论不平等程度度量的统计方法

主要考察不平等度量中广泛使用的统计方法,通过对几种常见统计度量方法的优缺点及其关系的分析,我们发现统计度量方法本身也存在着一些不如人意的地方,改进的办法之一就是使用公理化的度量方法和福利的度量方法.     

固定资产加速折旧法有关问题的探讨

通过分析固定资产折旧方法的特点，对目前我国企业在运用加速折旧法中存在的问题进行了分析和探讨，包括双倍余额递减法应在何时转为直线法较为恰当，加速折旧引起所得税跨期分摊的会计处理以及折旧模式的合理选用等。     

我国个人所得税改革初探

针对我国现行的个人所得税实行分类所得税制的现状,提出实行单一综合所得税制、提高扣除标准、调整减免范围、扩大税基、调整税率等建议。     

浅析宁波市对外贸易的社会可持续发展

从分析宁波市外贸发展与就业状况和收入水平的关系入手,指出宁波目前在就业和收入分配方面存在的问题,并从外贸发展的角度提出了若干解决现存问题、实现宁波市外贸可持续发展的建议.     

经济订购批量模型的参数估计

提出经济订购批量(EOQ)基本模型中参数的估计公式,假定这些参数的实际取值是一定范围内的未知数,并可能随时间而变化.从EOQ的灵敏性分析中引出两种可获得“满意解”的估计方法,进而给出依据最大最小准则和最小期望值准则进行参数估计的计算公式.文末辅以实例说明.     

基于累积前景理论的合乘行为建模与研究

在一个存在HOV(high occupancyvehicle)车道的交通系统中,针对两种出行方式:单独驾车出行和合乘出行,给出了可能出现的HOV车道合乘者、普通车道合乘者和单独驾车者三类通勤者的出行费用函数.假设通勤者会经历一段具有离散分布的随机时间,本文基于累积前景理论和期望效用理论对比分析了通勤者的出行方式和路径选择均衡结果,并对单独驾车者比例参数、参考点等个体偏好参数进行了敏感性分析.研究结果表明,通勤者的风险偏好和参考依赖特征确实会影响出行方式和路径选择.当单独驾车者比例超过某一临界值后,合乘者比单独驾车者具有较高的累积前景值,具有一定的优越性,而期望效用理论则会稍微高估这一临界比例.     

基于消费信贷视角下居民生活水平的研究

在对我国个人消费信贷现状简单概括的基础上,通过有信贷条件下的消费函数模型对居民的收入和消费状况进行分析,从而得到结论:合理的消费信贷可以有效提高人们的生活水平,减少由于收入水平差距对居民个人消费的制约,对经济的发展也具有拉动作用.针对消费信贷的发展提出了若干建议.     

基于最小一乘估计的农村居民收入与消费分析

通过城乡居民收入与消费支出关系分析得出,我国农民的收入与消费支出水平呈高度正相关关系,收入是影响农民消费最直接、最具决定性的因素.采用较为稳健的＂最小一乘＂准则,建立农村居民消费与收入的回归模型.     

农业风险对山东省农民增收的影响及管理对策研究

笔者从增加农民持续收入的角度出发，阐明了山东省农业风险与农民增收的关系，详细分析了山东农业面临的各类主要风险和农业风险管理现状，研究提出了应对农业风险，保障农民持续增收的对策建议，对推动山东省农业风险管理工作的顺利开展，提高农民抵御风险的能力，实现持续稳定增收，维护农村社会和谐稳定具有重要的借鉴意义．     

我国收入分配不均等性实证研究

基于库兹涅茨倒U型曲线假说和二元经济机构理论,采用1985—2008年的24组基尼系数、人均GDP和城乡收入比数据建立回归分析模型,试图找到我国经济增长、城乡二元经济结构与收入分配不均等之间的关系。计量分析结果表明,随着经济持续高速增长,基尼系数总体确实呈上升趋势。这说明伴随着经济不断增长,居民收入分配不均等现象在日趋加重。相对于经济增长,城乡二元经济结构是导致我国收入分配不均的更为重要的因素。根据我国收入分配不均等性的事实及其不断恶化趋势,提出了若干促进与保障收入分配平等化的对策。