汽车电子制动力分配的分级控制与仿真研究

解决制动初期的制动力分配难题对汽车安全性具有重要意义。在对汽车制动特性进行分析的基础上,提出含有控制级和协调级的电子制动力分配(EBD)分级控制方法,设计了基于模糊推理的各轮预分配制动力控制策略,并根据各轮参考滑移率对各轮预分配制动力进行调整。利用汽车电子控制单元的嵌入式系统开发平台,在不同条件下进行了汽车EBD与ABS硬件在回路仿真试验试验结果表明,EBD分级控制在制动初期ABS起作用前,能够有效调整汽车制动力分配,提高了整车制动的安全性。     

基于PKI的电子政务安全策略

基于PKI的安全电子政务系统，近几年得到了迅速的发展。就PKI的构成和核心技术进行了分析，并对防火墙技术、入侵检测技术、PMI技术、安全扫描技术、VPN技术、防病毒技术等在该体系中的作用进行了探讨。     

掺杂对锰氧化物La_(0.67)Ca_(0.33)Mn_(0.9)A_(0.1)O_3(A:Cr,Co,Fe,Cu)结构的影响

采用固相反应法制备了La0.67Ca0.33Mn0.9A0.1O3(A:Cr,CoFe,Cu)系列样品;利用X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)对系列样品进行了表征,结果表明:样品单相性很好;以元素Cr,Fe,Co替代时,样品呈现较均匀的颗粒,而元素Cu替代时样品呈大片状结构,空洞半径按替代元素Cr,Co,Fe,Cu的顺序逐渐变大,说明替代元素与Mn离子的半径之差Δ是影响样品空洞半径及缺陷的重要因素.     

基于J2EE构建多层分布式电子商务系统

讨论了构建电子商务应用的多层分布式模式及EJB、JSP和Java servlet等关键技术，介绍了基于EJB组件的系统开发方法，并提出了构建多层分布式电子商务的主要步骤。这种基于J2EE的开发技术是解决电子商务系统构建的有效方法，通过它可以构建高效率的分布式电子商务系统。     

板钛矿相TiO2电子结构和光学性质的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论(DFT)框架下广义梯度近似平面波超软赝势法,计算了板钛矿相TiO2的电子结构、态密度、电荷密度和光学性质。计算结果表明板钛矿相TiO2为直接带隙氧化物,禁带宽度为2.36 eV;计算并分析了板钛矿相TiO2的复介电常数、复折射率、光电导谱、吸收系数、反射率和损失函数,计算得到其静态介电常数为(100)、(010)和(001),方向分别为4.12、3.37和3.45,折射率分别为2.03、1.83和1.89;通过对比发现,由于板钛矿相TiO2晶体结构的对称性,在(100)、(010)和(001)方向上具有明显的光学各向异性,为板钛矿相TiO2的应用提供了理论参考数据。     

单幅相位图的二维位移分离技术与图像处理

提出了利用单幅电子散斑物体变形相位图分离二维分量的方法.传统电子散斑干涉技术测量得到的是物体变形的混合相位场.当物体具有对称变形时,可通过图像处理的方法,获得二维变形的分量值.利用三点加载的简支梁进行了实验,给出了实验结果,验证了该方法的正确性,该方法保持了传统电子散斑干涉系统的简单、稳定、便于应用的优点,并进一步得到了二维场分量的信息.     

利用虚拟电子工作台进行电工和电子实验教学初探

虚拟电子工作台(简称EWB)在电工和电子技术教学中的应用是现代教育发展的一种趋势,在教学实践的基础上本文提出了EWB电子实验教学的新模式。介绍了EWB的主要性能和特点以及电子技术虚拟实验的基本方法。     

厦门电子商务产业的挑战与机遇

电子商务产业快速发展的趋势不可逆转,电子商务已成为提升城市竞争力的重要产业基础,然而厦门电子商务产业在电子商务平台、产业集聚、物流、人才等方面仍然存在不足,电子商务城市影响力有待提升。厦门应把握电子商务产业链发展与国际化趋势、技术进步与商业变革、线上与线下融合、互联网与金融跨界等方面的机遇,重点在电子商务基础环境、平台经济和新型业态等方面加快创新发展,将厦门建设成为海峡西岸电子商务中心城市。     

新型电子封装材料的研究现状及展望

综合论述了各类新型电子封装材料的优势及不足之处,同时指出了目前我国新型电子封装材料所存在的问题及进一步完善的措施,并预测了电子封装用金属基复合材料的应用前景。     

褶纹冠蚌外套膜的扫描电镜观察

用电镜观察了褶纹冠蚌的外套膜的表面结构,其内表皮表面是板块状结构,具沟和嵴,沟内和嵴上均有簇生的纤毛丛,纤毛长约8～9pm,直径约0．2μm,内表皮表面还具丰富的微绒毛和粘液细胞;外表皮表面也略呈板块状,表皮细胞轮廓较清晰,细胞表面的纤毛丛和粘液细胞明显比内表皮细胞少,这可能与外套膜内、外表皮所行使的功能不同有关。