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61.
62.
钢纤维砼抗折疲劳寿命分布规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用三分点加载研究了不同应力水平下钢纤维砼梁试件的疲劳寿命及其分布规律,这些分布规律是不相同的。,采用图解法,矩方法,极大似然估计法得到的SFRC疲劳寿命布尔分布诸参数颇相一致。 相似文献
63.
论述了40Cr钢调质齿轮轮齿弯曲疲劳强度可靠性的试验研究,试验是在4个应力水平(每个应力水平的样本不少于6个)上进行的,在试验数据基础上,拟合出R-S-N曲线及方程,最终获得40Cr钢调质齿轮齿在不同可靠度时的弯,弯曲疲劳强度值。 相似文献
64.
本文采用线性扫描法测定未知掺杂MOS结构少子产生寿命空间分布,结果表明,本方法是简单准确的。 相似文献
65.
66.
多轴非比例加载高周疲劳研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了近年来国内外在非比例载荷下多轴高周疲劳研究的进展和现状,其中主要评述了各种多轴疲劳寿命估算方法及微观机理的研究,并提出了今后在非比例载荷下多轴高周疲劳研究工作的设想. 相似文献
67.
68.
基于材料的循环塑性预测了疲劳裂纹扩展的门槛值.所提出的模型强调材料的循环塑性对疲劳裂纹扩展的影响.结合无位错区理论和内聚区理论计算循环载荷下裂纹吸附区的J积分值,并以J积分作为断裂参数建立裂纹扩展的标准.由此计算的疲劳裂纹扩展速率符合通常的模式,预测的门槛值与实验拟合较好.当前模型的主要特点是近门槛疲劳主要由材料的循环变形行为确定,进而由标准循环加载的实验确定,这对于工程实际有重要意义. 相似文献
69.
路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况。 相似文献
70.
建立了少齿数(齿数可少到2)渐开线齿轮副滑动系数的计算公式;通过一个算例,比较了标准齿轮传动、普通变位齿轮传动和少齿数齿轮传动三种情况下对应啮合点滑动系数的大小;为其接触疲劳强度计算时计入相对滑动的影响提供了定量依据。 相似文献