复合土钉墙技术在深基坑围护中的应用

文章总结出一种新的土钉墙施工技术——深层搅拌桩做帷幕加土钉墙支护，并通过更多的工程实践对其进行理论设计上的完善。     

基于ABAQUS的开挖边坡应力重塑分析

对开挖边坡施加重塑应力,能够改善土体的受力状态,起到很好的加固效果.但是,不同的加载方式,应力重塑的效果不同.为了确定最佳的加载方式,本文在ABAQUS平台上,模拟边坡开挖和重塑的过程,揭示边坡重塑时的应力变化规律及重塑加固的效果,并利用温度场的变化控制土体参数的折减,计算出一定受力状态下边坡的安全系数.通过施加不同大小和方向的重塑应力,对比其重塑结果,获取最佳的加载方式,指导施工.     

富含水地层人工挖孔桩快速施工技术

本文简要介绍了运用集水井降水及喷射砼护壁来进行人工挖孔桩快速施工的方法。     

土钉墙和预应力锚索支护在深基坑支护中的应用

某商务楼深基坑采用管井降水和土钉支护,从建筑工程地质勘察情况入手,详细阐述土钉支护和管井降水综合技术的运用,在建筑深基坑支护工程的技术设计方案,并介绍其施工技术及质量控制要点,对支护边坡的位移进行监测,确保基坑边坡的安全.     

消除深基坑施工对临近建筑物的影响

结合工程实际从多方面进行分析,制定出消除深基坑施工对临近建筑物的影响措施及施工方法,从而获得较好的经济与社会效益.     

确定采空区合理瓦斯抽放流量的数值模拟

用有限元数值模拟方法结合图形显示技术,对铁法小青矿 S_2403采空区瓦斯抽放问题进行了分析,模拟了采空区瓦斯分布、回风隅角瓦斯聚积以及瓦斯抽放的流体力学原理,重点探讨了利用数值模拟方法解决抽放流量的合理确定问题:抽放瓦斯可降低通风强度,并能控制采空区瓦斯向工作面涌出;理论上还可进一步改进抽放工艺为单纯埋管抽放方式,适当提高抽放流量,以达到安全、经济的目的。     

煤矿瓦斯和煤尘的监测与控制模型研究

如何划分煤矿瓦斯等级、判断煤矿不安全程度和确定煤矿所需要的最佳通风量,对煤矿安全生产具有重要意义.本文通过建立3种不同的模型,运用Matlab和Lingo编程计算,解决了矿井分类、矿井不安全程度和矿井所需最佳通风量等问题.     

开挖路面结构修复三维有限元分析

运用通用有限元程序ANSYS，构建了开挖路面结构修复分析三维有限元模型．通过分析，明确了修复的病害机理以及城市道路路面开挖传统原结构修复技术的缺陷．基于变形控制的敏感性分析，讨论了修复区域回填土路基与基层模量、接触面摩阻力及修复方式等因素对路表弯沉的影响．结果表明，提高修复区域回填土路基模量、适当向两侧开挖台阶是保证开挖路面修复后使用性能的有效措施．     

盾构隧道先隧后井施工技术特点分析

为了明确盾构隧道先隧道施工后工作井开挖(先隧后井)施工法特点,以典型工程实例为依托,通过现场实测与有限元法,分析了该施工法接收井与隧道的变形特性,计算分析了盾构管片张开量的分布规律。结果表明:隧道入接收井时洞内外产生较大的水土压力差,引起与隧道连接处局部围护墙水平位移增大及坑外水位下降。受后续基坑开挖影响,近基坑侧6环管片竖向位移显著增大,近基坑侧4环管片接头处出现了塑性变形,施工中隧道防渗分析可着重考虑近接收井6环管片范围。基于安全考虑,建议对近基坑侧6环管片范围土体进行加固处理。     

人工挖孔扩底桩轴向静载荷试验研究

依据河南济源人工挖孔扩底桩现场载荷试验,分析了人工挖孔扩底桩桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥特征及其荷载-沉降规律,研究了桩侧阻力和桩端阻力随荷载增加的变化规律以及扩大端临空面对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明:在坚实土层中选用扩底桩可有效提高单桩承载能力;桩侧摩阻力的作用不容忽视;承载力计算时应考虑护壁的厚度。