蒸发镀铝过程中铝液对蒸发舟表面腐蚀的研究

利用场发射扫描电子显微镜和电子能谱分析了工业应用中的二硼化钛/氮化硼导电陶瓷蒸发舟与金属铝液的反应.通过对蒸发舟与金属铝液接触面的显微形貌和成分分析得出该成分蒸发舟的失效机制为液态铝与舟体表面BN发生反应生成AlN,体积膨胀降低了导电相TiB2颗粒的连接,导致舟体电阻增加及发热不均匀,最后失效.对改善蒸发舟性能,提高其使用寿命提出了建议.     

糖厂低温热能利用及其(火用)评价

对大型糖厂蒸发站用能进行(火用)分析及对其低温热能利用的(火用)评价.     

冷库废冷利用探析

论述了冷库融霜或融冰中排掉的融霜水或融冰水(“废冷”)以及合理回收利用的价值.用融霜水和融冰水作为过冷介质对进入冷凝器中的制冷剂过冷,升温后的水还可以作为冷却水系统的循环补充水,从而提高制冷系统的运行效率.对减少冷库能源消耗,降低运行成本具有一定的指导意义.     

ARSM方法的改进及其在冷机两器故障诊断中的应用

目前多数的近似推理都是基于Zadeh提出的模糊关系合成（CRI）的方法,但是CRI本身存在着缺陷．基于相似度度量的近似推理方法可以很好地弥补CRI推理的缺陷,因而目前受到广泛关注．在前人研究的基础上,对基于相似度度量的推理方法提出了改进,提出了对于不同的规则形式,采取不同的近似推理计算方法．故障诊断专家系统是目前研究的热点,以两个具体的推理案例为例说明了新计算方法在冷水机组蒸发器和冷凝器故障工况诊断过程的应用．通过给出的推理案例可知,此种改进的近似推理方法较CRI方法更易理解,且精度较高．     

自动清洗自然循环式高效节能蒸发器的常压中试研究

为解决蒸发器的结垢问题，设计了一种自动清洗自然循环式高效节能蒸发器，其关键是能否在合理的加热温差下产生足以带动自动清洗螺旋扭带可靠自转的自然循环推动力，为此设计了一套中试装置。常压蒸发条件下的中试结果表明：在传热温差26℃时，自然循环推动力可达0．11MPa以上，传热系数可提高10％以上，能可靠地带动扭带自转实行连续地自动清洗，且该技术与现有蒸发生产工艺和加热蒸汽压力条件完全适应，使用推广后能为生产企业创造较高的效益。     

基于单效溴化锂吸收式制冷机的汽车余热用除霜与供暖装置

在汽车空调用单效溴化锂吸收式制冷机的基础上,设计一种同时利用汽车发动机和尾气余热并采用微机控制技术的汽车空调用除霜与供暖装置,该装置一方面能实现冬季发动机低温启动时加快发动机升温速度,使其迅速进入正常工作温度,延长发动机使用寿命,同时也能提升汽车供暖系统的除霜性能,保证驾驶的安全性;另一方面能充分利用汽车余热,实现汽车空调,减少汽车油耗,提高燃料的热能利用率和吸收式制冷机的热力系数.通过对该装置进行热力计算与传热面积计算,结果表明改造后的排汽热交换器和冷却水箱传热面积较小,结构简单紧凑,相对于传统的汽车空调和供暖装置,能耗极少,无环境污染.     

影响蒸发器结霜因素及结霜对系统的影响

论述了蒸发器结霜的机理、影响蒸发器结霜因素以及结霜之后对系统性能的影响研究进展,优化蒸发器的设计和结霜化霜控制,提高蒸发器制冷效率.     

旋转蒸发器法回收沥青及其改进方法研究

为研究旋转蒸发器法回收沥青胶结料的合理性,采用常规性能试验(针入度、软化点、延度、135℃布氏黏度试验)、SHRP流变试验(动态剪切流变仪(DSR)温度扫描试验、多应力重复蠕变(MSCR)试验)和傅里叶变换红外光谱(FTIR),从物理指标、流变行为和化学特性对比分析了原样沥青和回收沥青的技术性质,并探讨了旋转蒸发器法回收沥青的改进措施和判断回收沥青是否残留三氯乙烯或产生老化的新指标.结果表明:通过标准旋转蒸发器法回收的沥青仍残留部分三氯乙烯并产生了老化;利用常规指标偏差系数、三氯乙烯残留指数I_t、羰基指数I_c、亚砜基指数I_s、温度敏感性指标I_(GTS)和应力敏感性指标J_(nr-diff)能有效判别回收沥青是否残留三氯乙烯或者产生老化;采用改进旋转蒸发器法在4.6 kPa负压、130℃高温蒸馏2.0 h时回收的沥青技术性质与原样沥青基本一致,因此采用这种推荐的旋转蒸发器法回收沥青是合理的.     

制冷系统蒸发器结霜特性数值模拟

为了深入分析制冷空调系统运行性能和合理确定融霜周期,需要研究蒸发器表面的结霜过程和霜层厚度的变化过程.根据传热传质过程基本理论和相关的经验公式,建立了蒸发器外表面水蒸汽传质及霜层生长过程数学模型,对某类翅片管式蒸发器外表面结霜过程及霜层厚度变化过程进行了数值模拟,并分析了外界参数变化对结霜厚度的影响.     

风冷热泵冷热水机组热气旁通除霜与逆循环除霜性能对比

在制冷量为55kW的风冷热泵冷热水机组上，比较了热气旁通除霜和逆循环除霜的性能．结果表明：逆循环除霜的能量来自压缩机的输入功率以及从房间和循环水中吸收的热量，除霜时间为94s，但房间温度存在剧烈波动，舒适性较差；热气旁通除霜的能量只来自压缩机的输入功率，而且制冷荆流过分液器和分液毛细管的能量损失较大，除霜时间比逆循环除霜方式多178s，但不会从循环水和房间吸热，舒适性较好；在热气旁通除霜方式的融霜阶段，压缩机的吸气过热度一直在0℃左右，导致排气温度和过热度不断降低，可能会危及压缩机的安全．