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91.
以NREL 5 MW风电机组和OC4-DeepCWind半潜式浮式平台为研究对象,运用ANSYS/AQWA水动力分析软件和OPENFAST仿真分析软件进行风电机组气动、水动和系泊系统的时域耦合运动分析,研究不同系泊缆数量、角度布置形式及系泊缆断裂等因素对浮式风电机组动态响应和系泊缆张力的影响。结果表明:增大系泊缆的布置角度可提高浮式风电机组平台的稳定性,但同时增大了系泊缆张力,导致安全系数降低;迎浪侧系泊缆断裂瞬态情况下,浮式平台产生明显的运动响应波动,系泊缆布置角度的增大使浮式平台的稳定性急剧降低。 相似文献
92.
建立了分析任意动力外荷载作用下超大型浮体瞬态弹性响应的时域有限元方法,并通过已有的试验数据对该方法进行了验证.对浮式跑道在飞机着陆期间的瞬态行为进行了数值仿真分析,其中,飞机在着陆期间产生的外力、飞机的位置以及速度时间历程均采用波音747-400大型喷气式客机的数据进行模拟.计算结果表明:飞机着陆早期其滑行速度超过跑道弹性变形波速,而随着飞机减速直至完全停止后,弹性变形波才超过飞机并与停止的飞机碰撞而使部分弹性波被反射. 相似文献
93.
在风电场通过现场测试分析研究风力机性能由于受到现场环境的限制,能够获得的研究数据有限,室内模拟实验平台能够有效弥补研究不足.为此提出了一种海、陆两用风力发电实验平台方案.该实验平台由来风装置、风轮、发电机、两段式塔架、漂浮台、波浪产生装置、传感检测和数据采集系统等构成.在实验平台整体方案基础上,进行了结构参数设计,建立了漂浮台受力分析模型并获得了合理的结构参数,以Lab VIEW为开发环境设计了上位机运行状态监控系统.最后,基于构建的实验平台,开展了部分风力机动态特性研究工作,对比分析了模拟陆地风力机和海上漂浮式风力机时塔架振动特性,为进一步深入开展风力机动态特性研究提供了基础. 相似文献
94.
为揭示舰船底板在水下爆炸载荷下的变形机理,设计水面浮体模型,进行实验研究和理论分析. 考虑近距离爆炸球面波效应,得到了模型获得的冲击波能量. 将聚偏氟乙烯计测得的壁压时程作为浮体模型的输入载荷,并计及模型浮力的变化,得到了模型的最大动能. 考虑膜力拉伸应变和弯曲应变的耦合效应,使用拟合的底板挠曲面函数,得到了模型底板的塑性变形能. 将模型的动能与塑性变形能之和除以冲击波能与气泡能之和,得到了模型的能量利用率. 结果表明:能量利用率随量纲一的数Φ的增加先增加后减小,当Φ在50~90时,浮体模型对水下爆炸能量的利用率达到最高,达到20%~30%. 相似文献
95.
陈华山 《江苏大学学报(自然科学版)》1988,(4)
本仪器采用定重量法,不受燃油密度、粘度、杂质含量、环境温度等影响。检测部分采用新型光电元件作为传感器件,方案先进精度高。计时显示电路采用集成块,简单可靠,显示直观。本仪器和JGW电涡流测功器配套使用,适合于3~15kW手扶拖拉机在不拆卸条件下,对功率和油耗进行同步测量。 相似文献
96.
97.
给出了一种在进行空间开环机械系统位移的分析递推中只需要用一个方向余弦变换矩阵的简化方法,将这种方法推广到自由浮动空间开环机械系统的位移分析。 相似文献
98.
在管材拉拔力的上限分析中,运用Avitzur连续速度场模式求解,确定了游动芯头拉拔时的速度场和拉拔力,并通过优化确定了最佳的模角和芯头锥角值,所得计算结果与实验结果比较接近,这为游动芯头拉拔工艺的合理制定提供了理论依据. 相似文献
99.
采用极值原理对小铜管游动芯头拉拔参数的优化进行了理论分析和实验研究.研究结果表明,优化计算结果与实验值非常接近,最优拉拔模角和芯头锥角与拉拔变形量和摩擦等有关,而且一般比大规格铜管游动芯头拉拔模角和芯头锥角略高些.这对于我国精密小铜管游动芯头拉拔参数的选择有着一定的参考价值. 相似文献
100.
李慕寒 《徐州师范大学学报(自然科学版)》1991,(3)
本文分析了徐州市作为区域性中心城市的特点,概括了流动人口所具有的几个特征,指出流动人口既对城市的经济建设和人民生活发挥一定的作用,同时也带来许多消极影响。对流动人口的生育管理,提出了一些措施和建议。 相似文献