控制理论中的并行算法及其在柔性结构控制中的应用

分析了并行算法的研究现状，综述了控制理论中并行算法的理论研究及应用研究的进展，并对其进一步用于柔性结构的控制进行了展望．     

HFC1042载货汽车选挡不回位的改进

文章通过与W轻卡的变速操纵机构进行对比和分析,从中找出差距并进行分析整改,从而解决HFC1042载货汽车变速操纵机构选挡不回位的现象,并进行试验验证.通过对变速操纵选挡软轴和固定橡胶垫的分析和改进,解决了变速操纵机构选挡不回位的问题,从而提高该轻卡产品的实物质量,提高驾驶人员的操纵轻便型,整体提升了变速操纵性能.     

柔性基础结构的土-结构动力相互作用基本方程

从有界多质点系在地震作用下的振动微分方程出发，导出了以总位移表示的带柔性基础的结构考虑土—结构动力相互作用时的基本运动方程，可用于此类结构采用子结构法分析土—结构的动力相互作用问题。     

柔性隔离层下非同步放矿陀螺体的再现规律

为强化对柔性隔离层下放出体出现“陀螺体”现象的认识，通过借鉴传统立面放矿的概念，并基于大量放矿同步充填留矿法数值试验模型，利用PFC的数据处理及图片输出功能，开展了柔性隔离层下非同步放矿陀螺体再现规律的数值试验研究.研究结果表明:在不同的组合方案放矿条件下，隔离层形态整体呈W形；在放矿优先顺序上，有无优先顺序放矿对隔离层的影响不同；各工况条件下，隔离层出现的空腔在放矿后期表现出宏观特性；放矿过程中产生明显的隔离层横向摩擦效应促使放出体由椭球体向陀螺体转化，陀螺体的转化程度取决于放矿控制是否均匀.     

基于混合QPSO的模糊柔性作业车间调度问题研究

针对加工时间不确定的柔性作业车间调度问题,利用三角模糊数表征相关的时间参数并提出了一种混合量子粒子群算法进行求解,在充分发挥量子粒子群算法全局搜索能力的基础上,设计了边界修正与协作更新策略增加其搜索效率,同时使用交叉算子和路径重连技术直接对优秀粒子所映射的工序编码操作,弥补了大多数连续算法在求解离散问题时深度发掘能力不足的弊端。通过5个经典的测试算例以及光纤制造车间的实例分析,说明所提方法在寻优效率上要高于原始的量子粒子群算法和另外3种近期文献中的算法,具有较好的实际运用价值。     

柔性战略管理会计初探

随着社会经济的迅猛发展和科学技术的飞跃进步,世界经济一体化进程加快,国际竞争日趋激烈,顾客需求不断变化,消费水平不断提高。企业运营环境的巨大变化和柔性战略管理理论与实践的蓬勃发展为我们重新审视管理会计提供了一个崭新的视角。在战略管理会计的理论基础上对柔性战略管理会计进行了初步的研究和探索,提出了柔性战略管理会计的基本思想及其理论和现实意义。     

双弹性振子横振动周期的实验研究

<正>1 理论模型对称双弹性振子的物理模型可以用一个在光滑水平面上运动的质点来描述,质点的质量为m,它与两根原长为a,弹性系数为k的弹性绳相连.在平衡时这两根弹性绳被拉长到l,成一条直线.我们把质点的运动约束在垂直于该直线的方向,即横振动.以小球的平衡位置为原点O,运动方向为X轴,当质点的位移为x时,系统的动能为     

脊柱旋转复位法治疗腰椎间盘突出症的临床体验

腰椎间盘突出症（LIDP）是临床上一种常见病和多发病，中医在长期实践过程中形成了一套成熟的治疗体系，本法就是根据多年临床实践总结出的一套灵活简便、行之有效的推拿手法。     

Research on Flexible Transfer Line Schematic Design Using Hierarchical Process Planning

Flexible transfer line(FTL)is now widely used in ma ny manufacturing domains to realize efficiently,high quantity and economic prod uction.These manufacturing domains include automobile,tractor,internal-combu stion engine,and so on.In today‘s competitive business environment,it is vit ally important for machine tool manufacturers to design flexible transfer line m ore effectively and efficiently according to a wider variety of customer demand s.This paper proposes an approach to a bidding-based flexible tra...     

新型液压管材拔制成形原理研究

结合拉拔与液压技术的特点，在流体压力成形技术的基础上，通过对拔模的合理改造，并选用特殊性能的液压油，作为管坯与拔模之间的受力介质，通过液压系统将高压油打入拔模与工件之间，形成承压油腔，使拔模与工件不直接接触，成形力通过液压油进行传递，管坯在受力介质的压力作用下产生塑性柔性变形，并在拉拔力作用下，拔制出高精度管材。