基于复杂空间关系理论的应急决策信息提取研究

传统的基于2维空间的拓扑关系无法满足突发事件应急决策过程中的空间信息提取和推理,本文针对该问题研究城市突发事件应急决策过程中空间实体对象之间的复杂空间关系理论,基于现有模型基础,设计了复杂空间关系定性表达模型,改进了空间拓扑关系判断算法及城市应急决策信息提取模型.以地震中滑坡次生灾害应急决策信息提取为例,与传统信息提取模型、基于RCC8的信息提取模型对比分析,验证了本文研究理论的科学性和有效性.     

民机客舱中部应急出口对人员疏散的影响

为探究中部应急出口的布置方式对飞机人员应急疏散的影响,使用Pathfinder软件进行分析研究。以波音737-800飞机为例,提出3种中部应急出口布置方式对现有布置进行改进。结果表明,客舱拥堵问题和各应急出口利用率不均匀是影响疏散效率的首要因素,将中部两组出口布置在客舱中心偏后位置能够有效缩短疏散时间,但无法解决拥堵问题;采取中部两组出口均匀分布在整个客舱的布置方式疏散时间最短且有效改善了拥堵问题,研究结果可为飞机应急出口的位置设计提供指导。     

复合材料胶接挖补工作负荷评价研究

为满足复合材料适航维修工作负荷评价需求,提出一种针对胶接挖补的工作负荷评价指标体系与模型。首先根据扎根理论定义了胶接挖补工作负荷顶层指标;然后利用AMOS软件建立基于SEM(structural equation modeling)的工作负荷评价指标模型,并对指标分析筛选,构建出包含4个一级指标、17个二级指标的工作负荷评价指标体系;最后运用G1算法计算了指标权重系数,结合线性加权法确定了工作负荷评估模型。飞机复合材料蒙皮雷击损伤胶接挖补的工作负荷评价结果证明了模型的有效性。     

应急物资储备库选址及调运模型研究综述

在应急救援任务中,应急物资储备库选址及调运过程是减少灾前和灾后损失的重要阶段,为系统了解应急物资储备库选址及调运模型研究现状,结合大量国内外参考文献,本文从应急物资选址、调运以及选址和调运联合模型三部分进行分析总结。在应急物资选址影响因素分析的基础上,围绕模型具体算法、灾情阶段、优化指标、是否关注受灾人员以及信息状态等多个维度分析了应急物资储备点选址模型中所存在的问题;将应急物资调运模型分为分阶段调运、多目标规划调运和不确定信息调运三类,并对三类模型进行了综述总结;并系统总结了应急物资选址及调运模型一体化研究。结果表明,应急物资选址及调运模型在动态性、多元化、智能化、人性化等方面的进一步研究对现实救援更具有重要作用。基于此,本文对应急物资储备库选址和调运模型的未来发展方向和研究要点进行了展望,对应急物资储备及调运体系的现代化建设具有现实指导意义。     

驾驶人应急制动行为下的车辆纵向响应分析

为了深入研究驾驶人在应急制动行为下车辆的纵向响应问题,建立了车辆应急制动响应动力学模型;通过驾驶人应急制动行为下车辆纵向应急响应实车试验,完成驾驶人制动操作力度与车辆纵向响应等关键数据的采集,对比分析实车试验数据与响应动力学计算数据;研究结果表明:利用制动踏板位移描述驾驶人的应急操作力度更加准确,并且建立的车辆应急制动响应动力学模型数据误差较小,车辆制动应急响应计算模型70%的数据的相对误差在10%以内,最大相对误差为18.71%。     

新冠肺炎疫情防控过程中的国际科技合作

 根据新型冠状病毒肺炎疫情,分析了国际科技合作在疫情防控中的作用。研究显示,疫情防控涉及国际科技合作多个方面,包括及时交换疫情扩散信息、开展国际间应急联合科研攻关、共享抗病毒药物和医疗技术、人员能力培训和疫情防控体系建设等。从全球治理和国际科技合作的视角,提出了新时期疫情防控的相关政策建议。     

提升机全数字控制恒减速紧急制动

给出一种利用工控计算机实现的全数字控制提升机紧急制动系统,系统已成功地实现了提升机紧急制动时的恒减速,为有效地提高提升机紧急制动的安全性和可靠性开辟了新的途径。     

零件表面裂纹激光修复的组织结构研究

采用双光束激光修复发动机叶片K417的表面裂纹．修复区中,从过渡区到堆焊层的组织结构变化为由平面晶过渡到胞晶、树枝晶、等轴晶及柱状组织．修复区的相结构中,枝晶骨架主要是过饱和的α′-Co,并溶有大量的Ni及一定量的Cr和Al;枝晶间主要由α′-Co,Cr23C6,Co2B,Co-Ni-Mo和Ni4B3构成;枝晶上的黑色析出物为原位形核形成的TiSi和VSi颗粒．     

研究反应堆应急计划制定中的若干问题

结合我国研究反应堆应急计划的实践经验,参照美国核管会（NRC）建议的有关方法,对研究反应堆应急计划制定中涉及的应急状态等级的划分依据、应急行动水平的定量化、应急计划区的确定、严重事故的考虑以及多堆应急计划的管理等若干问题进行讨论,并对有关问题的改进和完善提出了初步的看法。     

拉格朗日烟团模型在核事故早期应急决策中的应用

研究干预水平和气象条件对核事故早期应急决策的影响。利用 L agrangian烟团模型 RIMPUFF预测 PWR6事故时相应于稳定和不稳定气象条件下的剂量分布 ;考虑了由国家核安全局和国家环保局联合发布的安全导则《核事故辐射应急时对公众防护的干预原则和水平》(HAF0 70 3/NEPA90 0 2 )中的干预水平和 IAEA新推荐的干预水平。PWR6事故条件下 ,采用各种实时气象条件的计算结果表明 ,隐蔽和服稳定碘的区域的半径为 10 km范围 ,撤离区的半径为 5 km。两种干预水平在应急行动范围方面的差异主要体现在隐蔽区域上 ,后者给出的隐蔽区域比前者给出的区域小很多。干预水平与气象条件对早期应急决策的影响是很大的