水电站垫层蜗壳配筋计算

为研究“Г”形框架简化、平面简化和接触摩擦对垫层蜗壳配筋计算的影响,分别采用结构力学法和有限元法对某垫层蜗壳进行计算结构力学法对蜗壳进口断面进行等截面简化,将其作为深受弯构件进行配筋计算;有限元计算采用ABAQUS软件,建立完整标;住机组段蜗壳结构模型及蜗壳进口断面平面轴对称模型,在铜蜗壳和混凝土及垫层之间创建接触对,模拟接触摩擦关系,将计算得到的弹性应力图形作为配筋依据计算结果表明,采用平面“Г”形框架法可能造成计算配筋面积偏小;在考虑接触摩擦的前提下,将蜗壳结构简化为轴对称结构进行初步配筋计算是可行的;对垫层蜗壳结构进行有限元分析时有必要考虑接触摩擦,摩擦系数f应慎重取值.     

基于CFX的全垫升气垫船船身空气动力模拟

基于Solidworks三维实体建模软件建立了全垫升气垫船三维模型,利用ANSYS CFX计算流体力学软件对全垫升气垫船模型的流场进行数值模拟,计算得到了不同攻角和漂角下相应的空气动力系数;讨论了攻角及漂角的变化对空气动力系数的影响.数值结果表明:随着漂角的增大,横向力也增加,漂角达到90°时横向力最大;随着漂角的增大,纵向阻力降低,漂角为90°时达到0°;漂角继续增加时,纵向阻力为正值,横向力、垂向力增大显著,进而严重影响了全垫升气垫船航行的稳定性.将模拟计算结果与试验数据进行对比,发现计算值与实验值符合较好,验证了CFX软件在全垫升气垫船空气动力学模拟中的适用性和可靠性.     

基于SVM-ADRC的全垫升气垫船航向控制

为改善全垫升气垫船的操纵性,提出了一种基于支持向量机的参数自整定自抗扰控制算法.采用扩张状态观测器观测系统内外扰动并加以补偿,利用非线性误差反馈控制律提高控制性能.利用支持向量机辨识系统非线性关系,建立其瞬时线性化模型.结合最优控制的二次型性能指标思想,实现自抗扰控制参数的自整定.仿真结果表明：在恶劣环境扰动下,所设计控制器能够实现全垫升气垫船航向的精确控制,调节时间短、超调量小、自适应性强.     

垫层土拱效应试验与计算方法

为了研究刚性桩复合地基垫层土拱效应的作用机理,通过可视化模型箱对不同桩间距及垫层厚度的刚性桩复合地基进行室内模型试验,并对加载过程中桩顶及桩间土压力进行测试.利用数码相机拍摄数字照片观测垫层土体的变形,由垫层土体的位移场得出垫层内土拱几何形状,提出了二维土拱分析模型,运用二维力学方法对土拱分析模型进行计算,求解出桩顶及桩间土应力,并利用室内模型试验数据对理论解进行验证.结果表明,土拱分析模型计算结果与试验数据吻合较好,当垫层厚度与桩间距之比达到0.7时,垫层内部开始产生土拱.土拱分析模型的建立对于土拱效应作用机理和刚性桩复合地基垫层受力机理的揭示具有一定的参考价值.     

IBM PCXT／286软盘防拷加密一种有效方法

本文介绍了一种软盘防拷贝加密新方法,其基本原理是在IBM PC XT/286挡次微机的高密驱动器上,异常格式化低密或高密软盘并在这特殊磁道内写入密码,用一判别程序判断是否为原始磁盘,且将判别程序融汇于被保护的可执行程序中,以达到保护软盘上软件不可被拷贝目的。由于该方法与一般方法相比较有很大改进,故用它们加过密的磁盘即使用Robert T M和FrankKlein两人研制的最新版本的COPYWRIT也不可进行拷贝。     

加筋土技术的理论研究与工程应用

概述了加筋技术的概念、应用领域、特点和发展。介绍了国内外加筋机理的理论研究和设计方法，以及在工程中大量采用的加筋挡墙、加筋土坡、加筋土垫层的设计方法和应用特点。     

隔震结构地震相对位移反应的控制

文章在吸收借鉴最新隔震理论成果的基础上。针对常用的软垫式隔震系统推出了水平地震作用下的隔震结构相对位移控制备件。     

褥垫层施工技术在地基处理中的应用

褥垫层是目前软土地基处理中的核心技术,褥垫层与CFG桩相结合共同构成复合地基,文章结合新建哈尔滨至大连铁路客运专线施工情况,介绍褥垫层的作用及在工程中的应用。     

灰土垫层施工工艺技术创新——条形跳格铺摊灰土垫层施工方法

介绍了太原市颐和家园1号、2号楼工程概况,阐述了均距布置标高桩、条形跳格铺摊等技术工艺在灰土垫层的标高控制、平整度控制以及虚土铺平后的成品保护等方面的应用,指出这些技术收到了很好的效果,提高了工程质量。     

合芜高速公路软土地基处理

介绍了合芜高速公路三期工程约２ｋｍ软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行、经济合理、效果很好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点。