铣削加工的最优化自适应控制

本文研究用 TP-801单板机作为自适应控制器的最优化自适应控制系统,建立了最小加工成本的数学模型,用随机决策方法给出了刀具寿命方程的经验表达式,提出了一种快速的在线优化方法.并在 XK-715数控铣床上进行了实验研究.结果证明,当切削余量或刀具磨损等因素变化时,自适应控制器可根据给定的输入和过程的输出信号在线优化切削条件,保证数控机床始终工作在最优状态.     

利用油膜法研究缸内流体动态及其影响

本文论述直喷式柴油机燃烧室内流体可视化的实验方法。研究结果表明,采用油膜法、油点法能够把握燃烧室内气流运动形态,并揭示其对发动机燃烧特性的影响。     

柴油机蓄压式喷油系统的研究

本文论述蓄压式喷油系统的喷油特性及其对直喷式柴油机燃烧特性的影响。研究结果表明:蓄压式喷油系统对改善由柴油机排气烟度、有效油耗率和放热率所表征的燃烧特性,具有明显的效果。     

参考模型自适应控制在同步系统中的应用

本文提出一种新的用计算机控制同步系统的参考模型自适应控制系统.它改进了常用的Ichikawa 控制结构(由日本上智大学教授Ichikawa 提出)的某些缺陷.理论分析表明,本文提出的控制结构比Ichikawa 结构性能优越.计算机仿真及实时控制结果表明,新结构的同步精度确实比Ichikawa 结构好得多.此外,新结构的采样时间仅为2ms,达到了现有自适应控制系统的先进水平.     

柴油机倒拖工况下喷雾试验研究

本文作者在自制的压缩膨胀装置中模拟有涡流和无涡流情况下的柴油机压缩过程,并用高速摄影方法拍摄喷雾的扩展形态。用胶片运动分析仪取得喷雾的速度、贯穿度、雾锥角等宏观参数。试验结果表明,喷雾保持初速度不变的长度比某些资料中报道的要短很多。在中等涡流强度条件下,涡流对于喷雾的初期发展影响不大,其影响主要表现在喷射后期。     

两种乳化燃料的试验研究

本文介绍了柴油/水和柴油/甲醇/水两种不同配方的乳化燃料在柴油机上使用的台架试验结果及其冷冻试验结果。根据试验结果,用对比分析的方法,指出了两者的区别与特点,同时还分析了它们对柴油机动力性、经济性的影响。     

进气涡流对高速柴油机燃烧和排放性能的影响

本文采用应变式微型测速探针测定了一台倒拖的2135G直喷柴油机燃烧室内的切向气流速度,通过装有导气屏的气阀来形成不同的进气涡流强度。实验表明,涡流强度的变化对发动机性能影响较大,存在涡流强度与喷孔数的最佳配合关系。文中提出的最佳经济条件下涡流强度的计算公式能较好地与实验结果吻合。     

畸变波形的复原──方波脉冲函数修正法

在动态参数测量中，测量系统的工作频带不够宽，将引起整个波形的畸变。文章在分析常见动态误差修正法存在的问题中，指出由单个实测波形用反算法求输入波形存在的困难，提出了一种新的修正方法，即用方波脉冲函数方法进行正向曲线拟合，较好地解决了单个实测波形复原的问题。     

ST251型汽油机结构与性能的分析、评论

本文分析了西德Sachs Stamo 251型二冲程汽油机的结构特点、主要性能指标的测试结果,提出了改善其性能的途径。     

汽油机用滑片式扫气泵的设计研究

本文介绍作者设计研制的用于汽油机的滑片式扫气泵,说明其工作原理、理论计算、设计方案、试验研究及改进措施,为设计研究汽油机增压器和二冲程汽油机扫气泵提供必要的技术资料。