乌海市区域发展条件与开发对策研究

通过对乌海市经济发展的地区优势和制约轱绵分析,提出乌海地区发展优劣并存,建议实施资源转换战略,提高资源开发的经济效益,实现地区可持续发展。     

科技成果转化机制的模式设计

文章分析了科技成果转化的重要性,介绍了我国科技成果转化机制存在的不足之处;将科技成果分为公益型、农业型、工业型和实用型４类,给出了其各自的定义并在投资主体、受益主体、风险等方面进行了比较;根据其分类运用系统工程的原理设计了科技成果转化的控制论模式。     

一种分辨率为9位的高速CMOS比较器

一种高速ＣＭＯＳ比较器,采用二级正反馈结构和一级推挽输出结构,通过优化传输速度和增益,在３μｍ工艺中,模拟表明它的最小分辨率±ＬＳＢ为±４．９ｍＶ,输入动态范围为±２．５Ｖ（±２．５Ｖ电源电压）,相应于９位比较精度,而工作频率达３０ＭＨｚ．用单层金属、双层多晶硅ＣＭＯＳ工艺实现,版图面积为２９５μｍ×２６６μｍ,功耗９．７２ｍＷ．     

用零维能量平衡气候模型分析大气气溶胶的气候效应

将大气短波吸收系数的增加量假设为晴空大气反照率的增加量的线性函数,综合考虑云对能量传输的调节及其与地气系统之间复杂的非线性相互作用,利用零维能量平衡模型分析了气溶胶的气候效应。分析计算结果发现,大气气溶胶含量增加可能引发的气候变化主要是：(1) 大气温度升高,地表感热输送和蒸发潜热减少,这会引起全球干旱; (2) 气溶胶使地面升温还是降温,主要依赖于大气对太阳辐射的吸收能力和晴空大气的反照率,地表反照率反馈机制使气溶胶的气候效应得到加强。     

汽车车轮与地面作用力的载荷谱测试与编制

介绍汽车行驶过程中路面对车轮作用力的载荷谱测试及统计计算方法,编制了相应的信号处理和载荷谱统计计算机程序。为汽车整体系统的动态分析与计算、汽车系统的计算机动态仿真、零件与结构件的疲劳寿命设计等提供了确定其外载荷的科学方法和精确数据。     

汽车车轮力传感器研制

介绍汽车车轮力传感器的研制和数字信号的自动处理方法。该传感器能同时动态测出运动中汽车车轮与地面作用点处的瞬态垂直作用力（路面的支反力）和水平作用力（驱动力或阻力）,具有精度高、制造安装容易、计算机自动标定、自动信号处理、操作简单方便等特点。它使对汽车进行载荷谱测试、汽车整车系统动态分析中外激励载荷的确定、零部件的可靠性设计等成为可能。     

状态反馈H∞控制在二级倒立摆平衡系统中的应用

应用Ｈ∞状态反馈和Ｋａｌｍａｎ滤波相结合的方法,对二级倒立摆平衡系统进行控制。仿真研究表明：二者相结合构成的控制器,在模型参数摄动且有干扰信号作用的情况下,比ＬＱＧ控制具有更强的鲁棒稳定性和抗干扰能力。     

矢量势A的物理意义

指出了对矢量势(?)物理意义的不同描述,给出了矢量势同相互作用能、矢量势同场动量的相互关系,目的是进一步明确矢量势(?)的物理意义.     

电磁感应与相对论

从相对论出发,讨论感生电动势、动生电动势以及动生电场的电动势的联系     

基于期望特性的变结构鲁棒控制器

提出了一种基于期望特性的变结构新型鲁棒控制器的设计方法。该方法融合了状态反馈和变结构控制的特点,所设计的系统具有响应过程的完全鲁棒性,直流伺服系统的仿真实例验证了该方法的有效性。