每扁管4个涡产生器式板芯传热与阻力研究

对扁管管片每单元４个涡产生器强化板芯进行了传热传质实验研究。实验结果表明当板间距一定,涡产生器高度一定时Ｎｕ数和ｆ数随涡产生器攻角的增大而增大。当板间距一定,涡产生器攻击角一定时Ｎｕ数和ｆ数随涡产生器高度的增大而增大,但当Ｈ／ｔｐ的比值小于一定值后,Ｎｕ数增加的不太显著。作了涡产生器式强化板芯与东风４Ｂ型机车中冷器板芯,在相同泵功率及相同温度条件下换热强度的比较,结果表明,换热增强２０％左右。     

关于一类特殊的射流

讨论一类特殊的射流(spray)～↑Gδ：=y^ia/ax^i-2δ（x）Fy^ia/ay^i可由正定Finsler度量诱导的充分必要条件及此度量的特殊性质．若δ(x)为常数，则当且仅当δ=0，1/2，1时，～↑Gδ可由正定Finsler度量～↑F诱导，并对这些度量～↑F做了不同程度的刻画．     

关于广义拟阵间映射的性质

将拟阵间有关强映射和自同构的概念推广到广义拟阵上，给出强映射的判定理及两种具体找到强映射的方法，为实现用计算机搜寻映射提供了理论依据，着重讨论区间广义拟阵自同构的判定定理，并推出关于广义拟阵自同构建不存在平坦公理的结论，结果是在网络和算法上蓬勃发展的广义拟阵理论的充实，为讨论广义拟阵的关系提供了基础。     

基于离散元法的集料针片状含量对行车振动噪声的影响

为了给低噪沥青路面的设计与施工提供参考,研究了沥青路面的集料针片状颗粒含量对行车振动噪声的影响.通过理论分析、现场噪声测试和离散元模拟计算,论证了行车振动噪声与轮地接触压力的关系,提出利用轮地接触压力的波动性评价行车振动噪声的方法.采用离散元颗粒流软件PFC3D构建了4种不同针片状颗粒含量的沥青路面模型以及车轮模型,分别模拟车轮在不同车速下在这4种路面上的运动过程,并计算轮地接触压力,分析其波动性,进而评价行车振动噪声.研究结果表明,当针片状颗粒含量为0、10%和15%时,针片状颗粒含量与行车振动噪声之间没有明显的相关性;当针片状颗粒含量为20%时,其行车振动噪声要明显高于低针片状颗粒含量的路面.因此针片状颗粒含量过大,不仅会影响集料的施工和易性、降低混凝土强度等,还会导致较高的行车振动噪声.     

二维工作台正交性检测

应用非接触式电容测微仪以及平晶与多齿分度盘组合,检测二维工作台的正交性。调试为下层台200mm、上层台300mm行程时的正交性小于±0.5″,满足要求。     

基于极性的立体图像盲数字水印算法

针对平面图像水印算法不能很好地适用于立体图像的问题,在平面图像版权保护算法的基础上,提出一种新的立体图像盲数字水印算法,并进行了仿真研究.首先将立体图像分块并定义图像块的极性,然后基于左右图像块的极性与水印信息之间的关系嵌入水印:如果水印信息是零,则需要通过改变对应图像块的极性,使得两极性相反;反之则使两极性相同.在水印提取过程中,只要判断左右图像块极性的关系即可提取水印信息,实现了水印的盲提取.攻击实验结果表明该算法是可行的、有效的.     

煤炭企业内部市场化及价格结算模型分析研究

煤炭企业为了在新时代、新背景下适应市场竞争,利用有限资源创造更大效益,实现集约高效发展,推行内部市场化是重要途径,而建立起合理可行的生产要素市场价格结算体系是企业实行内部市场化的重要工具。以扁平化管理结构的煤炭企业为研究对象,利用流程再造理论,对企业内部市场化及其价格结算模型的建立进行了分析研究。     

对高等院校服装纸样教学的探讨

对服装纸样的属性、知识结构、绘制方法等方面提出一些独自见解,指出目前高等院校纸样教学中存在一定偏差,应给予重视和纠正.     

玻璃沥青混凝土阻热降温性能

由于玻璃具有较低的导热系数,将废旧玻璃破碎成1.18和2.36mm的玻璃集料替代矿质集料,制备而成玻璃沥青混合料。基于平板法和傅里叶热传导原理,研究设计了室内平板导热试验装置,用于检验玻璃沥青混合料的导热系数。试验结果表明,随着玻璃集料掺量的增大,玻璃沥青混合料的导热系数降低;玻璃沥青混合料在高温环境下的阻热效果更明显。通过模型计算发现使用玻璃沥青混凝土可降低路表温度,因此,玻璃沥青混凝土是一种绿色环保材料,具有较好的阻热性能,可以在一定程度上减轻实际工程中由于高温导致的车辙问题。     

胶体石墨涂层的平面场发射特性研究

研究了胶体石墨涂层的场发射特性。测得其相应于10μA/cm²场发射电流密度的开启场强为5.4V/μm,相应于1mA/cm²场发射电流密度的阈值场强为8.8V/μm。扫描电子显微镜观察表明场发射应该来自细小石墨碎片的尖锐边缘。通过计算估计出这些尖锐边缘处的场强比阴阳极之间的平均场强增加了大约4×10²倍。