城市中心路内停车与停车换乘的动态优化模型

城市中心区停车问题与交通拥堵问题密切相关,也与停车换乘(P+R)问题相关,交通流、路边停车和P+R需要统一模型研究。为此,建立考虑交通流的城市中心路内停车与P+R的动态优化模型。短期最优流率模型考虑到路内停车位会减少正常行驶车辆的道路空间,而且巡航停车会和其它车辆产生拥堵,为此,需要加快路内停车周转率,将路内停车资源与交通流协同管理。短期停车容量模型利用Stackelberg博弈：在政府追求社会总成本最小和私人运营商追求利润最大的基础上,出行者追求用户出行成本最小。研究表明,在需求固定的情况下,随着车辆停放时间的增加,路内停车费与P+R停车费都在不断下降,路内停车容量在不断减少,而P+R停车容量不断增加,说明如果选择短时停车或者临时停车,可以选择路内停车;而如果选择长时间停车,可以选择P+R停车。在需求远大于供给时,路内停车将演化为车道控制。     

大庆外围油田的安全混输温度界限研究

大庆油田外围油田的集输系统绝大部分采用环状掺水流程,该集输系统受单井产量低,气油比低、井口出液温度低、集输半径大,原油凝固点高等因素的影响,集输系统生产能耗一直偏高.针对油田生产的这种现状,经过两年的现场试验及相关理论研究,给出了适合该类集输系统安全运行的技术界限,为外围油田环状集油工艺低温运行探索了新的途径,也为实现油田不加热集输提供技术支撑.     

论高校图书馆服务功能的社会化

高校图书馆服务社会化是市场经济条件下,知识经济时代的必然要求。国际互联网的普及,使图书馆的文献资源突破了传统的馆藏局限而扩展到整个网络,为其服务社会化提供了技术和物质条件。在正确处理传统服务与社会化服务关系的基础上,拓展高校图书馆服务功能,更新服务观念,不断完善社会化服务的手段和方式是今后高校图书馆管理的重要内容。     

冰蓄冷空调系统的经济分析与比较

建立了蓄冷空调系统经济分析模型,并利用该模型对常规空调系统和冰蓄冷空调系统的经济性进行了分析比较,研究蓄冷空调系统在我国的经济效益．旨在为蓄冷空调系统的实际应用提供一些依据．     

坚持与时俱进 开创图书馆工作的新局面

阐述了图书馆面对时代变革所带来的严峻挑战。指出只有坚持与时俱进。把握21世纪图书馆发展的规律性。不断进行理论创新、技术创新、观念创新、人才创新、服务创新和管理创新。才能开创图书馆工作的新局面。     

加快建立我国技术性贸易壁垒(TBT)预警机制

TBT预警机制既是入世后我国企业面对机遇和挑战的需要,也是解决企业存在的“信息不对称”的客观需要。通过对国内外TBT预警机制概况的比较分析,提出了如何建立我国TBT预警机制的几点建议。     

制度和技术外生的经济增长模型及应用--对制度进步效率的探析

为了把制度和技术在经济增长中的作用统一在一起,构造了一个制度和技术外生的经济增长模型。并运用该模型对中国的经济发展情况以及其他国家的经济增长的不确定性进行了阐述。     

论经济发展战略调整下的人民币汇率变动

在分析外需与内需对中国经济发展的重要性的基础上,对人民币汇率升高后的中国经济情况做了简单预测。     

对辽宁省中学体育教师专业素质现状的调查与分析

运用问卷调查的方法对辽宁省14个地区的298名中学体育教师进行了调查,研究其专业素质需求情况,结果表明：中学体育教师对各项专业素质需要提高的要求程度各不相同,对专业知识急需提高的要求位于首位占38．75％、专业技能次之占30．50％、专业情意排第三位占15．25％;对专业知识和专业技能的各方面急需提高的要求程度和内容有所侧重;不同教龄段的教师对专业知识和专业技能的各方面急需提高的要求程度不尽相同;中学体育教师对专业情意素质的需求重视不够。     

低渗透油藏超前注水渗透率界限研究

超前注水技术可有效提高低渗透油藏的开发效果,但随着储层渗透率的增加,超前注水提高采收率幅度变缓,因此有必要研究超前注水适用的渗透率界限。利用低渗透X油田天然岩心开展室内实验,研究超前注水对岩心渗透率、孔隙结构、驱油效率等的影响。结合数值模拟分析超前注水对波及系数及采收率的影响,并对超前注水现场试验效果进行评价。结果表明,适合超前注水的储层渗透率界限为小于10 m D,对于低于该渗透率的储层,采取超前注水开发方式可获得较好的开发效果,采收率增幅明显。