使得非线性特征问题及其灵敏度分析存在困难.针对可展成幂级数形式的非线性特征问题,提出了一种通过初始系统矩阵的扩阶来使原非线性问题线性化的扩阶方法.该方法的优点是:由于在线性化过程中未引入任何误差,因而是精确的;可适用于强非线性特征问题;可求得系统的所有特征值及其灵敏度.数值示例表明,该方法虽很简单,但十分有效. 相似文献
104.
汽车图象中字符目标的提取算法 总被引:16,自引:0,他引:16
针对汽车图象的复杂背景和多变的光照条件,提出一种用于汽车图象的字符目标提取算法,该算法采用了基于边缘分析的二值化算法结合自适应的形态滤波方法,对字符图象的灰度和纹理分布进行了分析,设计了一种基于一维边缘分析的二值化方法,与其他传统分析方法比较,该方法在运算速度和抗干扰能力上明显优势,在对二值化图象进行分割时,不采用固定形态滤波结构元素,而是根据子域及其邻域关系自适应地调整用于滤波的结构元素,更有效 相似文献
105.
基于因素敏感性水平的边际油田开发模糊风险分析 总被引:3,自引:0,他引:3
李宏伟 《上海交通大学学报》1998,32(7):90-93
海上油田开发投资大时间长,并伴随着相当大的不确定性和风险.尤其是边际油田的开发,其投资风险更不容忽视.分析了海上油田开发的不确定性因素,在敏感性分析的基础上,定义了不确定性参数对评价指标的敏感度.利用模糊风险分析,确定了方案的风险度,对开发方案的风险程度进行了定量分析,为方案的选择提供了决策依据.对某一海上边际油田的开发进行了示例分析,计算结果表明,边际油田的开发具有很高的风险,而投资费用、石油价格以及可采储量的不确定性是引起开发风险的主要因素. 相似文献
106.
用于瞳孔序列图像分析的实时轮廓检测和参数提取 总被引:1,自引:0,他引:1
张维新 《上海大学学报(自然科学版)》1998,4(2):201-206
本文介绍一种医用图像分析系统.该系统连续获取瞳孔图像,根据对图像序列的某些先验知识自动确定门限.在此基础上进行快速边缘检测,并自动修补缺损的目标轮廓.在判定所得轮廓有效后计算目标面积.若数据无效则自动重新采样.序列图像观测结束后对间隔不均匀的数据进行内插校正.系统所提供的分析结果可用于临床和医学研究 相似文献
107.
双电桥桥臂电阻对电桥灵敏度的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
秦玉楼 《徐州师范大学学报(自然科学版)》1998,(4)
通过与单电桥相比,得出双电桥桥臂电阻与电桥灵敏度的关系,从而确定了双电桥桥臂电阻选择的原则 相似文献
108.
对ZnSnO3气敏元件特性的测试结果表明,元件灵敏度随加热电压的变化而变化.当加热电压小于某一特定值VH0时,灵敏度不变;当加热电压大于3倍VH0时,灵敏度降低,元件失效。通过X射线衍射和SEM二次电子能谱等检测实验,找出了气敏元件灵敏度降低的原因. 相似文献
109.
SrxBa1—xTiO3陶瓷的频域介电谱 总被引:2,自引:2,他引:0
用固相反应法制备SrxBa1-xTiO3系列陶瓷.当x=0.30时呈现显著的驰豫相变特征.在5Hz至1MHz范围,相对介电常数的实部ε′随频率f的降低而增大.1/ε′与lgf的关系曲线呈现折曲的2段直线.高频相对介电常数的实部ε′h随x的增加而增大是与顺电相的增加而对应.测量点(ε′,ε″)随频率f的变化分布在复平面的一条直线上. 相似文献
110.
离心叶轮开裂的机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从力学角度分析了某叶轮开裂的驱动力,并对断口进行了宏观和微观分析,找到了叶轮开裂的原因.在分析中提出了新的叶轮应力计算模型,并建议用敏感性分析的手段来对叶轮进行设计,从而达到有效控制弯应力水平的目的.提出的不调频叶轮概念,有利于避免气流激振造成的叶轮疲劳破坏. 相似文献