液压板厚自动控制系统动态模型及性能分析

首先建立了液压板厚控制系统的动态模型，在此基础上，为了进一步改善液压板厚控制系统的响应特性，提出了缸位移微分负反馈对位置内环的功能进行补偿。仿真结果表明，加入缸位移微分负反馈使系统的响应特性得到了明显提高。     

Agile Information System Supporting Virtual Enterprise Operation

IntroductionIn the rapidly changing competitive globalenvironment,a dynamic collaboration amongcompanies is required to enable people andprocesses of the partners to be combined in atimely and cost- effective manner to combine acomplementary set of competencies to gain newmarket opportunities.This relationship maximizesthe combined competencies to achieve eachcompany's strategic goals and provide solutions tomeet their customers'needs[1] .In this paper,wefocus on the analysis and design of the…     

3R-3P双臂机器人用于纤维缠绕运动分析研究

在丝嘴处于缠绕轴平面运动的基本运动方程的基础上，推出一种能方便地用于异形缠绕的3R-3P双臂机器人缠绕机，并对运动学特点加以分析研究。     

有关动力触探影响因素修正问题的探讨

本文主要针对不同行业的规范中对动力触探试验影响因素修正方法的不统一进行初步探讨     

Slack-nibbling battery-aware task scheduling

Dynamic voltage scaling (DVS) is an efficient approach to maximize the battery life of portable devices. A novel overall planning strategy (OPS II) balancing slack supply and demand for DVS is proposed. An OPS II-based slack-nibbling overall planning strategy (SNOPS) algorithm is also proposed, which iteratively nibbles slacks for appropriate tasks selected by an overall planning dynamic priority function to perform DVS until the slack is exhausted and an optimum voltage setting is obtained. For a high-load task set, SNOPS manages to recover battery overload while maintaining schedulability. For random variable-load task sets, SNOPS achieves a saving of 29.51% battery capacity on average, the suboptimal gap is 27.84% narrower than that of our previously proposed OPS-based algorithm, and 92.10% narrower than that of the algorithm proposed by Chowdhury et al. Results indicate that OPS II manages to save battery to various extents while maintaining schedulability, and demonstrates good load compatibility and close-to-optimal performance on average. Biography: GAO Xun(1981–), male, Ph.D. candidate, research direction: embedded system, power optimization.     

直向过道岔时构架动应力的初步研究

采用简化的计算模型,对209HS转向架构架直向通过道岔时的动应力进行初步分析,计算结果与线路实测结果均吻合良好,为进一步采用细化的构架和道岔模型实现构架过道岔时动应力的定量分析展示出良好的前景     

简支梁式板的压电动力控制与数值仿真

采用Ｄａｕｂｅｃｈｉｅｓ小波理论的尺度函数变换，对两端简支的梁式板给出了由压电片感应器（ｓｅｎｓｏｒｓ）上的观测电量识别其结构变形的显式公式，在采用挠度和速度信号的负反馈控制律后，导出了控制电压的显式表达公式。这一压电动力控制模式的数值仿真结果表明：本文控制方法在抑制外界干扰方面具有良好的效果。     

聚丙烯牌号切换动态过程建模及仿真研究

以Hypol工艺聚丙烯反应器为研究对象,建立了连续搅拌釜(CSTR)聚丙烯反应器的动态机理模型,以微分方程组和代数方程组进行描述.利用国内某大型聚丙烯装置现场工况数据,研究了动态模型对聚合反应牌号切换过程的适应能力,并与离线分析数据进行了对比分析,仿真结果表明了动态机理模型能够在很大范围内适应熔融指数(MI)的变化,可用于在线运行,指导生产.为聚丙烯牌号切换的优化控制奠定了基础.     

某型发动机燃油控制执行机构仿真与验证试验

某型飞行验证机采用巡航弹用涡喷发动机为动力,由于飞行包线大大扩展,且发动机工作状态增多,需对燃油调控系统进行仿真,研究发动机控制系统特性。基于质量连续与力平衡方程在MSC EASY5仿真平台框架下建立了燃油调节执行机构的动力学模型,进行了开环控制结构下执行机构系统稳态和动态特性仿真,并在半物理动态模拟实验台上进行了验证试验。研究结果表明,调节器执行机构系统满足发动机工况范围技术指标要求,为发动机控制系统改型研制打下了基础;采用的建模与仿真方法用于工程设计是可行的,为发动机燃油控制系统的设计与仿真研究提供了一种便捷的技术手段。     

优良的网页设计应该注意的几个要素

《网页设计》是现代教育技术专业的一门必修课。笔者根据自己从事网页设计的经验,从网页的内容、设计语言的选择、布局风格、数据库的应用、讨论区的创建以及网络安全等几个方面探讨了网页设计应注意的一些基本要素。