BJD6100-EV型电动公交车直流驱动系统研究

研究BJD6100-EV型电动公交车的大功率直流驱动系统的控制方法和工作特性.介绍该直流驱动系统的基本控制方法,提出续流调磁的设计思想.仿照汽油发动机测定速度特性的方法,得到了BJD6100-EV型电动公交车直流驱动系统的工作特性.在此基础上,绘制出该车的驱动力-行驶阻力平衡图,并预测了电动公交车的动力性能.通过试验,证明了该工作特性的实用性.     

镀膜碳纤维用于智能水泥的探索

研究了水泥中分别加入碳纤维和镀膜碳纤维所制成的导电复合材料在不同载荷下的导电性能,探索其用于智能水泥的可能性.经过对含有不同短切长度和含量的碳纤维、镀膜碳纤维导电水泥试样进行测试和分析后发现:碳纤维和镀膜碳纤维加入到水泥中制成的试样,其电阻随着压力和剪切载荷的变化呈现规律性的变化,其中镀膜碳纤维试样比碳纤维试样表现得更为敏感,并且都反映了试样受到压力后其内部裂纹的闭合和扩展情况,利用这种特性,使其有可能作为一种智能材料.     

离子注入聚醚砜的射程分布和能量淀积

计算了15 keV N+和Ar+注入聚醚砜薄膜的射程分布和能量淀积分布,利用计算的结果说明了离子注入聚醚砜膜后,薄膜表面电导率增加(增加5个数量级)和光吸收率增加(最大吸收率从44%增加到82.5%)现象.     

中国人口、能源、经济发展的环境影响通径分析

提出采用多元通径分析的数学模型,定量分析我国人口数量、经济发展水平、能源资源消费对环境污染造成的直接和间接影响,并设计了这一方法的应用步骤.计算结果表明,现阶段我国庞大的人口数量和以煤炭为主的能源资源消费结构是造成我国环境污染的主要根源.     

铍原子基态能量和波函数的变分计算

利用变分原理,计算铍原子(含类铍离子)基态非相对论性能量和波函数,计算中考虑了电子间的交换作用以及内外壳层电子的不同屏蔽效应,计算结果与实验值很相符,能量误差小于0.2%.     

磁场中原子能级分裂的两种分析方法及其比较

原子在磁场中的行为,是一个重要而又基本的问题.本文分别用量子力学和对称性方法讨论孤立单电子原子在均匀外磁场中的能级分裂问题,并对两种方法加以比较.     

8K电力机车功补系统主电路改进研究

概述了8K电力机车功率因数补偿系统的工作现状,分析了原有系统中主电路参数选取的不足,提出并综合比较了几种改造方案,选出了一种较适合8K电力机车使用的主电路参数改造方案,并通过计算机仿真验证了结论.     

一种橡胶材料的大变形分析

对于橡胶材料,高玉臣在1990年和1997年分别提出两个本构关系,一个是将应力偏量与静水应力分离,另一个是将拉应力与压应力分离.本文提出了一种简单的橡胶材料本构关系,通过对立方体单元的典型大变形分析,揭示了这类材料的大变形特征并得出了对材料常数的限制条件.     

变频冷水机组在中央空调系统中的应用

介绍了深圳高新技术科技成果交易会展览中心空调系统概况及采用的变频离心式冷水机组的规格性能，分析了变频冷水机组的节能原理，讨论了由整流模块、IGBT模块、电压检测装置、驱动模块、CPU微处理器等组成的变频调速器的基本结构及其控制原理、控制流程、控制部件和VSD工作原理图，对变频冷水机组实际运行的节能效果及运行性能进行了研究，得出了在负荷百分比为80％时可达到节能35％的最佳有效果，同时机组运行性能明显优于常规机组的结论。     

MARKAL模型与建筑节胡

MARKAL模型是“按需求驱动的”的通用能源模型，代表着一国或一个地区在几十年内源系统的革新，该模型解决区域内工业、商业、建筑及交通等领域的能源总需求，模型能够反映一切现有的和预期的能源开采、运输、转化及使用的技术工艺，模型能反映一些约束条件，如投资成本、运行维护成本、有效寿命、燃料使用效率、新能源利用的可能性和预期最大市场容量等。作为线性模型，MARKAL模型能够选择满足能源需求的最佳技术组合，基本应用于评估新能源以及满足环境排放限制的能源技术。因供应和需求作为一个整体而相互影响，模型最基本的胜任是选择在总能源成本最低条件下的复合工艺。最后还就重庆市MARKAL模型、空调工程节能等建筑节能的有关问题进行了阐述。