壁涂硫酸钡空心毛细管柱的制备及性能考察

制备了壁涂硫酸钡空心毛细管柱,研究了它的性能,计算了它的涂敷效率。无论在柱效、峰形、保留时间和分离能力等方面壁涂毛细管柱均优于不涂硫酸钡柱。     

五大连池地区矿水特征和成因探讨

本文简介了五大连池地区矿水的化学特征,并用地幔热柱、岩石热变质理论及环境同位素资料,重点讨论了二氧化碳气体的来源,阐述了矿水形成的水文地球化学环境,论证了矿水形成过程,建立了矿水成因模式。     

煤矿斜巷运输气动道岔和挡车栏的设计与应用

煤矿井下窄轨斜巷运输道岔和挡车拦上,通过安装气动装置,实现了道岔、挡车栏气动化,不仅提高了采区窄轨运输系统的安全性和可靠性;而且减轻了职工的劳动强度,掘进巷道的工效和斜巷运输效率也得到了显著提高。     

西江水体中多环芳烃的分布特征

采用玻璃纤维滤膜过滤分离西江水柱样品,并根据气相色谱一质谱联用(GC-MS)对多环芳烃(PAHs)进行定量分析.结果表明,溶解相和颗粒相中多环芳烃的浓度分别为21.7～138 ng·L-1和40.9～238μg·kg-1.水体中多环芳烃的总含量(颗粒相及溶解相),洪水期(43.9～116.9ng·L-1)大于枯水期(25.2～34.1 ng·L-1).从PAHs组成特点来看,溶解相以3环的PAHs为主,占总组分的80%;而颗粒相以3环、4环的PAHs为主,分别占总组分的48%和41%.西江水体多环芳烃的总含量,高于欧洲一些低污染水域,但低于国内一些主要河流.     

变径水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

变径水泥土搅拌桩是一种新型的地基处理方式,它针对传统水泥土搅拌桩存在的诸多弊端进行了相应的改进.通过对试验区变径水泥土搅拌桩进行几组单桩复合地基载荷试验,研究了变径水泥土搅拌桩复合地基的承载特性及桩身荷载传递机理.研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身传递限定在一定深度范围内;由于桩径的变化,桩身应力在变径处发生了应力集中现象;桩身轴力沿深度逐渐衰减,且在变径位置以上桩体衰减速率较下部快;最大桩侧摩阻力则发生在载荷板下4D～6D(D为扩大头桩径)处,在变径处下部有限范围内的桩侧摩阻力由于扩大头端阻作用而锐减;扩大头端承力开始随荷载的增加而线性增大,随后趋于稳定;在其他条件相同时,扩大头端承力随扩大头高度的增加而减小,而桩土应力比随扩大头高度的增加而增加.     

综合物探技术在探测陷落柱中的应用

岩溶陷落柱是影响我国煤矿生产建设的特殊地质条件之一,因此,精准探测岩溶陷落柱具有重大意义。论文讨论陷落柱的地球物理特征,提出采用高密度电法、无线电波透视法等综合物探方法探测岩溶陷落柱,并提出一些建议。     

催化裂化汽油中单体烃的全分析

本文建立了催化裂化汽油中单体烃的毛细管色谱分析方法。采用单体烃专用软件实时采集处理数据，并可通过设定用户参数完成催化裂化汽油中的正构烷烃、异构烷烃、烯烃、环烷烃及芳香烃的含量测定。     

框架柱在地基土支承损失条件下的内力分析

利用有限元法，通过对一栋１２ 层钢筋混凝土框架结构在１０ 种地基土支承损失条件下，土与上部结构协同工作的三维分析，探讨了框架柱内力变化的基本趋势．结果表明，支承损失对柱子轴力影响很小，对弯矩值的影响较大；但随着楼层的增高和表示地基土支承损失的土中孔洞尺寸的减小，以及其所在位置与基础地面距离的加大，对柱弯矩的影响逐渐减小．     

60MN水压机立柱断裂原因分析及修复措施

结合生产实践,分析了60MN水压机立柱断裂的原因,总结了立柱焊接修复的方案和工艺。     

焦炉煤气组分气相色谱法分析实验研究

为了找到焦炉煤气组分气相色谱法分析最优的分析条件,使用自装柱,通过正交实验设计,研究了分析条件对分析结果的影响。结果表明:最优分析条件为:载气流速:43ML/min;柱箱温度:室温;检测器桥电流:120mA;检测器温度:100℃。通过分析可得出如下结论:柱箱温度是影响分析的主要条件,而载气的流速、检测器温度和检测器桥电流的影响并不显著。