长江口九段沙附近水体浮游植物的种类组成与数量分布

2005年9月对吴淞口至九段沙下沙近海水域的水体进行了浮游植物调查,结果表明,此调查区域共有浮游植物70属135种．其中硅藻种类最多,共42属82种,占总种数的60．8％;绿藻门14属24种;其他藻类14属29种．浮游植物的数量分布表现为：从吴淞口至江亚南沙段较低,九段沙上沙、中沙段显著高于其他采样点,在九段沙下沙近海水域出现了急剧下降的趋势．中肋骨条藻（Skeletonema costatum（Grev．）Cleve）是调查区域的优势种,其数量占浮游植物总数量的平均百分比达到了71．8％．作者还对该区域浮游植物数量分布的影响因素进行了讨论．     

珠江口表层沉积物和悬浮颗粒物中的持久性有机氯污染物

为探讨我国最大的河口湾珠江口中持久性有机氯的残留水平与分布,1996年7月和1997年3月在珠江口分别进行了两个航次的现场调查,从布设的十多个站位采集了表层沉积物和悬浮颗粒物样品.样品经冷冻干燥、萃取浓缩和净化分离后,用GC法分析其有机氯农药六六六(HCH)和滴滴涕(DDT)以及多氯联苯(PCBs)的含量.结果表明:表层沉积物中HCHs、PCBs和DDTs的浓度范围分别为0.28～1.23,0.18～1.82和1.36～8.99ng/g(干重),与其他河口相比,珠江口沉积物的有机氯含量较低.悬浮颗粒物中有机氯的含量随不同采样站位和季节而异,但平均含量高于沉积物.本文基于两个航次的调研,综合报道了这些有机氯化合物在研究海域中的含量和组成分布,并对其残留水平与污染状况及来源等作了探讨.     

闽江口湿地主要土壤-植物系统硒的分配特征

研究闽江河口湿地的5种典型土壤-植物系统中硒的分配特征.结果表明,不同类型的土壤-植物系统中,土壤硒的质量比为0.137~0.437 mg.kg-1.各湿地植物土壤的不同层次,其硒的质量比的垂直分布无明显的规律性;各湿地植物土壤的硒的质量比与土壤全磷的相关性较强,而受土壤有机质的影响较弱.不同的湿地植物及同一植物不同部位的硒的质量比存在较大差异,在同一植物中,根、枝或茎的硒质量比大于叶.植物各部位对土壤中硒的富集能力,表现根大于枝或茎大于叶,但富集系数均小于0.5.     

珠江口以外海域温、盐度的断面分布特征--2001年5月与2002年11月航次

通过2001年5月与2002年11月珠江口以外海域的CTD观测资料，分析调查海域两个航次的温、盐断面分布特征，并将表层温度特征与卫星遥感图象进行比较．结果表明：（1）2001年5月，珠江口以外海域可观察到较弱的上升流迹象；而2002年11月除了陆坡处的海水有涌升趋向外，未见其它上升流迹象．（2）受径流的影响，2001年5月珠江口外表层盐度水平及垂直梯度均较大．（3）两个航次在远岸站位均未形成明显的温跃层，但具有较弱的盐跃层，2001年5月和2002年11月的盐跃层分别位于10～90m和100～120m．（4）两个航次在远岸站位的100-250m层均可观察到部分黑潮次表层水．     

长江口羽状锋海区底质中活有孔虫分布特征研究

本文通过对采自长江口羽状锋海区４７个底质样品所做的活有孔虫定量分析表明；本海区活有孔虫在夏季和冬委的分布，与海相性强度及深度有关。活有孔虫个数稀少，主要分布在口门外。盐度低于＋‰的沉积区未见有活有孔虫出现。     

长江口及闽浙海域浮游植物动力学模型研究

基于一个三维、高分辨率、水动力泥沙生态数值模式,综合考虑多种物理及生态因子,模拟研究了长江口及闽浙海域甲藻和硅藻两种浮游植物生物量的时空分布规律.数值实验的结果表明,该海域藻类生长主要集中在春末、夏季及秋初,硅藻有春季和夏季两次水华,而甲藻仅在春季发生一次水华.该海域浮游植物的高值区主要集中在30-50 m等深线附近.该处是外海高温、低浊度水体与近岸低温、高浊度、高营养盐长江冲淡水的交汇区域,满足浮游植物生长所需要的外部物理环境和内部营养盐需求.本文进一步探讨了径流、陆架环流等关键物理过程对浮游植物生长的影响.     

长江口水文监测站网布局研究

本文在长江口区域潮位、流量、波浪、盐度、泥沙、水质和风速风向等水文要素逐项分析研究布设的基础上,按照"突出重点、一站多项、要素综合、精简节约"的基本思路,根据"保障重点、统筹兼顾,新老整合、充实完善,点面并举、驻巡结合"的基本原则,提出了以控制站和关键节点代表水文站为主体的长江口水文监测站网综合规划布局方案.     

珠江澳门河口高浊度水的成因及其控制途径初探

本文研究了珠江澳门河口的水质特征，研究结果表明水的浊度较高和有机污染较严重，而高温主度是有机污染的重要表现形式，高浊度成因主要是地理位置和人类活动的影响，当水中ｐＨ值大于７．５时，随着ＣＯＤ值的升高，悬浮颗粒的ζ电位增大，导致颗粒物的稳定性增大，致使水的浊度升高。     

河流动力及海洋动力对北仑河口河槽演变的影响

根据历史和现代调查资料，北仑河口河槽演变主要是受河流动力和海洋动力共同作用。在不同的区域，其动力作用的程度大不相同。在河口北侧地区，作为较为强烈，河边滩，沙洲等发生明显变化，河岸也出现侵蚀现象。     

利用潮汐动力整治河口碍航浅滩的试验研究

根据珠江三角洲八塘尾河口段的河道形态及潮流特性,在对潮汐动力可利用性探讨的基础上,提出了碍航浅滩整治的工程方案,并进行了冲瘀试验。试验成果表明,采用鱼嘴工程利用潮汐动力不仅解决了出海航道碍航问题,而且使洲尾开挖区航道内回淤量明显减小,是一种行之有效的整治途径。应指出,鱼嘴工程方案布设和试验是初步探讨性,对于整治工程结构调整和优化组合,还需进行深入试验研究。