31P-NMR技术考察CD/SF 5W/30通用内燃机油中ZDDP在行车试验中的氧化降解机理

文中应用³¹P-NMR技术考察了CD/SF 5W/30通用内燃机油中二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）添加剂在行车试验条件下的氧化降解机理。研究结果表明，ZDDP的氧化降解，首先是形成硫代磷酸酯以及硫代磷酸盐，其最终氧化降解产物是磷酸酯（盐）。ZDDP的氧化降解是导致内燃机油失效的重要原因。     

从组织制度沿革及趋势论我国国有商业银行股份制改革

从我国商业银行组织制度的沿革及趋势进行分析,认为目前适应我国政治、经济和社会发展的国有商业银行组织制度改革的最佳方式,应是国家控股的股份制改革,并提出国有商业银行股份制改革应实行整体改制,重点在股权多元化的基础上完善公司治理结构.     

水布垭水利枢纽大坝及放空洞工程加密控制测量

水布垭水利枢纽施工加密控制测量是施工测量中的关键环节,只有选定适宜的布网形式,合理地控制点位,使控制点坐标达到相应的精度,才能满足工程施工的各项要求。系统地介绍了水布垭水利枢纽加密控制外业测量及导线测量内业计算的方法和步骤。     

内燃机连杆的优化设计

采用最优化理论对连杆进行了有限元的优化设计.通过优化设计,连杆在强度和刚度都满足设计要求的情况下,其重量比原来连杆重量有了很大的减少,其中强度较大部位的金属被自动减少,而强度较小部位的金属被自动增加,并且应力分布也比较合理.     

DF4B内燃机车静液压系统常见故障分析与处理

在DF4B内燃机车上,冷却风扇的驱动采用静液压传动技术.该技术能满足机车柴油机功率调节范围大、热负荷变化频繁的要求.静液压系统一旦发生故障就不能保证柴油机正常工作,严重时甚至危及机车的运行安全.静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常,造成油、水温度过高,从而影响柴油机的正常工作.本文对静液压系统常见故障进行了分析,指出其产生的处所及其原因,提出了处理方法和改进的措施.     

Modeling and Simulation of Truck Engine Cooling System for Onboard Diagnosis

IntroductionFormanyyears ,coolingsystemdesignwasonlycon cernedwithprovidingsufficientcoolingatmaximumengineoutputconditionsandattheworstvehicleoperatingcondi tions (lowvehiclespeedandhighambienttemperature) .Thisapproachresultsinwasteoffuel.Withthedemandsofimprovingfueleconomy ,prolongingenginelifeandre ducingemission ,greatercontrolofengineperformanceisnecessarysinceoptimalengine performancecannotbemaintainedwhenovercoolingoccurs .Inordertocontrolandoptimizetruckenginecoolingsys tem ,amathema…     

柴油机双层隔振系统Fuzzy-PI仿真控制

针对模糊控制器存在稳态精度欠佳问题，提出了一种应用于柴油机双层隔振系统的Fuzzy-PI控制器。它由模糊控制器和常规PI控制器并联而成。仿真研究表明，将Fuzzy—PI控制器引进柴油机双层隔振主动控制系统是有效的。     

关于环保型内燃机开发研制的探讨

随着内燃机排放法规的颁布、贯彻和实施，环保成为内燃机行业的主题。在简述内燃机构造及工作原理基础上，探讨了内燃机对环境的影响及环保为内燃机提出的新的要求。     

应急电源

对EPS，UPS及柴油发电机组的3种应急电源进行了技术经济比较，得出EPS作为一种可靠的绿色应急供电电源，尤其适用于当高层建筑消防设施没有第二路市电，又不便于使用柴油发电机组的场合；UPS作为不问断供电设备，广泛应用于计算机、程控交换机、数据处理系统、医疗诊断仪及精密电子仪等不能中断供电的场所。     

飞机发动机转速的在线检测电路设计

阐述了飞机发动机转速在线检测电路的设计原理，解决了原有发动机转速表读数困难和精度不高的问题。