卫星和飞船测控站分布的优化模型

以2009年全国大学生数学建模竞赛C题为背景,运用解析几何与高等数学的方法,对神七飞行轨道为圆形轨道和椭圆轨道分别建立了理想数学模型.对于飞船的不同飞行高度与角度,给出了相应的全程测控所需的最少测控站的优化模型,最后对模型进行了评价.     

大城市铁路货运站的货物集散问题

本文对货场道路的功能、分类、设计和布置形式进行了探讨,并对车辆在货场内的运行径路和车流交叉问题作了分析,在此基础上,提出货场道路的合理布置方案.本文还用几个大型货场出入交通流的统计资料,说明目前货场交通流构成混杂、在时间上分布不均衡、车辆空驶率相当高,提出实行统一取送货办法,以改进运输服务,缓解城市交通拥挤状况.     

我国铁路快速货物运输发展的现状与展望

阐述了国外铁路快速货物运输系统发展的经验和特点 ,揭示了市场经济条件下 ,中国经济发展和产品结构变化所导致的货物运输轻型化及其运输需求增长和快运市场剧烈竞争的基本态势 ,分析了近年来铁路开发的两种快运产品 ,即“五定班列”和“行包专列’的市场竞争能力 ,指出了从中国基本国情出发 ,进一步发展和完善铁路快速货物运输的努力方向 .并从系统特征、建设目标、系统技术装备建设和组织管理制度建设等方面对未来中国铁路的快捷货运系统进行了展望 .     

热电厂最佳负荷分配方法的研究

提出了一种热电厂负荷的新方法－－将供热机组的热耗分解为热化发电部分和凝汽发电部分，从而将热电厂负荷的分配简化成为热负荷和电负荷两种相对独立的分配，并给出了该分配方法的具体内容和应用实例。     

全地下式给水增压泵站设计探讨——以徐州铜山地下式增压泵站为例

以徐州铜山增压泵站为例，对该全地下式给水增压泵站的设计作出了典型分析，并概括出其区别于一般设计的特点为：布置紧凑,节省用地；降低噪音,美化环境；维护生态环境，保证供水安全。     

油田多级站定位优化问题的神经网络方法

建立了油田多级站定位优化数学模型，提出了求解该模型的神经网络方法，并在计算机上进行了仿真求解.     

热（核）电厂水工设计与感潮河流热污染

本文通过工程实践,结合物理模型实验和原体观测资料分析,说明热(核)电厂水工设计对防止水体热污染具有积极主动作用.感潮河流采用取、排水口在横向及垂向具有一定位差的差位式布置.能有效地控制近区温度场和超温区.从节约投资、电厂安全运行和水资源保护等各方面比较,差位式均优于其它布置方案.     

一种优化的公交车调度模型

在尽量满足乘客和公交车公司双方利益的前提下,将所给的数据进行转换处理,以每个时段发出的公交车将乘客进行重新划分,然后由各时段内站间最大运送乘客数量求出该时段的最少发车次数,进而求出需要的最少车辆,并对所求结果进行评价.     

用熵模型确定货运方式分担率

在Ｗｉｌｓｏｎ最大熵分布模型的基础上，建立了用于区域运输规划中确定货运方式分担率的熵模型，并运用实际数据资料进行了模型的标定与分析，对其实用性作了探讨。     

韩国语同音异义词与多义词的区分标准

指出了韩国语中同音异义词和多义词之间的模糊性问题,从词源同一性、词义关联性和句法属性等三个角度阐述了二者的区分标准,并指出韩国语同音异义词和多义词的区分标准不是单一固定的,而是多种标准并用,且呈现发展态势。