地基挖槽内基础梁的计算

本文对有挖槽的半无限弹性地基上基础梁的计算提出了一个分析方法.应用弹性理论中复变函数保角变换法,求得挖槽底在单位均布力作用下的沉陷,进而采用日莫契金链杆法,求出基础梁的反力和内力.     

盾构与浅埋暗挖隧道小净距并行施工工法优选

针对新建暗挖隧道对已建盾构隧道的影响,以济南地铁R3线盾构与浅埋暗挖隧道小净距并行段为依托,对暗挖隧道不同施工工法进行模拟优选,分析在帷幕注浆加固条件下新建暗挖隧道对已建盾构隧道管片变形及应力的影响,并结合现场实测数据对比验证优选施工方法的可靠性.研究结果表明:暗挖隧道施工工法对于地表沉降和隧道管片的变形影响显著,其中交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)法和双侧壁导坑法在控制地表沉降、管片变形及应力方面差异较小,且两者均优于核心土法和中隔墙(center diaphragm,CD)法.综合考虑施工速度、影响范围以及地表与既有盾构隧道变形控制等因素,确定暗挖隧道采用CRD法施工.现场监测表明采用优选的施工工法可以保证地表变形和盾构管片变形控制在允许范围之内.     

琼北开挖土坡的稳定性评价与防治对策

琼北丘陵地区一土坡已被开挖形成高约8m近于垂直的陡坎,坡体下居民20户,台风来袭时,可见坡体变形破坏,为查明边坡是否存在潜在的安全隐患和是否影响居民的生命财产安全,需对其进行稳定性的分析与评价.通过野外地质调查和室内土工试验,采用Geo-Slope软件中的Slope/W模块,在天然与台风2种不同工况下,对该土坡的稳定性展开了计算与分析,结果表明,该土坡在天然工况与台风工况下对C种台风雨的稳定性良好,A与B2种不同类型的台风雨对坡体的影响明显,使其处于临稳状态.影响该土坡稳定性的因素主要是高强度台风雨,其中,最危险的潜在破坏面为第四系覆盖层与下伏基岩全风化层的接触界面交界处,剪出口最可能位于土体临空面和基覆界面处,建议及时地采取防范措施.     

周口港弯道码头工程水动力特性

利用三维水动力数值模型,研究修建于弯曲河道凸岸处的挖入式码头工程港池内的水动力特征及其对工程河段行洪流态的影响,分析工程建设对水位、河道断面流速分布规律的影响,以及不同流量条件下港池内流场的变化规律。结果表明,工程建成后,在洪水条件下,主河槽壅水主要出现在弯道出口前的缩窄河段,弯曲河道局部缩窄对水位壅高影响明显。弯道出口段的水位和流速变化幅度高于其他区域,码头前沿局部流速变化幅度较大,可能会引起冲刷,工程建设对弯道出口段影响高于入口段和中段。码头运行工况下,港池内有明显回流产生,但流速较小,可能会产生淤积,影响码头运行。     

浅谈人工挖孔桩施工过程中的安全监理

通过对人工挖孔桩日常监理工作的经验总结，提出了保证人工挖孔作业施工安全的有效措施。     

枣临铁路煤窑采空段工程处理探讨

对枣临铁路煤窑采空区DK5+005~DK5+345地段,采用灌浆法加固处理,通过对灌浆范围的确定、灌浆参数的设计、浆液和灌浆工艺的选定以及对工程质量保证措施的完善,成功处理了该段煤窑采空区路基.为同类工程提供了技术参考.     

淮南市某发电厂净凝水箱顶升纠倾处理

以淮南市某发电厂净凝水箱的顶升纠倾处理为例,阐述了建筑物纠倾的原理、各种纠偏方法的特点及适宜条件;分析认为净凝水箱发生倾斜的主要原因是由于地基的不均匀沉降和地表水入渗引起的;综合分析场地岩土工程性质和净凝水箱的结构特点,选择顶升纠倾和采用大直径人工挖孔桩对建筑地基进行加固方案,取得了满意效果;重点讨论了顶升纠倾的设计、施工要点,以期对类似工程有参考价值。     

钢板桩支护在临近既有线深基坑支护中的应用

临近既有线深基坑开挖已直接影响铁路运行的安全,文章从地质情况入手,详细阐述40b型槽钢桩支护技术的运用,并介绍其施工技术及质量控制要点,对既有路基沉降进行观测,确保基坑边坡的安全。     

煤矿瓦斯和煤尘的监测与控制模型研究

如何划分煤矿瓦斯等级、判断煤矿不安全程度和确定煤矿所需要的最佳通风量,对煤矿安全生产具有重要意义.本文通过建立3种不同的模型,运用Matlab和Lingo编程计算,解决了矿井分类、矿井不安全程度和矿井所需最佳通风量等问题.     

人工挖孔桩的设计常见问题探讨

对人工挖孔桩的承载力计算、持力层选择、嵌岩及变形等常见问题进行了探讨，指出了设计时应注意的事项．