双筒充气液压减振器的研究

减振器是车辆悬架的主要阻尼元件。减振器的外特性由示功图ｐ＝ｆ（ｓ）和速度特性ｐ＝ｆ（υ）表示。正常示功图应当完整、圆滑、丰满、无畸变；复原阻尼力大于压缩阻尼力；最大阻尼力要符合设计目标，才能满足车辆行驶安全性和平顺性的要求。双筒液压减振器存在临界速度低和易产生气泡的缺点，导致发生外特性畸变。双筒充气液压减振器由于在贮油腔内有预充气，在工作过程中有一定的背压，从而能有效地消除外特性畸变。对所研制的双筒充气液压减振器的测试结果表明，具有良好的性能，其制造要求有准确的充气和严格的密封工艺。     

基于非线性Kalman滤波器的长序列立体图象运动估计

基于非线性Ｋａｌｍａｎ滤波器的长序列立体图象运动估计黄浴，袁保宗，彭光凤（北方交通大学信息科学研究所，电气工程系，北京１０００４４）摘要：讨论一种基于运动模型的、从长序列含噪立体图象中估计目标运动参数的方法。目标的运动模型具有恒进动的旋转分量和恒加速...     

扼流变压器容量的合理配置

在电气化铁道中，扼流变压器是强电与弱电的结合部分，合理而又科学地选择沿线扼流变压器的容量，对信号系统在强电干扰电磁环境下可靠工作，具有重大的实际意义。本论文在电气化铁道牵引回流分布、扼流变压器仿真及信号系统本身防干扰研究的基础上，提出了一套实现电气化铁道沿线扼流变压器合理配置的方法。     

光纤Bragg光栅的理论分析与研究

用耦合模理论导出了分析任意调制折射率和任意ｃｈｉｒｐ周期的光栅的简单公式，利于进行计算机模拟，并对国内外紫外写入光栅的进展做了讨论     

铁路货物周转量的多因素分析和预测

提出了铁路货物周转量同营业里程、列车牵引净重和货物列车密度间的数学表达式，利用由此建立的货物周转量指数体系，研究了营业里程、列车牵引净重和货物列车密度变动引起的货物周转量的变化量；分析说明，４０多年来货物列车密度的快速增长是货物周转量大幅度增加的主要原因；通过本文所建立的一组回归方程，得出了营业里程、列车牵引净重、货物列车密度和货物周转量的２０００年预测值     

一种新型的X射线影像存储和读出屏

采用两次烧结的新方法，制备了系列Ｘ射线影像存储材料ＢａＦｘＣｌ（２－ｘ）：Ｅｕ（２＋）（ｘ＝０．９０，０．９５，１．００，１．０５，１．１０，１．１５）．利用这种材料我们制备了新型Ｘ射线影像存储和读出屏，分析了影像存储和读出机制。最后我们测量了存储屏的各种性能参数     

联运的重新认识与界定

针对国内外不同学者对联运的认识和理解进行了评述，分析了联运与联合运输、运输协作、综合运输、集装箱运输以及物流之间的关系，澄清了一些有关联运范畴的混乱和模糊的观点，提出了对联运本质的新认识。     

铁路运输企业推行目标成本管理的探讨

阐述了铁路运输企业实行目标成本管理的意义和主要步骤，着重就目标成本测定的方法和程序、目标成本的三维分解方法、目标成本管理责任制建立的难点问题及目标成本的考核方法进行了探讨。     

铁路运输企业完善利润分配管理体制的研究

在总结铁路运输企业利润分配管理经验的基础上，结合铁路运输企业生产的特点，提出了走向市场经济过程中，完善铁路运输企业利润分配机制的建议。     

菲涅尔区相位修正平面反射器的相位效率

同抛物面反射器相比，菲涅尔区相位修正平面反射器的相位效率因子对天线效率的影响显著。本文在讨论其效率因子组成的基础上，首选 定义了这一因子，产蔚出其数学表达式。通过具体的数值计算，给出图表形式的结果，可为有关工程设计提供依据。