配给平等的反讽——言论自由的产权范式分析

国家在言论自由中处于何种适当位置是个挥之不去的问题。坚守思想市场的古典自由主义者与坚守配给正义的新自由主义者,已经把这个问题拉向了两个极端。面对认识上越来越大的裂缝,完全有必要从言论与发出言论的资源之关系切入,去挖掘支撑言论的资源与社会成本的关系。通过梳理美国言论自由演进过程,以及国会立法与联邦通讯委员会管制对言论自由的影响,拓展对＂红狮案＂的分析,我们可从租金消散来审视言论自由中的国家,从这样一个新的角度去理解言论自由,从而冲破价值的泡沫,为言论自由中的国家角色确定一个更加合宜的标准。     

运动干预癌症的自由基机制研究进展

在总结国内外相关研究的基础上,论述了自由基代谢在运动对癌症发生、进展中的作用及其可能机制,认为运动通过增强清除自由基能力和适应、耐受氧化损伤能力,调节DNA和重要生命物质的修复过程而干预癌症的发生和进展,并因运动要素和组织类型而存在差异。在此基础上指出了存在的问题和今后可能的研究方向。     

10.7 A GeV~(197)Au-Em作用电荷为3≤Z≤9的射弹碎片研究

对10.7 A GeV197Au-Em作用电荷为3≤Z≤9的射弹碎片的整体特征进行了研究.实验结果显示其约化自由程与距扫描起点距离D无关,电荷为3≤Z≤9的射弹碎片平均自由程不存在反常现象.这一结论可以通过I.Otterlund等人提出的检验方法和F-检验得到进一步证实.     

无损检测足尺人造板弹性模量和面内剪切模量

【目的】研究足尺人造板沿长度和宽度方向的弹性模量与面内剪切模量的快速和在线无损检测。提出了一种基于横向自由振动的方法,即通过测量在四节点支承下足尺人造板自由振动时沿长度方向的一阶弯曲、沿宽度方向的一阶弯曲和扭转的3个频率以及板材的密度,来检测其沿长度和宽度方向的弹性模量与面内剪切模量。【方法】利用试验模态分析方法,对3种厚度中密度纤维板和2种厚度胶合板的足尺人造板进行了模态试验,获得了四节点支承下足尺人造板自由振动前9阶模态的频率和振型,同时也进行了力学性能检测试验,并对测量结果进行了重复性分析。【结果】中密度纤维板和胶合板第1和第7阶的振型都分别是沿长度方向的一阶弯曲和沿宽度方向的一阶弯曲,中密度纤维板第5阶的振型是扭转,胶合板第4阶的振型是扭转,同时该检测方法测量结果的重复性很好。【结论】基于横向自由振动理论测定四节点支承下足尺人造板沿长度和宽度方向的弹性模量以及面内剪切模量是可行的。     

加速收敛的人工蜂群算法

针对人工蜂群算法(artificial bee colony algorithm, ABC)存在的收敛速度慢、易陷入局部最优的缺点,提出了一种改进算法。首先,设计新的选择策略和交叉策略,使群体快速向最优解靠近;然后,鉴于控制侦查蜂行为的参数难于确定,且对算法性能影响较大,提出了基于反向学习的变异策略代替侦查蜂行为,同样达到避免陷入局部最优的效果。通过对10个标准测试函数的仿真表明,改进算法几乎都可以得到各测试函数的全局最优解,而且收敛速度快、鲁棒性好。改进性能明显优于现有人工蜂群算法。     

客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法研究

为保障高速公路的高效运行,提出适用于客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法.选取被广泛应用的ALINEA模型作为匝道控制的基本模型,再依据高速公路主线上下游交通流的变化进行入口匝道调节,确保入口匝道下游主线的占有率接近期望占有率,使高速公路主线在接近最大交通容量时充分考虑主线上游交通量对匝道调节率的影响,从而实现主线与匝道协同控制.利用Vissim软件进行仿真,结果表明,在运行效率方面,采用协同控制策略的客货分离形式高速公路优于传统ALINEA控制策略的客货分离式高速公路,远优于客货混行、无控制策略的高速公路.     

Surface properties of superfine alumina trihydrate after surface modification with stearic acid

The surface properties of superfine alumina trihydrate (ATH) after surface modification were studied by measuring the contact angle, active ratio, oil adsorption, total organic carbon, adsorption ratio, and Fourier transform infrared (FTIR) spectrum. The contact angle increased initially and then slowly decreased with an increase of the amount of stearic acid. However, the surface free energy decreased initially and then increased. Surface modification with stearic acid or sodium stearate can benefit from elevating temperature. The base surface tension component and the free energy of Lewis acid-base both declined sharply following the surface modification. Excess stearic acid was physically adsorbed in the form of multilayer adsorption, and an interaction between oxygen on the ATH surface and hydroxyl in stearic acid was subsequently determined. Our results further indicated that the contact angle and adsorption ratio can be used as control indicators for surface modification compared with active ratio, oil adsorption and total organic carbon.     

OxoMn(Salen)与取代乙烯的环氧化反应机理的理论研究

使用B3LYP方法研究了OxoMn(Salen)与取代乙烯CH2=CHR(R=H,Me,NO2,CF3)的环氧化反应机理.结果表明:OxoMn(Salen)与取代乙烯的反应不可能经由协同反应通道完成;由于第一过渡态的相对Gibbs自由能太高,单重态OxoMn(Salen)与取代乙烯的反应也不可能经由分步反应通道完成;三重态和五重态OxoMn(Salen)与取代乙烯的反应可以经由分步反应通道2步完成,并且第1步是反应的决速步骤.研究结果还表明,取代基对第一过渡态的相对Gibbs自由能影响不大.     

存储子系统调优方法研究

数据库性能调优不仅是技术更是艺术,在存储子系统方面现有的调优方法在效率上难以满足系统性能要求.提出自调优方法,并指出目前自调优技术存在的问题及解决的办法.     

城市多级道路交通运行水平一体化评价模型

针对城市不同等级道路交通运行水平评价中存在的指标不一、阈值多样问题,将原有服务水平概念从设施供给水平和交通运行水平两个方面进行了重新阐释.在这一概念指导下,选用能够体现不同设施供给水平差异的速度比作为运行水平评价的客观指标,并采用专家评分实验的方法建立了道路交通运行水平评分模型,实现了快速路与地面道路交通运行状况评价的统一.最后采用模糊集的概念建立了不同交通运行状态的隶属度函数,给出了道路交通运行状态的分级阈值.