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101.
102.
103.
对高速冲击头运动参数的测试问题进行了研究,提出一种基于8031 单片机的瞬时测速方法,可以精确测量出高速冲击头的瞬时速度,并可应用于其它类似的测速问题中。 相似文献
104.
徐勤卫 《上海交通大学学报》1998,32(8):1-5
利用谐函数微分积逼近法求解高速大规模集成电路互连线的瞬态响应。HDQ方法是一种直接的数值方法,与差分和有限元法相比,它的计算量可以大大降低,且具有较高 的精度,适用于频率较高的情况。 相似文献
105.
采用有限元方法求解雷诺方程,对油膜厚度进行计算机数值模拟,以评价不同轧制工况下油膜轴承的承载能力与特性参数,计算得出的不同轧速与轧制压力下膜厚预报值及板厚控制曲线,与实际数据吻合。 相似文献
106.
小口径弹丸破片的测速方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对国外采用的高速摄影法和国内常用的电测法测量破片飞散速度作了描述 ,并对这些测速方法作了试验 ,摸索出高速摄影直接测量法和用序列测时仪法测量破片速度的方法。同时对高速摄影法和电测法作了详细的对比 相似文献
107.
薛伟 《江南大学学报(自然科学版)》2000,(2)
介绍了一种具有可寻址远程传感器高速公路(HART)通讯协议的智能差压变送器 ,并对该变送器的软、硬件组成和在风速测量中的应用作简要介绍。该装置通用性强 ,可靠性高 ,也可用在工业测控系统进行各种参数的检测与变送 相似文献
108.
高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究高速铁路地基差异沉降在路堤中的传递扩散特性,运用有限元方法,分析了路基在小变形条件下地基差异沉降与路基面不均匀变形的映射关系,并在得到土工离心模型试验校正的基础上,讨论了地基差异沉降模式、路堤高度等因素对路基面不均匀变形的影响规律.研究表明:地基差异沉降在路堤中的扩散程度随地基差异沉降渐变段长度与路堤高度比值的增大而减小,比值大于3~5以后,地基差异沉降与路基面不均匀变形具有良好的一致性;路基面不均匀变形与地基差异沉降呈正相关性,并随路堤高度、地基差异沉降渐变段长度的增加而减小;基于路基面不均匀变形限值提出了地基差异沉降控制标准,丰富了高速铁路路基沉降变形控制技术指标体系. 相似文献
109.
讨论了智能专题搜索引擎的相关设计和实现,通过信息搜索技术、自然语言理解技术、语义网络技术以及数据挖掘技术的引入,改进了传统搜索引擎的搜索结构,进而采用这些技术实现了一个专题搜索的实例。 相似文献
110.
本文对小型柴油机采用的油泵—油管—喷咀燃油喷射系统进行了数字仿真。对油管内一维不稳定流动过程的数值解法作了较详细的说明,并采用变步长方法处理边界条件。验证实验表明,不同工况时的计算结果与实测值均相当一致。 相似文献