纳米SiO2部分取代氧化石墨烯作为水基润滑添加剂在镁合金/钢界面的摩擦学性能研究

氧化石墨烯是一种摩擦学性能优异的水基润滑添加剂,近年来受到国内外学者的广泛关注。然而,高的生产成本限制了氧化石墨烯的广泛应用。因此,本文拟采用成本低廉,润滑性能优异的纳米SiO₂部分取代氧化石墨烯制备氧化石墨烯/SiO₂复合水基润滑液,采用摩擦磨损试验机研究两种纳米材料在去离子水中的比例对镁合金/钢体系中摩擦系数和磨损体积的影响。结果表明,在本文测试条件下氧化石墨烯/SiO₂复合水基润滑液相对于纯氧化石墨烯水基润滑液和SiO₂水基润滑液具有低的摩擦系数。针对承载能力测试,所有的润滑液在载荷1 N和3 N的测试条件下具有低的磨损体积。随着载荷的增加,不同润滑液的抗磨损性能具有较大的差别。在载荷5 N和8 N的测试条件下,氧化石墨烯/SiO₂复合水基润滑液的磨损体积相对于纯氧化石墨烯水基润滑液分别下降了50.5%和49.2%。氧化石墨烯/SiO₂复合水基润滑液在严苛的摩擦实验测试条件下相对于纯氧化石墨烯水基润滑液磨损体积下降了46.3%。实验结果为镁合金碳基复合水基成形润滑液的设计和制备提供了新的思路。     

pq阶环

证明了ｐｑ阶环是循环环，进而讨论了ｐｑ阶环的一个数及其构造。     

无机硅质仿大理石板材的研制

提出了以硅酸盐水泥为主要原料,在无机添加剂 MFG 的作用下制成无机硅质仿大理石的基本原理,较详细地介绍了无机硅质仿大理石板材的生产原材料、生产工艺、产品性能及经济分析.     

基于突变理论的拥挤控制模型研究

为了解决日益严重的道路交通拥挤问题,试图提出1种可行的交通拥挤控制的模型和方法.首先提出道路交通拥挤的3种空间形态,简单叙述突变理论的研究内容;阐述道路交通系统发生突变后具有的基本特征和运行规律,利用势函数和动能函数描述拥挤空间交通系统变量之间关系,确定拥挤空间的突变临界点、稳定点和分叉集点,基于突变理论提出限制交通流的拥挤控制模型和可行方法,并用多个例子分析说明其应用的可行性;最后,提出缓解道路交通拥挤的方案.     

用正电子素探测镀镍添加剂的亲电子能力

本实验分别测定五种镀镍添加剂与正电子素在水溶液中络合反应的表观生成速度常数Kobs,并以此作为衡量它们的亲电子能力的标准.本文描述正电子素与有机分子络合反应机理,并指明所探测的是吸引单个电子的能力.     

乘法分拆函数的均值

设g(n)为自然数n乘法分拆的计数函数.本文主要讨论了g(n)均值的上界估计,证明了 ,此处O常数仅与■(>0)有关.     

The minimal rank correlation,subject to order restrictions,with application to the weighted linear choice model

The weighted linear choice model is one of the most popular models in the social sciences. In this model the utility of a choice object is represented as a weighted sum of attribute-level desirabilities, where the weights are attribute importances. In many empirical contexts the choice objects are such that individuals are highly correlated in terms of their desirability ordering of levels within attribute (e.g., price levels, durability levels, etc.) but may differ appreciably in terms of their evaluations of each attribute's importance.In this paper we address the problem of how dissimilar two individuals may be, in a rank correlation sense, given that they agree completely on the desirability ordering of levels within attributes, but may disagree considerably regarding the importance they attach to the attributes themselves. The problem has interesting implications regarding the potential value of clustering individuals' utility functions for market segmentation or other such purposes.The authors would like to thank the editor and three anonymous reviewers for their excellent comments on an earlier draft of the paper.     

隆起的挤压是控制构造的决定因素

所有相对隆起区对向对沉降区都有挤压作用,因为隆起体在上升过程中,不仅高度增加,而且随其上升,体积也不断扩大,所以隆起区都有侧向的挤压作用。越靠近隆起区挤压力越大,远离隆起区逐渐减小,直至最后消失。受隆起挤压的围岩将产生一系列特有的构造体系。隆起的形态变化以及深与浅部的挤压力不同是构造体系变化的决定因素,隆起对盆地的挤压,沿垂向有平错、平推等构造,而沿水平方向则形成各种排列形式的构造体系。     

浅谈钢筋混凝土外掺剂的应用

通过对荣乌高速公路第四合同段构造物砼施工中外掺剂的应用进行了总结,着重从减水剂、阻锈剂、超细粉3种外掺剂对提高钢筋混凝土的耐久性和抗腐性进行分析。     

基于Willis定理的瞬心线附加板共轭曲线设计的新思路

首先基于Willis定理提出了不完全齿轮机构的瞬心线附加板设计的一种新思路:使待设计的一对瞬心线附加板K、L开始接触后,其接触点的公法线与两轮中心线的交点由主动轮中心开始逐渐按传动比规律移到两轮的节点.但并不要求P点始终在o1o2上;接着运用微分几何原理给出了该对瞬心线附加板共轭轮廓线的求解方法步骤.