含流域梯级水电的水火风联合低碳调度模型

针对大规模风电并网导致的电力系统运行风险和水电、风电出力的互补特性,提出一种计及风电出力不确定性的含流域梯级水电的水火风联合低碳调度模型。采用高斯混合模型-吉布斯采样法生成融入不同时间尺度关联特性的风电出力动态场景集。综合考虑水头、流量多重因素及多种复杂运行约束的影响,建立流域梯级水电站群耦合模型。在此基础上,构建以基准风电场景下机组发电、排放成本和风电动态场景下机组调整成本为整体优化目标的两阶段随机规划调度模型。以改进的IEEE-24节点系统为例进行仿真分析,验证了所提模型的有效性,从而为大规模水火风互补发电系统的联合优化调度提供了参考。     

运输公司运费管理系统的研究与开发

对运输公司运费计算的合理性进行了研究,并在此基础上成功地开发出了实用的管理软件,对提高运输公司的管理水平起到了积极的作用。     

山东省公路机动车货运量及运力组合预测

本文利用山东省公路机动车货运量、运力及国内生产总值时间序列信息,根据灰色系统及回归理论,建立山东省公路机动车货运量及运力灰色预测模型和回归模型,并利用组合预测方法进行预测,为控制山东省运力发展提供依据。     

无功功率调节在水电站仿真中的实现

水电站仿真机是一种现代化的培训工具,能够实时而逼真地展现系统的动态过程.无功功率调节是水电站仿真机中的重要内容,通过励磁控制调节励磁电流可改变发电机输出的无功.建立模拟无功功率调节的动态仿真模块,并且采用合理有效的变步长迭代算法(订正模型),在仿真机中实现无功功率调节,以真实反映水电站的实际运行情况.结合某抽水蓄能电站仿真机实例,仿真成果表明无功功率调节的仿真数值与现场实测值一致,仿真误差满足仿真要求.     

基于构件的用户自定义报表设计器在国际货运代理系统中的应用研究

针对国际货运代理系统开发中的报表问题，设计开发了用户自定义报表设计器。该报表设计器以构件为核心，交互操作方式与Windows操作系统的风格相似，能方便地制作各种格式的电子报表，满足多用途的报表要求。通过本报表设计器能独立方便地设计报表模板并可以独立调用报表，具有很强的通用性和扩展性，为B／S架构系统用户自定义报表的开发提供了一种好的解决方案。     

灰色关联法在集输站库系统效能评价中的应用

为了能对集输站库系统的效能有一个全面、科学的评价,充分考虑了影响集输站库系统效能的各方面因素,通过指标的综合分析、比较,确定了集输站库系统效能的评价指标,并应用灰色关联分析方法对这些指标作综合灰色关联分析,实现了集输站库系统效能的多指标综合评价。应用此方法对胜利油田8座联合站进行了现状效能评价,给出了其效能排序结果。结果表明,该方法能切实可行地对油田集输站库系统效能进行科学、客观的多指标综合评价,最大限度地减少了评价过程中人为因素的影响。     

城际间快捷货物运输系统的探索

分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为铁路带来经济效益 .     

老火车站工业遗产的旅游化情景

老火车站承载着城市历史,无论从工业还是建筑角度,老火车站均适合作为文化遗产加以保护。以体验视角探讨火车站情景,整理已有研究成果,分析了适合旅游化的几种情景类型。力图在兼顾理论的同时,从技术层面上推进这一领域的应用研究。     

实货制下铁路枢纽货运站业务调整模型

根据实货制铁路货运的基本要求,对铁路枢纽货运站进行业务调整优化。首先,明确铁路决策部门与货运客户之间的主从决策关系,建立铁路枢纽内货运站业务调整双层规划模型。上层模型以最小化枢纽货物周转量和业务分散度为目标,下层模型以客户集运成本最小化为目标。接着通过构造上、下层决策变量间的反应函数,设计了求解模型的启发式算法。最后,采用算例对模型和算法进行可行性验证。结果显示,调整后货运站业务分散度降低72.5%,枢纽货物周转量降低40.2%,而客户运输费用只增加8.4%。     

铁路货运网格数据平台关键技术研究

设计并实现了一个高扩展性、高可用性的数据网格系统RFGrid来处理海量的铁路货运数据.RFGrid提出一个虚拟化数据模型,集成全国各个铁路局所有的数据,提供全局统一的数据视图,支持灵活高效的构件化业务开发模式.RFGrid采用分布处理的模式,将任务分解到各个路局并行执行,所有处理细节对用户透明,降低了分布式数据处理的复杂性,提高了资源利用率.最后,利用真实的货运生产应用作为负载进行性能分析,结果显示RFGrid能显著提升货运数据处理的性能,提高了货运分析的效率,对提高运输组织水平有重要意义.