基于AQWA的张力腿平台动力响应分析

为研究极端海况下张力腿平台(TLP)的动力响应性能,对一典型传统式TLP平台进行整体设计,并应用势流理论和波浪的辐射/衍射理论,结合水动力分析软件AQWA,考虑随机波浪载荷及风、流载荷的共同作用,对平台在极端海况下的动力响应进行了数值模拟分析,计算在多个不同入射角波浪作用下的平台六个自由度上运动的幅值响应算子(RAOs),模拟分析在极端海况P-M波浪谱作用下平台的动力响应和张力腿的运动响应.结果表明:波浪入射角的不同对平台垂荡运动的RAOs没有明显的影响,对另外5个方向运动RAOs的幅值有明显影响;张力腿提供的附加刚度,对平台上体纵、横摇及垂荡响应作用明显,对平台纵、横荡及首摇也有一定的限制作用;平台的动力响应主要由波浪荷载引起;张力腿在平台上体带动及流荷载作用下会产生较大幅度运动.总之,在张力腿的有效约束下TLP平台可以避开能量集中的波浪频率,表现出良好的纵、横摇及垂荡性能,而张力腿的安全和性能将成为平台安全和性能的重要指标.     

江苏教育、科技和经济一体化的组织平台建设与机制创新

为了更好地发挥江苏的教育资源和科技资源优势。可以通过中小企业公共技术服务平台建设、国际产业发展研究中心平台建设、行业技术服务中心平台建设、重点企业和高校、科研机构研发平台建设、区域特色产业发展研究平台建设,在组织方面进行突破,在人才激励、资金支持、政策引导、科研管理等方面进行机制创新,实现江苏教育、科技和经济的协同发展。     

J2EE和．NET开发平台在网上教学系统中的应用

文章结合网上教学系统开发实例,分析了网上教学开发平台的选择与应用。根据平台的开放性、分布性和平台无关性原则,对两种主流开发平台J2EE和．NET在体系结构、应用平台的无缝集成、开发成本及易开发性等方面进行了对比,认为．NET更加适合网上教学系统的开发。可采用ASP．NET、WebService、ADO．NET和XML技术作为集成开发环境。     

知识管理平台几个关键技术的探索与实现

针对中小企业知识管理平台构建中的关键技术进行了初步的探析,并提供了解决方案.其中主要涉及:知识管理平台组建的总体结构,采用的Web Service服务、组件构建技术、知识收集技术、知识的存贮与展示技术、通讯组件技术、全文检索技术、工作流技术和安全体系设计等内容.     

分散办公的中小企业业务信息化之路

根据分散办公的中小企业办公的现状,分析了企业实现业务信息化的需求,提出一个能够同时为多个企业提供网络服务的通用平台,并以天津海河游船票务系统为例,阐述了这个平台的可用性、安全性和经济性,指出在此平台上为有需求的企业建立其独立的网络业务服务系统,能解决中小企业业务信息化的问题.     

社区图书馆的服务与创新

分析了构建社区服务平台的意义,阐述了创新服务的内容,指出提升服务水平的措施.     

图书馆短信群发平台的设计与实现

通过对图书馆功能的分析,设计和实现了图书馆短信群发平台,该平台可以满足广大图书馆开展短信服务的要求,能在很大程度上提高图书馆的服务层次和服务水平.     

Linux集群下基于改进多态蚁群负载均衡算法研究

建立了集群负载均衡问题的数学模型,并提出改进多态蚁群算法来对其进行求解的策略.首先,算法中侦察蚁以每个处理节点为中心,作局部侦察并设置侦察信息素;其次,搜索蚁利用侦察蚁提供的辅助信息做全局搜索,通过多态蚂蚁间的协作,能更快地搜索到问题的优化解.最后,通过一个试验与最小加权连接算法,传统多态蚁群算法进行了对比.结果表明,对于负载均衡问题,改进多态蚁群算法比前述算法在算法稳定性,负载的均衡能力,计算速度方面更具有优势.     

基于WEB的教学辅助平台研究

针对基于Web的教学辅助平台普遍存在的缺乏学习交互和过程性评价环节的问题开展了研究,提出了基于网络的师生互换教学模式,并通过增加模拟教师功能模块ST验证了该网络教学模式的有效性.     

A novel 3-D spatial temporal channel model for high mobility HAPS-based communications scenario

A high altitude platform station (HAPS) based communications scenario for providing Internet access and broadband multimedia services to the passengers on board of a high speed train (traveling up to 300km/h) is proposed. Regarding the addressed scenario, when the propagation link between HAPS and train is blocked by obstacles, a three-dimensional (3-D) geometrical single cylinder spatial-temporal channel model is presented, in which closed form, mathematically tractable space-time correlation functions are obtained. It shows that the correlation functions determined by the 3-D model are of significant difference with those of the conventional 2-D model. Based on the analysis model, the paper derives a realized simulation model using sum-of-sinusoids approach, and applies method of equal areas (MEA) and modified method of equal areas (MMEA) to determine the model parameters. The fitting performance of the simulation model with the analysis one is evaluated by two means-square error (MSE) performance criteria. Finally, numerical simulation results verify the mathematical analysis conclusion, when N≥21, simulation model has an excellent fitness with the analysis one.