基于BioLAB的煤矿工人突发事件场景下应急反应的评估研究

煤矿生产环境复杂恶劣,一旦出现险兆要求矿工及时准确地采取有效的应急措施。但事实表明,大量矿难的发生和进一步扩大与矿工应急处置不当有关。因此,开展矿工应急反应测试与应急能力评估是提高矿工应急能力水平、预控煤矿事故的重要手段。本研究通过对煤矿常见突发事件场景的模拟,采用BioLAB人因数据同步采集仪器和配套软件,记录煤矿突发事件场景下被试者的心率(HR)和皮肤导电水平(SCL),利用SPASS18.0分析软件检验基线期、事件期和恢复期的生理参数变化显著情况,并建立矿工突发事件应急反应能力指数和应急恢复能力指数,检验应急知识技能掌握情况对其生理参数变动的影响情况。实验结果表明:矿工在突发事件模拟刺激下的HR,SCL显著升高,到恢复期向基线水平回落;应急知识技能的掌握情况对于应急反应能力有显著相关性,但对其应急恢复能力没有明显相关性。本研究对矿工应急能力的培养与提升具有一定的指导意义。研究成果可用于员工应急能力的评估,为煤矿关键岗位员工的选拔提供指导。     

基于GIS的城区急救中心空间分布合理性评价研究

120急救中心的优化选址和站点分布合理性评价,对应急处理方案制定和城市公共服务设施合理布局具有重要的现实意义。以兰州市城关区为研究区域,采用GIS空间分析方法和ARCGIS软件对城关区主要医疗站点和交通主干道进行缓冲区分析和叠置分析形成服务覆盖区。根据分级要求对覆盖区进行分级,得到城关区医疗急救服务覆盖及服务等级分等定级图,直观地显示各区域的服务等级。研究结果显示兰州市城关区医疗急救站点分布过于集中,基本集中在市区中心,其站点分布不够合理,存在大量服务重叠区和一定区域的服务盲区。     

话语标记语and的语用功能研究

以英语言语交际中的话语标记语and为研究对象,重点探讨了它在会话中的语用功能.通过分析相关真实语料发现,话语标记语and有会话管理功能和会话交互策略功能.对and的微观研究,有助于学习者探索语言交际的内在规律,进一步认识此类小品词在互动语言交际中所扮演的重要角色;同时,也有助于中国学习者产出地道的英语口语.     

基于道路分级的应急转运中心选址及运输优化问题

应急转运中心选址和运输优化问题的研究为自然灾害发生后的响应阶段提供参考。本文在研究转运中心选址与运输优化问题时,将救援过程划分为多个阶段,考虑道路恢复的影响,以最小化运输成本和最大化受灾点平均满意度为目标,以满足转运中心物资处理能力、受灾点最低需求等为约束,建立多目标混合整数规划模型,确定转运中心建设位置及应急物资分配关系。设计两类实验研究模型中两个目标的关系以及四个参数对实验结果的影响,并对结果进行讨论。最后通过以雅安地震为背景的算例,验证了模型的实用性。     

复合材料层合板双面贴补结构渐进损伤分析

提出了一种分析和预测在拉伸载荷作用下复合材料层合板双面贴补结构的极限承载能力的方法,建立了分析复合材料双面贴补结构渐进损伤的三维有限元模型.胶层用各向同性模型描述,提出了基于3个方向剪切应变描述的二次剪切失效判据来预测胶层的损伤起始,定义了与材料应力应变相关的刚度折减函数来模拟损伤后胶层刚度的连续退化.层合板用正交各向异性三维模型描述,采用基于应变描述的三维Hashin准则和Ye分层准则来预测其损伤起始,引入损伤变量来考虑层合板的损伤扩展.计算结果与试验数据吻合较好,说明该方法和模型可以有效地预测复合材料双面贴补结构的拉伸极限强度.     

大气扩散应急预报的风场不确定性影响研究

使用WRF模式和CALMET模式, 获得一个40 km区域的细网格气象预报场, 同时利用加入地面观测资料的方法获得当地诊断风场。用随机粒子扩散模式模拟两种风场驱动下的扩散结果, 并比较和评估预报模拟的偏差或不确定性。对 4个季节的代表性月份(1, 4, 7和10月)的逐时排放情况以及4个排放高度的情景进行模拟分析。结果表明: 1) 预报模拟的烟云扩散形态(方向和宽度等)在当地大多数时段内(约占全年的80%)与诊断分析的实际扩散结果一致, 且季节变化不大, 其余时段为扩散形态有中度偏差和有明显差异的情况,二者各占10%左右; 2) 地面轴线浓度的不确定性随下风距离及污染排放高度而变化, 20~100 m各高度的排放结果大致在2~4 km的下风距离出现最大偏差, 但100 m的高源排放在约2 km以内的范围也有很大的预报不确定性; 3) 两种情况造成当地扩散预报结果的明显偏差, 一是气象场预报的局地风场发生重要转变的时间不一致, 使预报风场与实际风场处于转变前后的不同步状态, 从而使污染扩散预报结果出现重大偏差, 二是WRF模式对地面风速的预报系统性地偏大(50%左右), 造成预报模拟浓度结果系统性地偏小。     

自动紧急制动系统行人避撞策略及仿真验证

为提高自动紧急制动系统对行人保护的安全性,提出了一种采用上层模糊控制和下层PID(proportion integration differentiation)控制的分层控制行人避撞策略。以某款E级SUV车辆为研究对象,建立其动力学模型,在国内外真实行人测试场景下,构建了基于TTC(time to collision)碰撞时间理论的风险评估模型,通过Matlab和CarSim软件的联合仿真,对控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明:所提出的自动紧急制动系统行人避撞策略能满足国内行人测试工况标准,与行人最小安全距离为0.9m;在保证安全的前提下,模糊控制可自动调节制动强度,输出减速度范围控制在4.8～6.1m/s2,有较好的舒适性;TTC风险评估模型正确发出了行人碰撞预警,无漏警和误警发生。     

高层商住楼供配电系统设计

高层商住楼是现代住宅建设项目中常见的一种建筑型式．结合工程实例,主要从负荷等级确定、负荷容量计算、供电电源及供电措施、变配电所布置、高低压供电系统结线型式及运行方式、备用电源和应急电源、配电系统设计等方面。对典型高层商住楼的供配电系统设计进行探讨．     

论地理信息系统(GIS)在环境应急管理中的应用

本文阐述了环境事故应急处置系统的一般特点、处置工作内容与功能需求及信息需求,探讨了GIS技术应用于环境事故应急处置时所发挥的重要作用及其功能;指出在计算机技术迅速发展的同时,GIS还应与GPS(Global Positioning System)、RS(Remote Sensing)以及其他应用系统进行有机集成,使环境事故应急处置系统进一步走向多维性、实时性、动态性,更好地为环境污染突发事件应急管理提供更高层次的决策支持作用。     

Mechanisms of inherited cancer susceptibility

A small proportion of many cancers are due to inherited mutations in genes, which result in a high risk to the individual of developing specific cancers. There are several classes of genes that may be involved： tumour suppressor genes, oncogenes, genes encoding proteins involved in DNA repair and cell cycle control, and genes involved in stimulating the angiogenic pathway. Alterations in susceptibility to cancer may also be due to variations in genes involved in carcinogen metabolism. This review discusses examples of some of these genes and the associated clinical conditions caused by the inheritance of mutations in such genes.