力矩导纳的测量

本文介绍了力矩导纳的直接测量技术并着重讨论了一个由两个磁致伸缩棒构成的力矩激励器的构造和特性。     

有限元耦合模型在航空电源瞬态特性中的研究

针对航空交流电源中旋转电枢式无刷交流同步发电机组的内部电磁场运行原理、瞬态运行特征及故障工况研究,传统解析法受前提条件限制不能进一步提高分析能力,而有限元法是分析电机的常用数值计算方法.多数文献只选择旋转磁极式主发电机进行了电磁分析.这里在忽略端部漏抗的前提下,提出用二维有限元法建立直流电流源激励的旋转电枢式交流励磁机瞬态电磁场耦合模型,推导了迭代方程组的教学表达式,利用离散化法解算得到交流励磁机的瞬态磁路和电路特性,通过对某型航空交流电源的交流励磁机的实例建模分析,验证了方法的正确性,对于研究交流电源中旋转电枢式结构的交流励磁机的瞬态电磁特性起到了重要的参考价值.     

稀土永磁汽车起动电机特性分析

稀土永滋汽车起动电机与传统的励磁式起动电机相比较,具有体积小、功率大、效率高、工作可靠等优点.因此稀土永磁汽车起动电机是很有发展前途的产品.叙述了这种永磁式起动电机的电磁设计、工作特性及其与传统励磁式起动电机相比较,具有的优越性.     

平面自同步直线泥浆振动筛动力学问题

本文研究了自同步泥浆振动筛的动力学问题;找出了筛台作直线运动及激振器自同步应遵循的条件;探讨了影响筛台运动轨迹及激振器自同步的诸因素,为设计自同步直线振动筛指出了途径。     

数字调频激励器中的信号合成方法

提出了数字调频激励器的总体框架,研究了立体声信号合成和频率调制的数字实现方案. 结合理论分析和算法的仿真,完成基于FPGA+DDS结构的硬件平台设计. 使用调制分析仪和立体声解码器,分析解调后信号的性能指标. 测试结果表明,与传统的模拟实现方案相比,数字调频激励器中的信号合成方法结构简单,误差小,各项指标可以满足同步广播系统频率、相位和调制度相同的要求.     

11相无刷励磁机故障工况的谐波分析

采用快速傅里叶变换(FFT),分析11相无刷励磁机样机故障工况的谐波问题,给出输出负载电压的直流分量、基波和25次以下的谐波计算结果.结果表明,断相故障下,负载电压各次谐波有相似的变化规律,但断开的相数不同,总谐波畸变率不相同;一相断开运行,负载电压与一个二极管支路断开负载电压的谐波变化规律不同;二极管支路短路时,负载电压总谐波畸变率相当严重.     

ГИСЛ62激振器密封装置的改进

对前苏联和我国鞍山生产的激振器密封装置的结构形式与使用效果进行了对比、分析，并在这两款激振器的基础上加以改进，最终使新设计的激振器密封结构达到了较为满意的效果。     

相位复式励磁装置在中小型以供热为主的汽轮发电机组上的应用

提出相位复式励磁装置与供热为主的汽轮发电机常规接线配装存在的问题．从研究改进“相复励”接线方式入手，以满足供热式汽轮发电机励磁的需要．推荐使用改进的新型接线方式．     

压电陶瓷基础激励下激振幅度的标定方法

研究了压电陶瓷基础激励下激振幅度的标定方法,来准确获得它的激振幅度大小.首先,提出了一种简便而又可靠的幅度标定方法,并建立了压电陶瓷基础激励下的悬臂梁动力学模型.然后,在明确其标定原理的基础上,采用理论和实验相结合的方式来解决压电陶瓷基础激励下激振幅度的标定问题,并详细叙述了标定的方法及流程;最后,利用该方法对一款PZT陶瓷的基础激振幅度进行了标定,证明了方法的有效性和实用性.     

基于混沌激振器的冲击压实轮机构的系统识别

基于以混沌激振器为激励设备的八边形冲击压路机压实轮的工作状态,建立＂机架-压实轮-土壤＂的四自由度动力学模型,对压实轮系统的动态特性进行了研究。发现其相轨图在一定区域内缠绕、重叠、不重复,poincare图分布在一定区域内,不重叠并具有一定结构,其最大Lyapounov指数λmax=0.0317.仿真结果从定性和定量两方面表明,八边形工作轮系统的运动是混沌的,混沌激振同样适用于冲击压实。仿真结果对混沌激振在冲击压路机中的应用及混沌冲击压路机的设计及研究有参考价值。